Beschreibung
1997 Chevrolet Corvette Coupé „Eine völlig neue Fahrwerksgeometrie an beiden Achsen hat die Neigung des C4, von Schlaglöchern durchgeschüttelt, von gewölbten Straßen abgelenkt und durch Lkw-Spuren auf der Fahrbahn aus dem Gleichgewicht gebracht zu werden, erheblich verringert. Das neue Modell scheint förmlich auf der Straße zu kleben, ohne dabei alle Unebenheiten der Fahrbahn an die Insassen weiterzugeben. So wertvoll diese Verbesserungen auch sind, wären sie doch wertlos, wenn sie auf Kosten der Leistung erzielt worden wären. Wir freuen uns, berichten zu können, dass Dave Hill und sein Team bei der Verfolgung ihrer Prioritäten für mehr Komfort und Laufruhe nicht vergessen haben, dass Geschwindigkeit für das Corvette-Erlebnis von zentraler Bedeutung ist.“ Auszug aus dem ausführlichen Testbericht von „Car and Driver“ zum neu erschienenen C5-Corvette-Coupé, Februar 1997 Zum Verkauf steht ein 1997er Chevrolet Corvette Coupé mit einem im Fahrzeugbrief verifizierten Kilometerstand von 24. 921 Meilen. Dieses Fahrzeug befindet sich seit 1998 im Familienbesitz. „Torch Red“ war 1997 mit Abstand die beliebteste Farbe – 3. 026 Fahrzeuge verließen Bowling Green in dieser Lackierung. Schwarz und Silber belegten den zweiten bzw. dritten Platz. Außenansicht „Little red Corvette, baby, you’re much too fast“, sang Prince in einem Song, der 1983 veröffentlicht wurde – seltsamerweise genau in dem Jahr, in dem keine Corvettes produziert wurden! Doch nach dem Erfolg der C4-Modelle kam dieses Modell, die stromlinienförmigere C5 mit abgerundeten Enden und insgesamt geschwungeneren Formen – die dem Wind trotzende Form dieses Autos wird nur noch von seiner leuchtenden Farbe übertroffen. Man sieht das „Torch Red“ schon aus einer Meile Entfernung, und dieser amerikanische Klassiker wird durch die Kiemen an den vorderen Kotflügeln ergänzt, die mit einer stachelrochenartigen Schwanzflosse in Form einer Karosserieleiste versehen sind. Die Lufteinlässe vorne sind in die Frontpartie integriert, während im Heckschürzenbereich Splitter eingearbeitet sind, die Platz für die epischen vierfachen verchromten Auspuffendrohre unter den ovalen Vierfach-Rückleuchten schaffen – Vette pur. Die Räder sind hier serienmäßig – in der Corvette-Szene liebevoll als „Wagon Wheels“ bezeichnet – mit 17 Zoll vorne und 18 Zoll hinten, bestückt mit Reifen in versetzten Größen für eine griffige Fahrleistung. Einige Schrammen an der Front und zahlreiche Kratzer am Unterboden sind die einzigen äußerlichen Mängel. Innenraum: Es gibt kaum eine Farbkombination, die Rot besser zur Geltung bringt als eine schwarze Innenausstattung – und genau so ist diese Corvette ausgestattet, angefangen bei den schwarzen, geformten Türverkleidungen, die ergonomisch, funktional und klar gestaltet sind und gleichzeitig integrierte Bose-Lautsprecher beherbergen. Schwarze Sportschalensitze aus Leder setzen das monochrome Thema fort und befinden sich in ausgezeichnetem Zustand, mit einigen leichten Druckstellen und Falten auf der Fahrerseite. Ein kräftiges, mit Leder bezogenes Lenkrad erwartet den glücklichen Fahrer und umrahmt ein schlichtes Kombiinstrument, das 1997 noch größtenteils analog war und Informationen über Anzeigen und einige digitale Anzeigen unter einer gewölbten Armaturenbrettblende übermittelt. Auf der rechten Seite ermöglicht eine Reihe von Drucktasten dem Fahrer, durch eine Reihe von Informationsdaten zu blättern, was zur rennsportähnlichen Atmosphäre beiträgt. Die Rundungen der Außenform spiegeln sich in der Mittelkonsole wider, wo abgerundete Tasten die Steuerung des **/ FM/ CD-Radios und der Klimaanlagenfunktionen übernehmen. Der Automatikhebel ist mit einer schwarzen Lederhülle versehen und befindet sich in der Mittelkonsole über dem schwarzen Teppichboden, der durch Corvette-Teppichmatten geschützt ist. Über uns deutet das blau getönte Targa-Verdeck auf das optionale Open-Air-Erlebnis hin. Schwarzer Teppichboden bedeckt perfekt den hinteren Laderaum unter der Heckklappe. Antriebsstrang: Im Motorraum, in dem der ehrwürdige 5, 7-Liter-LS1-Motor mit beachtlichen 345 horsepower untergebracht ist, finden sich zahlreiche Kunststoffverkleidungen. Ein 4L60E-4-Gang-Getriebe unterstützt ihn, und die Kraft wird über eine 3, 15er-Achsübersetzung und Positraction auf die Hinterräder übertragen. Nur das Beste für diese Legende – sie ist an allen vier Rädern mit servounterstützten Scheibenbremsen ausgestattet. Unterboden: Der Unterboden weist die Qualität eines gut gepflegten Fahrzeugs auf und zeigt, dass das Auto bereits einige Fahrstunden hinter sich hat, mit typischem Oberflächenrost und einem leichten Ölfilm auf den Wannen. Ein Großteil des Unterbodens ist flach; darin verläuft ein Mitteltunnel, der die gekapselte Antriebswelle und die Doppelauspuffanlage beherbergt, die direkt in die serienmäßigen Schalldämpfer mündet und als vier ovale Chromendrohre ausmündet. Die vom Rennsport inspirierte Einzelradaufhängung der Corvette an beiden Enden nutzt Aluminium-Querlenker mit quer verlaufenden Einblattfedern und eine Fünflenker-Hinterachse. Fahreigenschaften: Wir könnten 1. 000 Corvettes fahren (und das haben wir vielleicht sogar schon) und würden nie genug davon bekommen! Der komfortable Innenraum, die enorme Leistung, dieses unglaubliche Handling. Dieses Auto hat einfach alles – und machen Sie nicht den Fehler, ein Automatikgetriebe zu unterschätzen: Es macht unglaublich viel Spaß und bietet ein entspannteres Fahrerlebnis. Das ist ein heißes Auto, nicht nur, weil es eine rote Corvette ist, aber wir weisen darauf hin, dass die Klimaanlage nicht funktioniert. Die gute Nachricht ist, dass dies der einzige kleine Makel am Fahrzeug ist – alle anderen Funktionen arbeiten wie vorgesehen. Zwar gibt Classic Auto Mall an, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt unserer Probefahrt funktionierten, doch können wir nicht garantieren, dass sie zum Zeitpunkt Ihres Kaufs noch funktionieren werden. Es gibt nur wenige Autoliebhaber, die Corvettes nicht mögen, und das liegt meist an einer körperlichen Hürde, die das Ein- und Aussteigen etwas mühsam macht. Aber wenn Ihre Hüften in Ordnung sind und eine rote Corvette auf Ihrer Bingo-Karte erscheint, ist es an der Zeit, einen Chip auf B1 zu setzen und in die Welt der Corvette-Besitzer einzutreten. Dies ist ein fantastisches, preisgünstiges...
