Beskrivning
1972 Buick Riviera Hardtop
"När sextiotalets slut närmade sig växte Rivieran i storlek och förlorade mycket av sin tidiga elegans och särprägel. Med tredje generationens båtsvans-design som introducerades 1971 återerövrade Rivieran strålkastarljuset. Designen är en blandning av Corvette och tidigare Rivieras, vilket är lämpligt eftersom den övervakades av GMs VP för design, Bill Mitchell. Mitchells designs för 1963 Corvette och 1963 Riviera godkändes samma dag, julafton 1961." Car and Driver, 2023
För försäljning på konsignation, en 1972 Buick Riviera hardtop med verifierad titel och 89 044 faktiska mil. Vid en tid då GM-bilar delade plattformar och skapade bilar som i huvudsak var identiska och förlitade sig på märkeslojalitet, fanns det ingenting som liknade Riv som kontinuerligt användes som palett för designkreativitet. Trots den allmänna bilbranschen-krisen stod '72:an fortfarande ut.
Exterior
Från varje vinkel presenterar sig Rivieran som något annorlunda, nästan futuristiskt, med början på profilen som presenterar en puckelbaksform skapad av det böjda bakre fönstret, sedan ett långt överhäng bortom bakhjulen balanserat av huven med framåtlutande skärmar och deras korta överhäng. Med sin anpassade lackering av Elfenben över Koppar Metallic är denna unik bortom sina otroliga linjer. Den svaga höjningen på huven accentueras av kopparfärgad pinstriping medan sidolist avgränsar färgerna och framhäver den branta kurvan på bakre sidopanelen under en C-stolpe som bildar ett picknickkorgshandtag mellan glaset och koppartaket. Bak finns den spetsiga svansen som överför sin linje på själva stötfångaren och skapar en kromad näbb som sällan ses på bilars baksida. 15-tums svarta hjul bär växlande däckstorlekar. Brister inkluderar viss blåsbildning på den nedre dörrpanelen tillsammans med slumpmässiga sprickor och ojämn spackling. Vi noterar också sprickor, mindre inneslutningar, viss blåsbildning överallt, områden med apelsinskal, ytrost på stötfångaren, ett hack i bakre stötfångare, repor och kantslitage på en framskärm.
Interior
Crèmefärgad vinyl och plast blandas med träkorninsats under dörrhandtaget för att bilda dörrpanelerna, och båda dörrarna visar viss patina. Grå tyginsatser med vinylkanter täcker 60/ 40-delad bänksäte fram, speglade av bakbänken och allt i bra skick. Ett trespoket ratt framför instrumentbrädan med spunnen aluminiumback, allt böjt för att omfamna föraren syn och visar viss lätt patina. En A/ C-panel är till vänster om ratten i en sällsynt konfiguration och en radio till höger, medan en temperaturgauge har lagts till. Beige låg-lugg matta är nedan och grå himling ovan. Bagageutrymmet, med sitt otroligt konturerat lock, är tomt och rent med viss mindre användning synlig.
Drivlina
Under huven hittar du en visuellt körbar men standardutseende 455ci V8 med fyrtonnersförgasare och 250 hästkrafter. Den är kopplad till en TH400 3-växlad automatisk växellåda som överför kraft till 12-bultaxeln. Underrede
Körbar kvalitet här också med viss typisk oxidation och ytrost, viss olja och uppbyggnad på pannorna, men annars solid stålkonstruktion från Flint, Michigan. Dubbel avgassystem löper genom standardstilsmufflar och resonatorer innan det går ut genom stålspetsar. Kraftbromsar levereras som framskiva och baktrumma, och fjädringen består av spiralfjädrar i båda ändar med 4-länk bak.
Köregenskaper
En tryckning på gaspedalen och en vridning av nyckeln, och 455:an kommer till liv med ett smidigt tomgång och relativt tyst drift. När vi väl är ute på testslinga noterar vi viss skrikig fjädring, lite slop i framänden och att bilen drar åt vänster vid bromsning. Inuti fungerar inte radion och klockan och vår konsignör informerar oss om en saknad värmluft/ AC-kanal och att ytterligare arbete sannolikt behövs för att få dem funktionella. Bortsett från det fungerar alla återstående funktioner som de ska. Medan Classic Auto Mall representerar att dessa funktioner fungerade vid tidpunkten för vår provkörning, kan vi inte garantera att dessa funktioner kommer att fungera vid tidpunkten för ditt köp. '72 Buick-broschyren presenterar Rivs mest fantastiska egenskap, båtsvanskarosspet som tar in det otroliga bakfönstret. Och här är vi, över 50 år efter debuten, och det är fortfarande en imponerande design, legendarisk i GM-världen. Om en början på 70-talets Riviera har varit på din önskelista, kasta ankar på denna och segla iväg med ett utmärkt exempel.
4Y87U2H9217764-BuickY-Riviera87-2 Door Hardtop
U-455ci 4bbl V8
2-1972
H-Flint, MI Assy Plant
921776-Sequential Unit Number
TRIM TAGS
ST 72 44Y87-1972 Riviera Hardtop
BDY FL177187-Flint Body #
TR 676-Saddle Cloth
PNT 54 54-Champagne Gold
02C-3rd Week February
AM6-Split Bench, Center Armrest
Classic Auto Mall är hem för mer än 1 000 klassiska och samlarbilar till salu via konsignation i ett klimatkontrollerat 336 000 kvadratmeter stort visningsrum (det är mer än 8 tunnland!). Den största enskilda platsen för konsignationshandlare av klassiska och samlarbilar i landet ligger i Morgantown, Pennsylvania, bara 1 timme väster om...
