Beskrivning
1967 Ford Thunderbird Sedan Den femte generationen Thunderbird genomgick några stora förändringar. Med mindre bilar som Mustang, Charger och Cougar som blev allt populärare beslöt Ford att fokusera på lyxen i en större bil, mer lik Lincoln. Därför blev femte generationen större, och cabrioleten togs bort 1967 och ersattes med en mer exklusiv fyrörrig sedan med självmordsdörrar. För försäljning erbjuds en 1967 Ford Thunderbird Sedan med verifierad titel och 50 322 faktiska mil. Detta är en välutstyrd bil med exteriör styling, särskilt framänden, som var ett radikalt avbrott från tidigare generationer. Produktionen var endast 77 976 bilar 1967 och när intresset avtog sjönk produktionssiffrorna till 36 055 för slutet av produktionen 1971. ExteriörEn enlagrig Raven Black pryder denna fågel med all den reflekterande kraft som svart ger. Låga, släta linjer och bänkade stötfångare skapar en unik profil för tiden och den stora C-stolpen och Landau-stängerna ger denna bil ett sofistikerat utseende, vilket var Fords avsikt. En gapande fiskmunsgrille var också en revolution för Thunderbird och inkluderade dolda strålkastare och ett expansivt Thunderbird-emblem över framsidan. Bakljusen sträcker sig över hela bakdäcket och både fram- och bakdesigninspirationen tillskrivs jetfighter. Turbinliknande navkapslar döljer stålhjulen och har ett falskt knock-off-centrum. Vinyltoppen är i gott skick och positionen för fram- och bakdörrhandtagen nära varandra är en utmärkt designdetalj som sällan ses. Brister inkluderar lite flagning av färg, särskilt på A-stolpen, områden med blåsor, sprickor och krackelering överallt, repor, lite bubblor under vinylen, flagning av rost på framkvartalen med färg, chips och rost på dörrkanterna. InteriörLåt oss börja med dörrarna där dörrens aktuator liknar en liten växelspak och är en robust bit av taktil njutning medan bakdörrarna får de obligatoriska askfaten på armstödet. En falsk träpanel innehåller ett robust dörrhandtag och bak finns fönsterkontroller. Integrerade röda lampor är inbäddade i en metallisk platta på armstödet. Skopssäten är vinyl med tyginsatser i helt svart och bakbänken ser ut som från en speakeasy-båset, med knappdesign på baksidan och ett vikbart armstöd. Alla säten är i fantastiskt skick. Träratten är också fin och innehåller en slags fritt flytande hornring under den horisontella maken ansluten vid 3 och 9 o'clock-positionerna. Fyra runda mätare på instrumentbrädan är ett arv från en favoritdesign från tidigare Thunderbird-generationer, alla separerade och i sina egna bezlar, utan tvekan mer jetfighter-påverkan. En spårad panel under det innehåller ventiler, radion och A/ C-kontroller var och en med spår i linje med resten håller saker intressanta, mycket fint! Andra kontroller på instrumentbrädan är små glidande T-spaklar, precis som du skulle se i ett flygplan. Inte nog med flygplan än? Hur är det med överheadkonsolen (ny för denna generation) med röda indikatorlampor. Taklining och matta ser båda bra ut och bagageutrymmesfodret visar vissa fläckar men är komplett. DrivlinenDen korrekta 428ci V8 är på plats klassificerad till imponerande 345 hästkrafter! Den är kopplad till en C6 3-växlad automatisk växellåda som överför kraft till bakhjulen och en Ford 9-tums bakaxel med 3, 00 TracLok-växlar. Vår försäljare uppger att det finns ett nyare batteri, kablar, startmotor-solenoid, spänningsregulator och alternator och 225/ 70R15-däcken har en datumkod från mitten av 2022. UndervagnInget särskilt oroande här, ganska ren och prydlig. Viss typisk ytrost, en liten oljefläck på växellådans klockhus, lite olja nära hjulen och upphängningsdelar. Dubbel avgassystem löper längs bilen och möter standardstil ljuddämpare precis innan det går ut under bilen med nedvända spetsar. Spiralfjädrar finns på framaxeln med oberoende upphängning och en bakre 4-länk. För att få denna Thunderbird att stanna kommer kraftiga skivbromsar fram och trummor bak. KöregenskaperNär vi fick godkännande från tornet placerade vi denna bil på vår testslinga och njöt av både ljudet, bra kraft från motorn och bromsning som är på plats. Passagerare på baksätet kommer att känna sig som kungligheter när de njuter av limousineliknande positionering bakom interiörens Landau-skärmning. Vi noterar att A/ C och klockan inte fungerar och höger bakfönster är långsamt. Alla andra funktioner på denna T-bird fungerar som de ska. Medan Classic Auto Mall representerar att dessa funktioner fungerade vid tidpunkten för vår provkörning kan vi inte garantera att dessa funktioner kommer att fungera vid tidpunkten för ditt köp. Detta är en fantastisk klassisk bil som inte bara fortsätter arvet från Thunderbird-namnet utan introducerar några djärva och unika funktioner för allmänheten som utan tvekan hamnade på framtida bildesigner. Trippel svart och en 428... vem är redo för start? 7Y84Qthe details belowY-Wixom, MI Assy Plant84-Thunderbird 4 Door SedanQ-428ci 4bbl 345hp V8115755-Sequential Unit NumberGARANTI...
