Beschreibung
1979 Pontiac Firebird Formula Die zweite Generation der Firebirds erstreckte sich von 1970 bis 1981. Man würde schwer ein Auto finden, das über einen längeren Zeitraum so viele große Veränderungen von Jahr zu Jahr erfuhr. Die Designer und Ingenieure bei GM hörten nie auf, ein Auto zu verbessern, das vom ersten Tag an faszinierend war. Es ist nicht schwierig, die Vögel bestimmter Jahre zu identifizieren, mit Ausnahme von '79 und '80. 1979 ersetzte die glatte Enduro-Nase die eingesetzten Kühlergitter des Vorjahresmodells, und dies ist ein Merkmal, das bis zum Ende der Produktion 1981 Bestand hatte. Zur Konsignation ein 1979 Pontiac Firebird Formula mit 558 Meilen seit der Herstellung, und was für eine Herstellung! Schnallt euch an, Leute, das ist nicht der '79er Formula eures Onkels. Es ist ein Eigner-Auto, das seit seiner Ankunft in der Einfahrt unseres Konsignanten am 4. November 1978 auf ein neues Niveau gebracht wurde und es kommt mit einer Fülle von Unterlagen, einschließlich des ursprünglichen Fensteraufklebers, der Händlerrechnung und Papieren zum Aufbau/*** Aufgrund von Änderungen an den vom Hersteller installierten Emissionskontrollgeräten überprüfen Sie bitte Ihre lokalen, staatlichen und bundesstaatlichen Gesetze, um festzustellen, ob dieses Fahrzeug auf öffentlichen Straßen in Ihrer Gegend verwendet werden kann.*** AußenbereichEs trägt seine ursprüngliche Farbe, aber das Dark Carmine Red Metallic wird jetzt in einer zweistufigen Anwendung präsentiert, die besser als neu ist. Ein dreifarbiger Streifen verläuft um das gesamte Auto und grenzt zwischen dem Karminrot und dem grauen Band ab, das auch diese Schönheit umgibt. Formula-Aufkleber leihen sich Farben vom Streifen und zeigen sich deutlich auf der Tür und dem Spoiler, während Firebird-Vögel auf den C-Säulen sitzen. Neu interpretierte Klassiker, die polierten Schneeflockenräder sind hier 17 Zoll groß und sind mit 245/ 45ZR17-Reifen mit einem frühen Datumscode von 2021 ausgestattet. Die Scheinwerfer wurden auch mit LEDs aktualisiert, während die beiden Motorhaubenlufteinlässe oben mit kontrastierendem grauem Lack abgedeckt sind. Lack und Karosserie sind spektakulär und Mängel sind selten. Dazu gehören ein Flexriss auf der Endura, mehrere kleine Kratzer berührt und unberührt, etwas lockerer Aufkleber an einigen Stellen InnenbereichDie Einheitlichkeit des Karminrot setzt sich im Inneren fort, wo die Türverkleidungen frisch wirken und die vorderen Einzelsitze, aufgeblasen und sauber, Sport mit persönlichem Luxus verbinden. Die 2+2 hinten sieht unbenutzt aus und der gesamte Boden ist mit mittelflorigem rotem Teppich bedeckt. Unser rotes Sportlenkrad steht vor der ikonischen gedrehten Aluminium-Instrumententafel, alles sieht ausstellungsreif aus, bis hin zum Pontiac-Markenupgrade auf dem **/ FM-Radio mit Aux. Das 21. Jahrhundert tritt mit einem FITech-Bildschirm zur Überwachung der Motorenfunktion ein, während sich der Standard-Schalthebel in einer makellosen Mittelkonsole befindet. Schwarzer Teppich, zugeschnitten, bedeckt den Kofferraumboden und vervollständigt diesen sauberen Innenraum. AntriebsstrangGodfrey Racing baute den 6, 0-Liter-LS-V8 unter der Haube wieder auf. Ja, der schwache 301 wurde durch einen Benzineinspritzer mit 420 PS, FITech-Ansauganlage und 4L80E-4-Gang-Automatikgetriebe ersetzt. Die Kraft wird auf die 10er-Hinterachse mit 3, 42er-Übersetzung übertragen. Der Motorraum ist makellos und das Auto ist mit Krümmern, Bremsservos, Servolenkung und Klimaanlage ausgestattet. UnterbauDer Aufbau endete nicht auf der Oberseite, tatsächlich wurde die Unterseite vollständig überarbeitet mit Federbein-Fahrwerken an beiden Enden, einschließlich eines 4-Link hinten. Leistungs-Scheibenbremsen befinden sich jetzt an allen vier Rädern und Doppelabgasanlage verläuft durch Flowmaster-Schalldämpfer auf ihrem Weg zu einem perfekten Auslass durch Pontiacs epische hintere Chromsplitter. Es gibt keine Katalysatoren an Bord. Alles ist sehr, sehr sauber und lackiert oder pulverbeschichtet, um das Aussehen zu verbessern. Keine fehlerhaften Flüssigkeiten. Kein Oberflächenrost. Makellose Hardware überall. FahreigenschaftenEs fühlt sich wie 1979 an, bis man den Schlüssel dreht und der FITech-Bildschirm aufleuchtet und das Auto einen Abgaston ausstößt, von dem sie 1979 nur träumen konnten. Wir rollen diese saubere Maschine sanft auf den Asphalt, wo sie gute Leistung, geradeaus fahren und fantastische Bremsleistung zeigt. Wir stellen fest, dass die Uhr nicht funktioniert und die vorderen Blinker nur funktionieren, wenn die Lichter aus sind. Alle anderen Funktionen funktionieren wie beabsichtigt und wir fliegen diesen Vogel zurück zum Einkaufszentrum. Während Classic Auto Mall darstellt, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt unserer Testfahrt funktionierten, können wir nicht garantieren, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt Ihres Kaufs funktionieren. Man muss kein F-Body-*** sein, um diesen Aufbau zu schätzen; er ist sehr gut gemacht, sieht großartig aus, klingt großartig und läuft großartig. Das ist eine Formel für eine gute Zeit! Sie haben sich wahrscheinlich gefragt, warum dieser so bepreist ist. Jetzt wissen Sie es. Greifen Sie zum Telefon, dieser wird bald ein neues Zuhause finden. 2U87W9N1091952-PontiacU-Firebird Formula87-2 Door Sport CoupeW-301ci 4bbl V89-1979N-Norwood, OH Assy Plant109195-Sequential Unit NumberTRIM TAG79-197910A-1st Week October2FS87-Firebird 2 Door Sport CoupeN021844-Norwood Body #74R-Carmine Red Vinyl77L 77U-CarmineA51-Bucket SeatsClassic Auto Mall ist die Heimat von mehr als 1. 000 klassischen und sammelwürdigen Fahrzeugen zum Verkauf in Kommission in einer klimatisierten...
