Beschreibung
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire Besichtigung: Dienstag, 22. September 2026 ab 12 Uhr Auktion: Mittwoch, 23. September 2026, 12 Uhr Ort: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX Registrierungsnummer: ABW 661G Fahrgestellnummer: the details below TÜV: Befreit Einer von nur 702 RHD-Exemplaren des hochbegehrten 300 SEL 6. 3 Ein echter "Q-Car" dank dezenter Formgebung und legendärem 6, 3-Liter-M100-V8-Motor Überholte Luftfederung, erneuerte Bremsanlage, neue Startausrüstung und Wartung Schön ausgestattetes Exemplar mit Werkstattunterlagen Nur wenige Performance-Limousinen dieser Epoche haben die gleiche Präsenz wie der 300 SEL 6. 3. Das Werk des Mercedes-Benz-Ingenieurs Erich Waxenberger, eingeführt im März 1968, kombinierte den 6, 3-Liter-M100-V8 und das Automatikgetriebe des mächtigen Mercedes-Benz 600 mit der diskreteren W109-Limousinen-Karosserie und schuf damit eines der schnellsten viertürigen Serienfahrzeuge seiner Zeit. Mercedes-Benz gab die Leistung mit 250 PS an, und zeitgenössische Leistungsdaten halfen, den Ruf des Modells als echter Autobahnexpress zu festigen. Ein echter "Q-Car" dank seiner dezenten Paul-Bracq-Formgebung, die Luxuslimousine verfügte über Sperrdifferenzial, Servolenkung, rundum unabhängige Luftfederung und Vier-Rad-Scheibenbremsen. Von den 6. 526 gefertigten Exemplaren waren nur 702 in RHD-Ausführung. Der 300 SEL besticht heute aus vielen der gleichen Gründe, aus denen er Prominente, Geschäftsleute und andere Hochflieger anzog, als er neu war – er verbindet gutes Aussehen, exquisiten Komfort und brillante Ingenieurskunst in einem Paket, das insgesamt dezenter ist als beispielsweise ein Rolls-Royce oder Bentley. Es ist nicht schwer vorstellbar, dass ein Musikproduzent aus Los Angeles einen Mercedes wie diesen in Beverly Hills zu Hause hatte für Gelegenheiten, bei denen er einfach unter dem Radar fliegen wollte, und seine britischen Pendants hätten zweifellos ein Mock-Tudor-Herrenhaus in Elstree, Sunningdale oder den Surrey Hills, wo ein 300 SEL zum Pendeln nach St. John's Wood genutzt werden könnte. Wir wissen nicht, wer diesen Mercedes ursprünglich besaß, aber es war zweifellos jemand Interessantes. Er wurde im Mai 1969 gebaut und, seltsamerweise, obwohl es sich um ein Original-Werkstatt-Rechtslenkfahrzeug handelt, war sein Zielort bei der Auslieferung die Vereinigten Staaten. Es ist wirklich eine Rarität und profitiert von einer ausgezeichneten Ausstattung, einschließlich des Vier-Gang-Automatikgetriebes, herrlicher roter Lederausstattung, Klimaanlage, elektrischen Fenstern und Schiebedach sowie einem Becker-Mexico-Kassettenradio. Die technische Raffinesse von Mercedes dieser Periode wurde von sehr wenigen anderen Autos in der gleichen Preisklasse erreicht, und dieser spezielle Mercedes hat Berichten zufolge die notwendige Wartung erhalten, um die verschiedenen Systeme in "gutem Gesamtzustand" zu halten. Arbeiten, die vom vorherigen Besitzer oder in dessen Auftrag durchgeführt wurden, umfassten eine gründliche Überholung des Luftfederungssystems und der Bremsanlage mit Montage neuer Bremsscheiben, Beläge und Bremssättel. Die Schläuche, Flüssigkeiten und Filter wurden erneuert, die mechanische Benzineinspritzpumpe wurde gewartet, Verteilerkappe, Läufer und Zündkerzen wurden gewechselt, und das Auto erhielt neue Reifen. Es ist mit den begehrten Bundt-"Mexican-Hat"-Leichtmetallrädern ausgestattet und wurde in den letzten Jahren mit einem Magnaflow-Abgassystem mit Überkreuzung ausgerüstet. Während seine Geschichte in den USA nicht vollständig bekannt ist, wird angenommen, dass es viel Zeit in Florida verbracht hat, daher schreibt der eingetragene Halter: "Dies ist ein super solides Auto, ohne die übliche Korrosion, die mit dem Modell verbunden ist. Die Lederausstattung ist in ausgezeichnetem Zustand, ebenso wie die Holzteile, während die Karosserie super gerade und solide ist." Da es erst Anfang dieses Jahres nach Großbritannien kam, bleibt dieser 300 SEL sehr viel so, wie er war, als er unter der Floridasonnen glitt. Er zeigt eine schöne leichte Patina, die die Originalität des Innenraums bezeugt, obwohl die Lackierung etwas ausgebleicht ist. Natürlich ist ein so originales Auto würdig, in Zukunft weiterhin erhalten zu bleiben, aber wir denken, es verdient, gefahren und gesehen zu werden, sei es auf Oldtimer-Ausstellungen oder sogar als (nur bei schönem Wetter) tägliches Fahrzeug. Sicherlich würden die Straßen Londons und anderer Städte viel besser aussehen, wenn mehr Klassiker wie diese herumschwebten. Die Dokumentation umfasst den aktuellen V5C sowie eine Kopie der ursprünglichen Datenkarte und Werkstattunterlagen, ein Datierungszertifikat der Mercedes-Benz UK Ltd. Homologation Department, Original-Verkaufsliteratur und ein Original-Benutzerhandbuch. ** Die Auktion findet live vor Ort statt, online über unsere H&H-Website, telefonisch und per Auftrag - AGB gelten** Kataloge können für £20 erworben werden (berechtigt 2...
