Beschreibung
Die Einführung des Porsche 918 Spyder hat den Supersportwagen neu definiert und eine neue Kategorie eingeführt, die als "Hypercars" bekannt ist. Der 918 kündigt zusammen mit dem LaFerrari und McLaren P1 die Ankunft einer neuen Generation von Automobilen an, und diese exklusive Auswahl bietet Technologie, die es in Motorfahrzeugen noch nie zuvor gegeben hat. Die Kraft des Verbrennungsmotors wurde mit Hybrid-Technologie gekoppelt, um ein Paket zu liefern, das schlicht und ergreifend faszinierend ist.
Im 918 Spyder sind zwei Elektromotoren vorhanden, die zusammen 286 PS liefern – die höchste Leistung eines Hybrid-Motors, den die Welt je gesehen hat. Die Hybrid-Batterie, eine flüssigkeitsgekühlte Hochleistungs-Lithium-Ionen-Variante, bietet einen sofortigen Leistungsschub für die Elektromotoren und kann über eine herkömmliche Stromversorgung und ein Ladekabel aufgeladen werden oder während der Fahrt nachgeladen werden. In einem solchen Szenario wird ein Teil der kinetischen Energie des Fahrzeugs durch die Elektromotoren in elektrische Energie umgewandelt. Zusätzlich kann einer der Elektromotoren vom Motor angetrieben werden und fungiert als Generator, um die Hybrid-Batterie zu laden. Dadurch ist das Fahren im rein elektrischen Modus möglich, oder die größeren Energiereserven können genutzt werden, um die Leistung des Wagens auf der Rennstrecke zu verbessern. Die Standard-Ladezeit des Fahrzeugs bei Anschluss an eine 240-V-Stromversorgung beträgt etwa zwei Stunden.
Die kombinierte Leistung beträgt fast 900 PS, wobei ein 4, 6-Liter-V8-Motor einen wirklich fantastischen Sound liefert. Die Höchstgeschwindigkeit des Wagens beträgt 214 mph, mit einer 0-60-Zeit von nur 2, 5 Sekunden, und der Wagen kann in kaum zu glaubenden 1, 2 Sekunden von 49 auf 74 mph beschleunigen. Der einzige Wagen der treffend benannten "heiligen Dreifaltigkeit", der ein abnehmbares Dach bietet, verleiht dem 918 eine zusätzliche Dimension – das Fahrerlebnis ist umso außergewöhnlicher.
Die rein elektrische Reichweite beträgt bis zu 19 Meilen, und der Wagen erreicht überraschenderweise einen Durchschnitt von etwa 30 mpg. Umfangreich aus leichten Materialien konstruiert, sind die Monocoque-Wanne, der Hilfsrahmen, die Türen und die Karosseriepaneele aus kohlefaserverstärktem Kunststoff gefertigt, während die Stoßfänger aus Polyurethan bestehen. Die Aufhängung profitiert von geschmiedeten Aluminium-Querlenker und den serienmäßig eingebauten PASM-Adaptivdämpfern. Ein weiteres Merkmal des Wagens ist die 4-Rad-Lenkung, die das Kurvenverhalten, die Handhabung und die Stabilität verbessert und dem Wagen ein kleineres Fahrgefühl verleiht. Dies wird durch die Geschwindigkeit bestimmt, mit der sich das Fahrzeug zu einem bestimmten Zeitpunkt bewegt, und die Hinterachse kann in die gleiche Richtung wie die Vorderräder oder in die entgegengesetzte Richtung gelenkt werden.
