Beskrivning
Med många restaureringsfoton, verkstadshandboken och MG-broschyrer Originalmodell av MG P I tvåfärgad utförande: Oxford & Cambridge Blue Förkrigstidens charm och beskäftighet MG P-Type var en serie med två modeller som endast tillverkades från 1934 till 1936. P var den något kraftfullare efterträdaren till J-Type och lillbror som tillverkades under samma år som N-Type. Förutom att utöka sortimentet introducerade P-Type en mekanisk framsteg i form av en uppdaterad kamaxel och en liknande vevaxel. Trots sin yttre likhet med sin föregångare introducerade P-Type mycket innovation. Den var utrustad med en helt ny motor, en effektiv fyrcylindrig motor på 847 cc som drev en ny trelagers vevaxel. Föregångaren J-Type hade endast en tvålagers vevaxel. Ett extra lager lades till, vilket gjorde att motorn kunde köras vid högre varvtal och därmed producera mer kraft, och nådde en toppfart på 119 kilometer per timme. Förutom den nya vevaxeln lovade MG att P-Type var utrustad med cirka hundra nyheter och effektiva lösningar. Pressen hyllade den vid sin första presentation, vilket hade en positiv inverkan på försäljningssiffrorna för denna innovativa pionjär. Totalt byggdes närmare 2 500 av den ursprungliga modellen PA och varianten PB som dök upp ett år senare tillsammans. Enligt MG erbjöd P-Type alla egenskaper som en tävlingsförare från den tiden skulle ha önskat i standardutförande, vilket gjorde den mycket eftertraktad. Tävlingsförare valde den inte av en slump, vilket orsakade dess framgång på racerbanan. MG PA MG PA var den första av två modeller i MG:s P-serie. Den fungerade som en pionjär som initierade en mekanisk revolution av de skäl som nämnts ovan. Den mekaniska revolutionen var dock inte den enda anledningen till dess framgång, för en blick på PA lämnar ett nästan rörande intryck. Det är en verklig blickfång, en publikfavorit, även för dem som inte är bilentusiaster. PA fanns tillgänglig både som roadster och som sluten kupé, och den tillverkades fram till 1935. Cirka två tusen PA byggdes, och en del av dem kan fortfarande hittas i samlingar, vilket gör den mycket eftertraktad. Teknisk information: Karosseri Längd (cm): 333 Bredd (cm): 133 Höjd (cm): 131 Hjulbas (cm): 222 Vikt (kg): 737 Mekanik Motor: 847 cc fyrcylindrig radmotor fram Ventiler: 8 Bränsletillförsel: 2 SU-förgasare Växellåda: manuell fyrväxlad Drivning: RWD Högerrattat Maximal effekt: 36 hk (27 kW) vid 5500 v/ min Maximal hastighet: 119 km/ h ** Tveka inte att kontakta oss via e-post för expertrapport**
