Beschreibung
Erstmals registriert von Dixon Rover, Grimsby am 7. August 1997, ist dieser charmante Mini in seltener Volcano Orange lackiert, ergänzt durch eine kontrastierende steinbeige 'Balmoral'-Innenausstattung. Die Kraft kommt von einem zuverlässigen 1275er Multi-Point-Injection-Motor mit etwa 62 PS durch ein viergängiges Schaltgetriebe. Zu den Ausstattungsmerkmalen gehören 12-Zoll-Leichtmetallräder, eine Tweed- und Kunstleder-Innenausstattung, ein lederumwickeltes Lenkrad und Schalthebel, Heiz- und Lüftungsregler, ausklappbare Heckfenster, ein Nussbaum-Armaturenbrett und eine Dreifach-Instrumententafel mit magnolienweißen Zifferblättern.
Nach einer kurzen Zeit als Demonstrationsfahrzeug des Händlers wurde der Mini am 20. August 1997 von Dixon Rover gekauft und ist seitdem in der gleichen Familie geblieben. Mit nur 8. 433 Kilometern auf dem Tacho wechselte er im Februar 2002 zu seinem jetzigen Besitzer nach dem Ableben ihrer Tante. In den letzten vierundzwanzig Jahren hat er nur etwa 1. 000 Kilometer angesammelt und verbrachte die überwiegende Zeit in der Garage des Besitzers. Den Mini loszulassen war keine leichte Entscheidung, da sich über fast drei Jahrzehnte Familienbesitz eine starke emotionale Bindung entwickelt hatte. Letztendlich war die Entscheidung, sich davon zu trennen, rein auf mangelnde Nutzung zurückzuführen.
Als pensionierter Ingenieur war der jetzige Besitzer sehr stolz auf die Wartung und subtile Verbesserung des Autos. Kurz nach dem Kauf führte er einige einfühlsame Änderungen durch, darunter der Einbau einer Mk1-Motorhaube und eines Kühlergrills, farblich abgestimmte Radläufe, einen Edelstahl-Auspuff, Stoßfänger-Überrider und Nussbaum-Türverkleidungen. Ein Satz Tiefbett-Leichtmetallräder wurde damals ebenfalls montiert, aber der Mini sitzt jetzt auf 12-Zoll-'Minilite'-Leichtmetallrädern mit neuen Reifen. Die ursprüngliche Motorhaube und die schwarzen 'Special'-Radläufe begleiten das Auto, sodass der nächste Besitzer bei Bedarf auf den Originalzustand zurückkehren kann.
Jahre sorgfältiger Pflege und Innenlagerung haben sich eindeutig bei der Erhaltung dieses Mini ausgezahlt. Der Volcano-Orange-Lack präsentiert sich wunderbar mit tiefem Glanz und Finish, während die Karosserieteile gerade und gut ausgerichtet wirken. Die ursprüngliche Fabrik-'Karosserie'-Nummer ist auf dem Motorhauben-Schließblech vorhanden, die Innenkotflügel zeigen gleichmäßige Punktschweißungen, und korrekt farblich abgestimmte belüftete Schweller sind auf beiden Seiten angebracht. Die Fahrgestellnummer ist korrekt in die Spritzwand gestempelt und in beide Front- und Heckscheiben geätzt, während der ursprüngliche Aufkleber des Lieferhändlers auf der Heckscheibe und der Steuervignetten-Halter alle noch vorhanden sind.
Innen ist die Kabine wunderbar erhalten und hat ein echtes 'Zeitsprung'-Gefühl. Die Sitze, der Teppich und die Kopfstütze sind in ausgezeichnetem Zustand ohne sichtbare Risse oder Beschädigungen, wobei die Rücksitze praktisch unberührt wirken. Jahre sorgfältiger Innenlagerung haben sich bei der Erhaltung des Nussbaum-Armaturenbretts und der Türverkleidungen ausgezahlt, die dem Verblassen, Rissen und Ablösungen widerstanden haben, denen sie normalerweise unterliegen.
Anderswo sind der Motorraum und der Kofferraum in beachtlichem Zustand. Auf der Straße fühlt sich der 1275er Multi-Point-Injection-Motor stark und reaktionsfreudig an und zieht sauber durch alle vier Gänge ohne Knacken beim Schalten. Er fährt genau wie ein sorgfältig gewarteter, niedrig gefahrener Mini sollte.
Frisch gewartet wird der Mini von einer Dokumentation seit der Erstregistrierung begleitet, einschließlich des ursprünglichen Dixon-Rover-Bestellformulars und des Besitzerhefts.
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Flexible Besichtigungszeiten einschließlich Wochenenden und Abende. Unabhängige Vor-Kauf-Inspektionen willkommen. Landesweite Lieferunterstützung verfügbar.
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