Beschrijving
De E12 M535i is misschien wel de laatste van de relatief onontdekte BMW M-auto's. Overschaduwd door de latere E28 M5, en misschien vanwege de drie cijfers in plaats van één, zijn de historische betekenis en pure aantrekkingskracht van de E12 M535i nog steeds een genoegen om door veel liefhebbers te ontdekken. Misschien is het de schaarste aan betaalbare exemplaren, of het lage aantal dat oorspronkelijk werd gemaakt, maar er is geen twijfel over de aantrekkingskracht van de auto. Het rijden van de E12 M535i is het verbinden met een zeer bijzondere tijd voor benzineliefhebbers. Het einde van een era – waar je achter een paar meters zat en gewoon reed – en het begin van een ander – waar auto's snel werden, aërodynamica en motortechnologie belangrijk werden. Dus de M535i markeert niet alleen een cruciaal moment in de geschiedenis van BMW M – de eerste echte sportieve M-sedan – maar neemt ook zijn plaats in in het grotere geheel, een echte sportautorevolatie.
Uitgebracht in 1980 om te profiteren van wat het geplande succes van de M1 zou zijn – BMW's eerste officiële M-creatie – was de M535i bedoeld om de brandende ambitie van het bedrijf in een straatauto te belichamen – met meer dan een vleugje Motorsport – door een echte droom voor rijliefhebbers te creëren.
Door deze topversie van de E12 uit te rusten met gespecialiseerde apparatuur zoals een beperkt slipkoppeling en dogleg-sportbak, evenals een reeks visuele aanwijzingen, gaf BMW meer dan een knipoog naar de successen van het bedrijf op het circuit, nadat het een decennium had doorgebracht met het opbouwen van een formidabele reputatie bij 'degenen die het wisten' door auto's als Mercedes en Ford op de wereldwijde racecircuits te verslaan. Ze creëerden een sedan die eruitzag, reed en aanvoelde als niets anders op de weg.
Hoewel de M1 effectief een stap te ver zou bewijzen, te snel, zou het onverwachte succes van de E12 M535i zowel bij critici als bij het publiek BMW de weg vooruit wijzen als een baken. Het M-merk was volwassen geworden.
BMW paste de E12 M535i uit met de weinig bekende M90 – een soort liefdesbaby van de M88- en M30-motoren – eigenlijk een variant van de M30 – die de E9 CSL's een decennium lang naar overwinningen had gestuwd – in plaats van de volledige M88 die voor de E28 M5 werd gekozen. Dit betekende dat de M535i betrouwbaar en stevig was, met veel onmiddellijk vermogen beschikbaar van de nieuw uitgebreide 3453 cc-motor, gekoppeld aan zijn M-afgestelde chassis en ondersteund door zijn slipkoppeling en dogleg-sportbak.
Visueel zette de E12 voort waar de 2002 turbo was gebleven – voordat de wereldwijde oliecrisis zijn heerschappij wreed beëindigde – met lage spoilers, sportieve lichtmetalen wielen, sportieve Recarro-stoelen en andere grappige versieringen, zodat niemand twijfel zou hebben over wat deze auto was. In 1981 – vooral vergeleken met de algemene menigte saaie Austin Maxis en Ford Cortina's op de weg op dat moment – zag de E12 M535i eruit alsof de bestuurder een verkeerde afslag had genomen na Druids om zichzelf op de A22 in de buurt van Croydon te vinden.
Vandaag voelt de E12 M535i nog steeds even fris en dramatisch als in 1980. Levendig en uitdagend, maar even bevredigend en opwindend, deze eerste M-sedan heeft alle belangrijke ingrediënten die nodig zijn om een echt inspirerend modern klassiek meesterwerk te maken. Sommige bestuurders geven zelfs de voorkeur aan de E12 M535i boven de E28 M5, met zijn brutale slechte manieren en raw vermogen die de bestuurder zoveel feedback geven, en het gevoel van rijden zo dicht bij de rand produceert een grijns zo breed als die 6, 5 x 14 inch BBS-kruisspaakwielen. Maak je geen illusies, deze auto is niet voor de zwakken van hart.
Als je hoopt een fantastisch stuk van BMW's Motorsport-erfgoed te bemachtigen voordat stijgende prijzen het buiten bereik plaatsen – wat ze beginnen te doen – zoek dan niet verder. Dit prachtige moderne klassieke meesterwerk staat te popelen om te gaan, en die kronkelende landwegen lokken. Onthoud, hoewel de E12 M535i misschien niet voor de meer voorzichtige rijders is, is er echt geen beter manier om de geboorte van BMW M te vieren dan achter het stuur van deze briljante sportsedan.
Ons technische team heeft een volledige en gedetailleerde inspectie van deze geweldige auto uitgevoerd, en de paar punten op de takenlijst zullen tegen de tijd dat de nieuwe eigenaar levering neemt, worden afgehandeld. Bezichtiging wordt sterk aanbevolen, en degenen die al enige tijd naar een van deze auto's zoeken, zullen waarderen hoe zeldzaam deze specifieke auto is. We waren zeker indrukwekkend.
Voor meer informatie of om een bezichtiging in te plannen (alleen op afspraak) belt u ons showroommoddel
