Beschreibung
ZUR VERSTEIGERUNG ANGEBOTEN bei RM Sothebys' The Munich Auction, 20. November 2026.
€800. 000 - €1. 000. 000 EUR
Eigentum einer Familie seit 1993; als Neuwagen von einem Porsche-VIP-Kunden gekauft
Eines von nur 86 Exemplaren des 964er Turbo S Lightweight; umfassend überarbeitet, um mehr als 180 Kilogramm gegenüber dem Standard-Turbo S einzusparen
Im Dezember 1992 nach Deutschland geliefert, vor spanischer Zulassung
Das erste Modell, das vollständig von der Porsche Exclusive-Abteilung entwickelt wurde
'Paint-To-Sample' Speed Yellow über einer dreiteiligen 'Interior-To-Sample' Kabine
Der Kilometerzähler zeigte zum Zeitpunkt der Katalogisierung 30. 933 Kilometer an
Der 964er-Generation 911 Turbo S Lightweight war Berichten zufolge das erste Modell, das vollständig von Porsches Exclusive Manufaktur-Customisierungsprogramm entwickelt und gebaut wurde. Er war konzipiert als Straßenversion des Rennwagens, der 1991 die IMSA Supercar Championship in den USA gewann.
Ein effizienterer KKK-Turbolader, größere Einspritzdüsen und aggressivere Nockenwellen brachten den 3, 3-Liter-Saugmotor auf 381 PS, die über ein fünfstufiges Getrag-Getriebe übertragen wurden. Darüber hinaus sparte das Weglassen von Servolenkung, Klimaanlage, Rücksitzen und Schalldämmung massive 180 Kilogramm Leergewicht ein.
Es wurden nur 86 Exemplare gebaut. Unter den 67 Fahrzeugen mit Linkslenkung befindet sich Fahrgestellnummer 479021, das hier angeboten wird. Als Neuwagen von einem Porsche-VIP-Kunden bestellt, wurde es im September 1992 mit dem Ländercode "C00" für Deutschland fertiggestellt und trug 'Paint-To-Sample' Speed Yellow. Das 'Interior-To-Sample' Interieur ist mit schwarzem Leder ausgestattet – die Schalensitze und das dreiarmige Lenkrad verfügen auch über gelbe und graue Einsätze. Die Sonderausstattung umfasste einen Bordcomputer, Sperrdifferenzial und einen Satz Dunlop-Reifen auf den 18-Zoll-Speedline-Leichtmetallrädern.
Der Turbo S Lightweight wurde im Dezember 1992 geliefert und zog im folgenden Jahr nach Spanien um. Seit 1993 hat er eine Einzelfamiliengeschichte. Neben zwei Einträgen im Servicebuch, die Besuche bei Porsche España 1993 und 1998 dokumentieren, ist der Wagen durch sechs ITV-Inspektionen zwischen 1997 und 2007 sowie Tests 2021 und Oktober 2023 dokumentiert.
Der katalogisierte Kilometerstand von 30. 933 Kilometern wurde größtenteils im ersten Jahrzehnt der Eigentümerschaft gefahren. Seit der Jahrtausendwende wird der Wagen in fahrbereitem Zustand gehalten, aber selten auf öffentlichen Straßen bewegt. Im Oktober 2026 wurde er dem Porsche Classic Center Gelderland zur Inspektion vorgelegt. Der entsprechende Bericht, der vorliegt, vermerkt das Vorhandensein von Motor und Getriebe mit Originalnummern. Der Wagen wird mit dem Fahrerhandbuch des Besitzers angeboten.
Als leichter, rennwagen-inspirierter Porsche mit limitierter Produktion gehört dieser Turbo S Lightweight zu den wertvollsten luftgekühlten 911ern.
Um diesen Wagen und andere, die derzeit für diese Auktion angeboten werden, zu besichtigen, besuchen Sie die RM-Website unter rmsothebys. com/ auctions/ mu26/.
