Beschreibung
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Besichtigung: Dienstag, 22. September 2026, ab 12 Uhr
Auktion: Mittwoch, 23. September 2026, 12:00 Uhr
Ort: Kelham Hall, Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
Registrierungsnummer: PN 9345
Fahrgestellnummer: 73043T
TÜV: Befreit
Eines von nur drei gebauten Rover Nizams und eines von zwei bekannten erhaltenen Exemplaren
Das dritte und letzte produzierte Exemplar mit übereinstimmenden Fahrgestell- und Motornummern
Ehemals Teil der renommierten Sammlung des Gaydon-Museums
Seit 2003 im Besitz des derzeitigen Eigentümers und bei zahlreichen historischen Automobilveranstaltungen im Einsatz
Ausgestellt auf der NEC Classic Motor Show 2024 und in der Zeitschrift „The Automobile“ vorgestellt
Der Rover Nizam gehört zu den faszinierenden und selten zu sehenden britischen Sportwagen der frühen 1930er Jahre. Basierend auf dem 10/ 25-PS-Chassis von Rover war der Nizam ein leichtes, zweisitziges Halb-Sportmodell mit einer Karosserie von Carbodies aus Coventry. Seine lange Motorhaube, der imposante Kühler, die Cutaway-Türen und das geschwungene Heck verliehen ihm eine größere optische Präsenz, als seine bescheidenen Abmessungen vermuten lassen. Angetrieben von Rovers 1. 185-ccm-Vierzylinder-Motor mit obenliegenden Ventilen kostete das Modell neu 168 £. Es wird davon ausgegangen, dass nur drei Nizams gebaut wurden und nur zwei davon erhalten sind, was dieses Fahrzeug zu einem seltenen Vertreter der Rover-Produktion aus der Vorkriegszeit macht.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1932 mit dem Kennzeichen PN 9345 gilt als der dritte und letzte gebaute Nizam. Sein Fahrgestell und sein Motor tragen beide die Nummer 73043, während das Kennzeichen weiterhin auf dem Fahrzeug verbleibt und im Verkauf enthalten ist. In einer attraktiven Farbkombination aus Grün mit schwarzer Motorhaube und schwarzer Oberkarosserie bewahrt er die unverwechselbaren Proportionen und zahlreichen Details aus der Entstehungszeit, die den Nizam so unverkennbar machen. Das Fahrzeug wurde 1964 von Rover erworben und restauriert und war bis 2003 Teil der bedeutenden Sammlung in Gaydon, bevor es vom derzeitigen Besitzer erworben wurde. Da es in der Museumssammlung gut erhalten geblieben war, war Berichten zufolge lediglich eine leichte Wiederinbetriebnahme erforderlich. Der originale Verdeckrahmen wurde beibehalten, obwohl dessen Bespannung so stark verschlissen war, dass sie nicht mehr verwendet werden konnte, und daher erneuert wurde. Dieser behutsame Ansatz hat dazu beigetragen, den Charakter und die Integrität eines der seltensten noch erhaltenen Rover-Fahrzeuge zu bewahren.
Unter seinem nachfolgenden Besitzer kam der PN 9345 bei einer ganzen Reihe von Oldtimer-Veranstaltungen zum Einsatz, was zeigt, dass er weit mehr ist als ein statisches Museumsstück. Er war zudem auf lokalen Ausstellungen zu sehen und wurde 2024 auf der NEC Classic Motor Show präsentiert. Dort erregte seine Seltenheit die Aufmerksamkeit des Magazins „The Automobile“, das den Nizam daraufhin in einen Beitrag über ungewöhnliche und selten zu sehende Fahrzeuge aufnahm. Zur begleitenden Geschichte gehört auch eine gerahmte Kopie einer Illustration des Wagens von einem für seine Automobilkunst bekannten Künstler. Es wird angenommen, dass das Bild in den 1960er Jahren auf der Rückseite des „CAR“-Magazins erschien, was der Geschichte des Nizam eine weitere interessante Facette verleiht. Dieser charmante Rover mit Carbodies-Karosserie, der nach mehr als zwei Jahrzehnten in besonnener Besitznahme zum Verkauf steht, vereint außergewöhnliche Seltenheit, museale Herkunft und kontinuierlichen Einsatz bei Veranstaltungen. Da vermutlich nur ein weiteres Exemplar erhalten ist, stellt er eine außergewöhnliche Gelegenheit für den engagierten Rover-Liebhaber oder Sammler unverwechselbarer britischer Sportwagen aus der Vorkriegszeit dar.
** Die Gebote erfolgen live vor Ort, online über unsere H&H-Website, telefonisch sowie im Auftrag – es gelten die AGB**
Kataloge sind für 20 £ erhältlich (gültig für 2 Personen)
