Beschreibung
Dieses Auto ist Los 283 und wird von Bonhams|Cars bei der Goodwood Revival Sale am Samstag, 19. September, versteigert. Bitte besuchen Sie die Bonhams-Website für vollständige Details.
Öffentliche Besichtigung:
Freitag, 18. September von 09:00 bis 17:00 Uhr und Samstag, 19. September ab 09:00 Uhr im Bonhams Marquee 'Over The Road' beim Goodwood Revival Meeting.
Los 283
1980 Aston Martin V8 Vantage Saloon
Zulassungsnummer: KUC 57W
Fahrzeugnummer: V8/ VOR/ 12284
Seit 2010 im Besitz des jetzigen Eigentümers
Restauriert von Pugsley & Lewis 2010-2015
Motorumbau auf 5, 7 Liter
Harvey Bailey Fahrwerk-Kit und verbesserte Bremsanlage
Umfangreiche Restaurierungs- und Wartungshistorie
Über £170. 000 während der jetzigen Eigentümerschaft ausgegeben
Mit der Wiederauferstehung des Namens 'Vantage' im Jahr 1977 atmeten Aston Martin-Enthusiasten überall auf; zuvor auf hochleistungsstarke Versionen der sechszylindrigen DB-Modelle angewendet, war der Name seit der Ankunft des V8 im Jahr 1969 in Vergessenheit geraten. Der V8 war schwerer als sein sechszylindiger Vorgänger und litt unter immer strengeren Abgasbestimmungen, was Bedenken aufkommen ließ, dass Aston Martins traditionelles Leistungsimage verloren gehen könnte. Die Ankunft des Vantage zerstreute alle solchen Bedenken.
Den Aston V8 zurück in die Supercar-Liga zu katapultieren war eine getunete Version des bestehenden 5. 340cc-Motors, der durch vier 48mm Weber-Vergaser statt der serienmäßigen 42mm-Instrumente atmete. Ventile und Kanäle wurden vergrößert und die Nockenwellen gewechselt, wobei das Endergebnis eine geschätzte maximale Leistung von etwa 375 PS war - nach Rolls-Royce-Art wählte die Fabrik, die tatsächliche Zahl nicht offenzulegen, sondern behauptete lediglich, dass die Leistung 'ausreichend' war. Die Fahrwerksänderungen waren minimal, abgesehen von der Übernahme größerer belüfteter Scheiben rundum und niedrigprofiligen Pirelli-Reifen. Der Vantage war dennoch leicht vom Serienprodukt zu unterscheiden durch seine verschlossene Motorhaube, blockierte Lufteinlässe, Frontspoiler und Lippe auf dem Kofferraumdeckel.
Informationen, freundlicherweise von Aston Martin Works Service bereitgestellt, zeigen, dass '12284' im Juni 1995 (bei 85. 699 Meilen) bei ihnen war für einen 10. 000-Meilen-Service plus weitere Arbeiten, die eine neue Kupplung umfassten; alle neuen Bremsscheiben und Schläuche; neuer hinterer Bremskraftverstärker; neue Schweller und Auslegern usw.; und eine neue Batterie. Im Oktober 1997 wurde ein weiterer 10. 000-Meilen-Service durchgeführt (bei 87. 001 Meilen) und eine neue Kraftstoffpumpe eingebaut, während im Juni 1998 ein 5. 000-Meilen-Service durchgeführt und der Motor überholt wurde. (Wahrscheinlich aufgrund eines Tippfehlers wurde der Kilometerstand zu dieser Zeit mit 70. 580 erfasst, war aber mit ziemlicher Sicherheit 87. 058). Im Mai 2001 wurde ein weiterer 10. 000-Meilen-Service durchgeführt und von da an bis 2010 verbrachte das Auto die meiste Zeit in Lagerung.
Unser Verkäufer erwarb den Aston bei Bonhams' Auktion bei Aston Martin Works Service im Mai 2010 (Los 337). Die begleitende Dokumentation umfasst verschiedene Rechnungen für den Zeitraum 1995 bis 1998; Servicebuch-Stempel 1980-1988; und verschiedene abgelaufene MoTs. Es gibt auch eine vollständige Wartungshistorie bezüglich der Eigentümerschaft des Verkäufers, die umfangreiche Restaurierungsarbeiten durch Markenspezialisten Pugsley & Lewis zwischen 2010 und 2015 zu Kosten von £158. 574 dokumentiert, sowie weitere Arbeiten, die von West Hoathly Garage im Dezember 2018 durchgeführt wurden (£11. 773). Der letzte Service und MoT-Test wurde im Juli 2026 bei 94. 186 Meilen von WHG zu Kosten von £2. 863 durchgeführt.
Alle Lose werden 'wie gesehen/ wo gesehen' verkauft und Bieter müssen sich selbst von Herkunft, Zustand, Alter, Vollständigkeit und Originalität vor dem Bieten überzeugen. Besuchen Sie die Bonhams|Cars-Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
