Opis
Wszystkie nasze pojazdy są poddawane rygorystycznej kontroli przed wprowadzeniem do sprzedaży: sprawdzanych jest ponad 70 punktów kontrolnych (układ mechaniczny, podwozie, karoseria, wnętrze i wyposażenie dodatkowe) oraz przeprowadzana jest kompleksowa jazda próbna przez naszego kierownika warsztatu. Każdy pojazd przechodzi również kontrolę ciśnienia sprężania silnika i/ lub sprawdzenie ciśnienia oleju na zimno (w zależności od możliwości technicznych). Nasze pojazdy są przygotowywane w naszym warsztacie specjalizującym się w samochodach zabytkowych, sportowych i luksusowych.
Data pierwszej rejestracji:
01. 01. 1984
Przebieg (niegwarantowany): 228 183 km
Kierownica: po lewej stronie
Dowód rejestracyjny: Kolekcjonerski
Liczba miejsc siedzących: 4
Liczba cylindrów: 6 w układzie płaskim
Pojemność skokowa: 3164 cm³
Paliwo: SP98 + dodatek
Moc DIN: 231
Moc podatkowa: 18
Skrzynia biegów: manualna 5-biegowa
Kolor nadwozia: Dunkelblau 347
Kolor wnętrza: Schwarz
Opony: zużycie przednie 30% + tylne 30%
* W cenie 12-miesięczna gwarancja
* Możliwość wymiany starego samochodu i dostawy
* Koszt przygotowania do jazdy (opcjonalnie): 690 € z VAT (nowy akumulator, przegląd (wymiana oleju silnikowego + filtr), 1/ 4 zbiornika paliwa, mycie karoserii + polerowanie, czyszczenie i odkurzanie wnętrza)
* Usługa „dowód rejestracyjny” oraz „dowód rejestracyjny kolekcjonerski” (wraz z dokumentacją FFVE) w opcji.
PORSCHE 911 Carrera 3, 2 l (1983–1989)
Wyprodukowano 77 584 egzemplarzy, w tym 20 216 kabrioletów
Dowód rejestracyjny kolekcjonerski
Zgodność numerów: podwozie / silnik (zaświadczenie PORSCHE France)
Skrzynia biegów 915
Dokumentacja faktur (łącznie: 7 843 €)
4 felgi „Fuchs” 16''
4 opony FALKEN
Tylne amortyzatory BILSTEIN
Przednia szyba w odcieniu „Blau”
Przedni spojler „turbo”
Nowe przednie światła przeciwmgielne
Nowe tylne światła
Nowy tylny pasek PORSCHE
Mahler z mohairu w kolorze „Schwartz”
Pokrowiec na mahler z mohairu w kolorze „Blau”
Spryskiwacze przednich reflektorów
Tempomat
Elektryczne szyby
Tapicerka przednia skórzana w kolorze „Schwartz”
Tapicerka tylnych siedzeń z imitacji skóry w kolorze „Schwartz”
Elektrycznie regulowany fotel kierowcy
Elektrycznie regulowany fotel pasażera
Wykładziny drzwi z imitacji skóry w kolorze „Schwartz”
Zestaw wskaźników VDO
Trójramienna kierownica PORSCHE pokryta skórą w kolorze „Schwartz”
Oryginalna gałka dźwigni zmiany biegów z bakelitu
Dywaniki w kolorze „Schwartz”
Oryginalne koło zapasowe „Space Saver”
Wyłącznik akumulatora
Nadwozie / Wygląd zewnętrzny:
Prezentowany model to kabriolet 911 Carrera 3, 2 l ze stycznia 1984 r. w oryginalnym kolorze „Dunkelblau 347”.
Obecnie prezentuje się on w doskonałym stanie.
Karoseria jest w bardzo dobrym stanie.
Po profesjonalnym polerowaniu za pomocą szlifierki orbitalnej, wykonanym w naszym warsztacie, zauważyliśmy niewielkie ślady uderzeń kamyków na przedniej części nadwozia i dolnej osłonie, a także kilka drobnych rys na prawym przednim błotniku i drzwiach kierowcy.
Krawędź prawego tylnego błotnika wykazuje niewielkie odkształcenie.
Ręcznie składany dach z moheru w kolorze „Schwartz” jest w bardzo dobrym, oryginalnym stanie.
Jego zakładanie nadal nie jest łatwe, ale szczelność odpowiada ówczesnym standardom.
Tylna szyba z PVC jest w doskonałym stanie, pomimo obecności kilku powierzchownych rys.
Ten egzemplarz posiada pokrowiec na dach z moheru w kolorze „Blau” w dobrym stanie.
Przednia szyba w kolorze „Blau” z efektem postarzania wykazuje niewielkie ślady uderzeń kamyków.
Zderzaki są idealnie wyrównane, podobnie jak oryginalne odbojniki z PVC.
Jedynie gumowa osłona prawego tylnego zderzaka wykazuje niewielkie rozciągnięcie.
Tylny pasek z napisem PORSCHE oraz prawe i lewe tylne światła są w stanie idealnym.
Ten egzemplarz został wyposażony w przedni spojler „Turbo”. W jego środkowej części widoczne są bardzo niewielkie odkształcenia.
Cztery felgi „Fuchs” o średnicy 16 cali są w bardzo dobrym stanie, bez śladów uderzeń ani odkształceń, pomimo kilku niewielkich zadrapań na krawędziach.
Opony FALKEN z przodu i z tyłu wykazują 30% zużycia.
Ten egzemplarz jest wyposażony w oryginalne koło zapasowe typu „Space Saver”.
Wśród interesujących elementów wyposażenia i opcji „karoserii”, w które wyposażony jest ten egzemplarz, odnotowaliśmy:
Cztery felgi typu „Fuchs”, przedni spojler „Turbo”, a także pokrowiec na dach z moheru w kolorze „Blau”.
Wnętrze:
Skórzana tapicerka w kolorze „Schwartz” jest w bardzo dobrym stanie, bez rozdarć ani rozciągnięć.
Jedynie na zewnętrznej części siedziska fotela kierowcy widoczne są drobne pęknięcia i niewielkie nacięcie.
Elektrycznie regulowane fotele działają bez zarzutu, natomiast obudowa przełącznika elektrycznej regulacji fotela kierowcy nosi ślady zużycia.
Panele drzwiowe dopasowane kolorystycznie do tapicerki oraz schowki są również w bardzo dobrym stanie; jedynie schowek po stronie kierowcy wykazuje niewielkie odkształcenie.
Deska rozdzielcza i jej osłona nie wykazują śladów odbarwienia, odkształcenia ani pęknięć.
Cały zestaw wskaźników VDO działa bez zarzutu, łącznie z zegarem.
Radio CD marki ALPINE nie działa, ale zostało zachowane ze względów estetycznych.
Oryginalna 3-ramienna kierownica PORSCHE pokryta skórą w kolorze „Schwartz” jest w dobrym stanie, podobnie jak gałka dźwigni zmiany biegów z bakelitu.
Dywany w kolorze „Schwartz” są w bardzo dobrym stanie, bez śladów zużycia ani odbarwień.
Wśród interesujących elementów wyposażenia i opcji wnętrza, w które wyposażony jest ten egzemplarz, odnotowaliśmy:
Skórzaną tapicerkę przednich siedzeń, tempomat, elektrycznie regulowane fotele oraz elektryczne szyby.
Podwozie:
Podniesienie pojazdu na podnośnik potwierdza, że karoseria jest w dobrym stanie, bez widocznych śladów korozji konstrukcyjnej.
Podstawowe elementy: podłogi, dno bagażnika i dolne części nadwozia są w bardzo dobrym stanie.
Zastrzeżenie dotyczące użytkowania: z zasady nie możemy zagwarantować stanu tych elementów poza ich dobrym stanem wizualnym i funkcjonalnym, potwierdzonym podczas jazdy próbnej i kontroli na podnośniku.
Podczas jazdy próbnej nie odnotowaliśmy żadnych nietypowych odgłosów dochodzących z nadwozia ani układu jezdnego (przeguby kulowe, silentbloki...).
Układ hamulcowy jest wyregulowany i charakteryzuje się doskonałą skutecznością przy naciśnięciu pedału.
Tarcze hamulcowe wykazują zużycie na poziomie 10% z przodu i 30% z tyłu.
Klocki hamulcowe wykazują zużycie na poziomie 20% z przodu i 20% z tyłu.
Przejście przez kontrolę techniczną przeprowadzoną przez nasz warsztat przed dostawą potwierdzi prawidłowe działanie całego układu.
Silnik / Układ napędowy:
Oryginalna mechanika (matching number) działa bez zarzutu.
Jazda próbna przeprowadzona przez nasz warsztat potwierdza, że silnik typu Flat 6 jest w bardzo dobrym stanie.
Silnik uruchamia się natychmiast, bez dymu ani nietypowych odgłosów.
Ciśnienie oleju zmierzone na zimno przez nasz warsztat wynosi 2, 5 bara przy 900 obr./ min.
Obroty na biegu jałowym są stabilne, a po osiągnięciu roboczej temperatury silnik pracuje płynnie, bez szarpnięć i przegrzania.
Skrzynia biegów typu 915 idealnie włącza wszystkie 5 biegów, bez żadnych problemów z synchronizatorami.
Przyczepność sprzęgła jest dobra.
Ten egzemplarz jest wyposażony w wyłącznik akumulatora umieszczony w przednim bagażniku.
Jak to często bywa w przypadku tego modelu, szczelność połączenia silnika z skrzynią biegów pozostawia nieco do życzenia.
W naszym ogłoszeniu szczegółowo opisaliśmy stan pojazdu w sekcjach: Karoseria / Wygląd zewnętrzny, Wnętrze, Podwozie oraz Silnik / Układ napędowy. Znajdą Państwo tam również ponad 50 zdjęć, film przedstawiający silnik w działaniu, a także wszystkie informacje i dane techniczne pojazdu na naszej stronie internetowej CLASSIC-A.
Zapraszamy również do zapoznania się z naszą ofertą samochodów zabytkowych, sportowych i luksusowych, które są obecnie dostępne w sprzedaży.
