Beschreibung
Ausruf | €160. 000 EUR
Eines von nur 193 Exemplaren der 'Stradale'-Spezifikation 1300 Junior
Vor etwa 10 Jahren in den Originalfarben restauriert
Aktuell mit einem 1600er-Motorblock ausgestattet und begleitet von einem korrekten 1300er-Motor
Italienisches Auslieferungsbeispiel, neu nach Neapel verkauft
Auf der Welle des Motorsport-Erfolgs in den frühen 1960er Jahren mit dem Giulia Sprint GTA und 1750 GTAm konzipierte Alfa Romeo den Giulia GTA 1300 Junior, um in Klassen für Autos mit kleineren Hubraum zu konkurrieren. Der 1, 3-Liter-Doppelnockenwellen-Vierzylindermotor basierte auf dem bestehenden 1. 600-ccm-Motor, aber mit einer kürzeren Hub-Nockenwelle. Zwischen 1968 und 1975 wurden 447 Exemplare des Giulia GTA 1300 Junior gebaut, und das Modell war sofort ein Hit bei Rennfans in ganz Europa, da der Wagen nicht nur hochkonkurrenzfähig war, sondern auch günstiger zu betreiben als seine größeren Geschwister. Von diesen wurden nur 193 Exemplare in der 'Stradale'-Spezifikation für den Straßeneinsatz gebaut, einschließlich des hier angebotenen Exemplars.
Der begleitende FIVA-Identitätsausweis (ausgestellt Februar 2017) sowie Kopien der früheren italienischen Registrierung des Wagens dokumentieren die frühe Geschichte dieses GTA 1300 Junior. Der Wagen wurde neu über Autoscaletti S. r. l aus Neapel verkauft und war ursprünglich im August 1968 auf Amedo Bianchi aus Carrara, einer kleinen Stadt nördlich von Pisa, registriert. Ein Schreiben von Alfa Romeo Automobilismo Storico Centro Documentazione zeigt, dass er ursprünglich genau wie heute lackiert war, in Hawthorn-Weiß über einem schwarzen Skai-Interieur.
Bianchi behielt den Wagen drei Jahre lang, bevor er ihn an Franco Raso aus Ovada (zwischen Genua und Alessandria) verkaufte, der den Wagen nur etwas mehr als ein Jahr behielt. Der dritte Besitzer des Wagens, der ihn im Februar 1972 erwarb, war Giovanni Subrero aus dem nahe gelegenen Montaldo Bormida. Sein ursprüngliches italienisches Fahrzeugbuch bleibt in den Akten, das zeigt, dass der Wagen in seinem Besitz als AL 240965 registriert war. Er behielt den Wagen für die folgenden elf Jahre und war der letzte italienische Besitzer des GTA.
1983 wurde der Wagen von Hans-Joachim Rossing aus Hamburg, Deutschland, gekauft und nach Deutschland exportiert. Er blieb für die folgenden fünfundzwanzig Jahre in seinem Besitz. Nach dem Umzug nach München 2009 wurde eine Restaurierung vor etwa zehn Jahren in Auftrag gegeben. Es wurde große Sorgfalt darauf verwendet, sicherzustellen, dass der GTA so viele seiner Originalteile wie möglich behielt und nur das absolut Notwendige ersetzte. Wichtig ist, dass der Wagen während der Restaurierung mit einem 1600er-Motor aufgerüstet wurde, aber ein korrekter 1300er-Junior-Motor wird ebenfalls angeboten.
2019 in die Niederlande importiert, präsentiert sich dieser GTA 1300 Junior heute außergewöhnlich gut und würde sicherlich eine Freude zu fahren und zu genießen sein. Hochgradig berechtigt für eine Reihe von Oldtimer-Rennen und Rallyes, sind diese Autos wegen ihrer Fahrdynamik auf Straße und Strecke sehr begehrt und erweisen sich als genauso aufregend zu fahren heute wie vor fast sechzig Jahren. Um diesen Wagen und andere derzeit verfügbare Fahrzeuge zu besichtigen, besuchen Sie bitte die RM-Website unter rmsothebys. com/ ps00/.
