Beskrivning
Denna motorcykel är Lot 291 som ska auktioneras av Bonhams på The Autumn Stafford Sale (The Classic Motorcycle Mechanics Show) den 10–11 oktober. Se Bonhams motorcykelwebbplats för fullständiga detaljer.
Auktionistider:
Lot 201–407 säljs från kl. 11. 00 lokal tid på söndag 11 oktober 2026.
Offentlig visning:
Tillgänglig 10–11 oktober 2026 från 09:00 till 17:00 på The Staffordshire County Showground (The Classic Motorcycle Mechanics Show).
Lot 291
1975 Ducati 750 Sport
Registreringsnummer JPA 565N (se text)
Ramnummer dolt (se text)
Motornummer 752860 DM750
Designad av den legendariske Fabio Taglioni anlände Ducatis första väg-v-tvilling – 750 GT – 1971. Utan resurserna från större japanska konkurrenter gjorde Ducati det bästa av vad de redan hade för att skapa en av alla tiders stora motorcyklar från efterkrigstiden. Med en 90-graders V-motor såg motorn ut som två av Bolognaföretagets bevelväxlade överliggande kamaxelsinglar på ett gemensamt vevhus (vilket det i huvudsak var), även om spiralfjädrarna för ventilerna representerade ett avvikelse från Ducatis traditionella hårspännen. 90-graderslayouten gav exceptionell mjukhet och en lång hjulbas – en nackdel som var mer uppenbar än verklig och som inte hindrade de väl styrande Ducati-tvålingarna från att noteras en rad segrar i Formula 750-tävlingar, med början med Paul Smarts berömda seger på Imola 1972.
Baserad på den ursprungliga 750 GT-turnén var 750 Sport ett mycket mer spännande utseende och backade upp sitt fantastiska utseende med förbättrad prestanda tack vare en maximal effökning från 50 till 56 hk. Byggd endast fram till 1974 genomgick Sport mindre ändringar av sin framgaffel och skivbroms men ändrades i övrigt lite, och såldes endast någonsin i den klassiska gul/ svart färgen som delades med Desmo-singlarna. Först i en ädelrad av sportiga Ducati v-tvillingar är 750 Sport en verklig landmärkesmaskin; mycket sällsyntare än till exempel den senare Mike Hailwood Replica är den en av de mest eftertraktade av alla Ducatis. Endast 1 625 tillverkades – majoriteten mellan 1973 och 1974 – med en handfull byggda för Australien 1978.
Denna Ducati 750 Sport har ägts av den privata säljaren sedan 1991 (köpkvitto finns) och kördes senast 2022. Vi är underrättade om att Ducatin användes sparsamt av säljaren och behandlades med regelbundna oljebyte. Maskinen hade ursprungligen en enda Scarab-framskivbroms, som har ersatts med en AP Racing tvåskivuppsättning av välkända märkesspecialister, Baines Racing. Det finns många fakturor på fil för arbeten utförda av Baines under nuvarande ägande, plus ett ännu större antal tidigare räkningar från andra specialister. Medföljande dokumentation innehåller också olika fotografier, viss fotokopierad litteratur och ett gammalt V5-registreringsdokument.
Det bör noteras att motorn för närvarande är låst, med en kolv fastnad i cylinderborrhålet och framtändstiftet kan inte tas bort. Följaktligen säljs denna motorcykel strikt som sedd.
Prospektiva budgivare bör också vara medvetna om att ramnumret är delvis dolt av en svetsad fairingkonsol, vilket förhindrar verifiering av det fullständiga numret. Som ett resultat kan vi inte bekräfta det fullständiga ramnumret, och budgivare måste tillfredsställa sig själva angående giltigheten och noggrannheten i fordonets registreringsnummer före budgivning.
£8 000–14 000
Alla lot säljs "som de är/ där de är" och budgivare måste tillfredsställa sig själva angående ursprung, skick, ålder, fullständighet, körsträcka, motorkapacitet och originalitet före budgivning. Besök Bonhams motorcykelwebbplats för all relevant auktionsinformation.
