Beschreibung
Registrierungsnummer: OYU 979
Fahrzeugnummer: 25554
Hauptuntersuchung: Befreit
Ursprünglich geliefert an Group Captain Sir Douglas Bader, CBE, DSO & Bar, DFC & Bar, DL, und bemerkenswert als sein erstes Alvis
Seit einer umfangreichen Restaurierung in den Jahren 2010-2012 gut gepflegt
1 von nur 81 TC21/ 100-Fahrgestellen mit Tickford Drophead Coupe-Karosserie
Group Captain Sir Douglas Bader war ein britischer Jagdflieger des Zweiten Weltkriegs in der Royal Air Force, dem 22 Luftsiege zugeschrieben werden, die er mit Hurricanes und Spitfires errang, obwohl er beide Beine bei einem Absturz 1931 nach nicht genehmigten Kunstflugmanövern in einer Bristol Bulldog verlor, woraufhin er aus dem Dienst entlassen wurde. Nach seiner Rückkehr zur RAF nach Kriegsausbruch 1939 befehligte er die Nr. 242 Squadron und die Tangmere Wing und spielte eine Schlüsselrolle in der Luftschlacht um England und bei der Förderung der "Big Wing"-Taktik. Er wurde 1941 in seiner Spitfire über Frankreich abgeschossen und gefangen genommen, unternahm mehrere Fluchtversuche, bevor er zur berüchtigten Burg Colditz geschickt wurde. Er wurde 1945 befreit. Nach dem Krieg wurde er ein Verfechter der Rechte von Menschen mit Behinderungen und wurde 1976 geadelt. Er starb 1982.
Der 1953 eingeführte Alvis TC 21 war ein natürlicher Rivale des Bentley MKVI und des Lagonda 2, 6-Liter. Mit einem 2993-cm³-OHV-Reihensechszylinder und einem Viergang-Schaltgetriebe war er in den Ausführungen Mulliner Sports Saloon oder Tickford Drophead Coupe erhältlich. Wer mehr Leistung wünschte, konnte die TC21/ 100 oder "Grey Lady"-Version mit erhöhtem Verdichtungsverhältnis und längerer Gesamtübersetzung wählen. Mit 100 PS und einer aufsehenerregenden Höchstgeschwindigkeit von 100 mph wurden nur einundachtzig TC21/ 100 Drophead Coupes gebaut. Der TC 21 war die letzte Entwicklung einer Serie von Nachkriegsfahrzeugen vor der Einführung der TD-Reihe 1957 und zeichnete sich besonders durch den bewährten und geschätzten 3-Liter-Motor aus, der die Alvis-Marke bis zur Produktionseinstellung 1967 erfolgreich trug. Das Tickford Drophead Coupe mit drei Positionen war ein besonders stilvolles Design, das einen praktischen und eleganten Zugang zum Fahren im Freien bot.
Das erste Alvis, das von Group Captain Douglas Bader gekauft wurde, "OYU 979", wurde im März 1954 von Brooklands of Bond Street geliefert und war das erste Auto, das an einen Privatmann mit Manumatic-Schaltung ausgeliefert wurde.
Baders Freundschaft mit J. J. Parkes, dem Geschäftsführer von Alvis, war zweifellos ein Grund dafür, dass der Coventry-Hersteller das System einbaute, das die Kupplung automatisch auskuppelte, die Motordrehzahl synchronisierte und den neuen Gang einlegte. Der berühmte Jagdflieger des Zweiten Weltkriegs besaß später TD21- und TF21-Modelle und wurde in der Fabrik für seinen Perfektionismus und gelegentliche Ungeduld bekannt! Verkauft an die zweite Eigentümerin, Mrs Madeleine C. Cave, durch Charles Follett aus Mayfair für die stattliche Summe von £850, erinnert sich ein Brief von ihr an eine spätere Begegnung mit Bader am Straßenrand, bei der er bemerkte: "Wie geht es ihr? Ich freue mich, sie in so gutem Zustand zu sehen". Der TC21/ 100 wurde von Mrs Cave zwanzig Jahre lang behalten, während dieser Zeit wurde eine konventionelle Kupplung von Alvis eingebaut. Das Fahrzeug ging anschließend an Mr Brown, Mr P. J. Heron und Mr T. J. McKenna über, bevor es 2015 in den aktuellen Besitz kam. Das Drophead Coupe wurde von 2010-2012 einer umfangreichen und fotografisch dokumentierten Restaurierung unterzogen und wird seitdem regelmäßig gepflegt und gefahren. Es ist ein häufiger Besucher des Goodwood Revival.
Ein historisch bedeutsames Automobil mit dokumentierter kontinuierlicher Eigentumsgeschichte wird "OYU 979" mit Douglas Bader "Signatur"-Spitfire-Maskottchen und umfangreichen Unterlagen einschließlich Kopien von Aufbauzeichnungen, Bedienungsanleitung, Verkaufsbroschüre, zeitgenössischen Presseartikeln und Restaurierungsdetails angeboten. Eine einzigartige Gelegenheit, ein historisches Fahrzeug mit großer Bedeutung in der Geschichte von Alvis zu erwerben.
