Beschreibung
Dieses Los wird im Rahmen der „Iconic Sale“-Auktion von Iconic Auctioneers auf der NEC Classic Motor Show 2026 am Samstag, dem 14. November, im NEC, Birmingham, B40 1NT, versteigert.
Dodge ist seit jeher als leistungsstarke Marke bekannt; einige der berühmtesten Muscle-Cars aller Zeiten waren Dodge-Modelle, man denke nur an den Challenger, den Charger und natürlich die Viper.
Der originale Dodge Viper RT/ 10 Roadster wurde 1992 vorgestellt und stellte einen Wendepunkt in der Geschichte des amerikanischen Automobils dar; er symbolisierte die Rückkehr des unverhohlenen amerikanischen Muscle-Cars und war der geistige Nachfolger der Shelby Cobra von vor 30 Jahren. Der markante Roadster verfügte über einen 400 bhp starken 8, 0-Liter-V10-Motor, an dessen Entwicklung Lamborghini (damals im Besitz der Chrysler Corporation) mitwirkte. In den folgenden Jahren entwickelte sich die Viper langsam weiter, wurde immer ausgereifter, und als 1996 die zweite Generation vorgestellt wurde, kam eine neue Coupé-Version des RT/ 10 auf den Markt: die optisch atemberaubende Viper GTS. Designelemente stammten von Zagato, dessen „Double-Bubble“-Dach das Tragen von Sturzhelmen ermöglichte, sowie vom legendären, von Pete Brock entworfenen Shelby Daytona.
In jüngerer Zeit kehrten die leistungsstärksten Dodge-Modelle zur Bezeichnung „SRT“ (Street and Racing Technology) zurück, die 2003 von der Fiat Chrysler Automobile Group eingeführt wurde und nun das Viper-Modell der dritten Generation, den SRT-10 Roadster, zierte. Das neue Fahrzeug stellte eine erhebliche Verbesserung hinsichtlich Leistung und Fahrverhalten gegenüber den Vorgängermodellen dar und war ein Sportwagen, der nun dem markanten Erscheinungsbild der Viper gerecht wurde. Der hochgelobte 20-Ventil-V10-Stößelmotor wurde auf 8, 3 Liter (505 c. i./ 8285 ccm) vergrößert und verfügte nun über einen Aluminiumblock und -köpfe, die 500 bhp und ein Drehmoment von 525 lb-ft erzeugten.
Das Viper SRT-10 Coupé wurde auf der Detroit Auto Show 2005 (als Modelljahr 2006) vorgestellt und ähnelte stark dem vorherigen, hochgelobten Viper GTS. Es behielt die charakteristische Dachform dieses Modells bei und war zudem in der „Flaggschiff“-Lackierung GTS Blue mit weißen Streifen (bei der ersten Auflage von 200 „First Edition“-Exemplaren des SRT-10), die an einen der beliebtesten Viper aller Zeiten erinnerte: den 1996er Dodge Viper GTS. Mit überarbeiteten Nockenwellen und Zylinderköpfen leistete der 8, 3-Liter-V10 im Coupé nun 510 bhp und 535 lb-ft Drehmoment, was eine Beschleunigung von 0 auf 60 mph in bemerkenswerten 3, 8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 193 mph ermöglichte.
Bei dem hier vorgestellten Fahrzeug handelt es sich um ein 2006er Dodge Viper SRT-10 Coupé „First Edition“, Nummer 86 von insgesamt 200 produzierten Exemplaren. Nr. 86 wurde in den USA neu bestellt und anschließend umgehend nach Großbritannien verschifft, wo es zum ersten Mal zugelassen wurde. Nach 20 Jahren und nur zwei Besitzern ist es offensichtlich ein sehr geschätztes Exemplar, das nur wenig gefahren wurde (weniger als 8. 000 Meilen) und stets sorgfältig im Trockenen gelagert wurde, um seinen unglaublichen Zustand zu bewahren.
Die Ausstattung ist beeindruckend und umfasst unter anderem einen Startknopf, Klimaanlage, elektrisch verstellbare Aluminiumpedale, CD-Player, Alpine-Soundsystem, Xenon-Scheinwerfer, rote Bremssättel, Sperrdifferenzial, Borla-Performance-Auspuffanlage, einstellbares BC Racing-Gewindefahrwerk sowie Extras wie originale Viper-Fußmatten und eine Innenraum-Fahrzeugabdeckung.
In der beiliegenden Dokumentenmappe sind das originale Viper-Buchpaket und die Bedienungsanleitungen vollständig enthalten, zusammen mit einer Vielzahl von Rechnungen, TÜV-Bescheinigungen, Importunterlagen und dem aktuellen Fahrzeugschein (V5C), aus dem hervorgeht, dass es nur einen Vorbesitzer gab (der das Fahrzeug 16 Jahre lang besaß). Trotz der extrem geringen Laufleistung haben die Besitzer für eine kontinuierliche Wartung gesorgt (das originale Wartungsheft weist sechs Stempel auf); unser Verkäufer (der zweite Besitzer) erwarb das Fahrzeug im Jahr 2022, woraufhin es einer umfassenden Wartung unterzogen wurde, einschließlich komplett neuer Reifen, Zündkerzen, Flüssigkeiten und Filter usw. Das Fahrzeug befindet sich in einem hervorragenden mechanischen Zustand und präsentiert sich in erstklassiger Optik; es dürfte kaum viele Vipers der dritten Generation in einem derart beneidenswerten Zustand geben, insbesondere in Großbritannien.
Diese Ära der SRT-10-Coupés, die wohl den Höhepunkt der Modellentwicklung darstellt, ist zunehmend schwer zu finden, insbesondere in dieser Ausstattung und diesem Zustand. Da dieses Exemplar sein gesamtes Leben in Großbritannien verbracht hat und nur wenige Besitzer hatte, ist es zweifellos ein äußerst attraktives Angebot für jeden anspruchsvollen Muscle-Car-Liebhaber oder Sammler.
