Beskrivning
Alla våra fordon genomgår en noggrann kontroll innan de säljs: över 70 kontrollpunkter granskas (mekanik, chassi, kaross, interiör och tillbehör) samt en fullständig provkörning som utförs av vår verkstadschef. Varje fordon genomgår dessutom en kontroll av motorns kompression och/ eller en kontroll av oljetrycket vid kallstart (beroende på tekniska möjligheter). Våra fordon förbereds i vår verkstad som är specialiserad på samlarbilar, sportbilar och lyxbilar.
Första registreringsdatum:
02/ 12/ 1970
Km (ej garanterat): 28 413
Körning: vänsterstyrd
Registreringsbevis: Normalt
Antal sittplatser: 6
Antal cylindrar: 4 i rad
Cylindervolym: 2 175 cm³
Bränsle: SP 98 + tillsats
Din-hästkrafter: 109
Skattehästkrafter: 12
Växellåda: Hydraulisk 4-växlad
Karossfärg: Beige metallic AC 318 LE
Interiörfärg: Tobaksbrun
Däck: Slitage fram 5 % + bak 5 %
* 12 MÅNADERS GARANTI ingår
* INBYTE och LEVERANS möjligt
* Kostnad för körklargörande (tillval): 690 € inkl. moms (ny batteri, service (motoroljebyte + filterbyte), 1/ 4 tank bränsle, kaross tvätt + polering, rengöring och dammsugning av kupén)
* Tjänsterna ”registreringsbevis” och ”samlarregistreringsbevis” (FFVE-dokumentation ingår) som tillval.
CITROEN DS 21 (1965–1972)
Pallas-version
Hydraulisk 4-växlad växellåda
Färg: ” Sable Métallisé AC 318 LE”
Fakturadokumentation sedan 2017 (Totalt: 12 452 €)
Ny bränsletank (Faktura 733 €)
Fungerande riktbara strålkastare
Tonade rutor i färgen ”Grön »
Tonad vindruta i färgen ”Grön”
Elektronisk tändning 1. 2. 3 Inition
Primär- och sekundär avgassystem i rostfritt stål
2 kromade backspeglar
4 originalfälgar i stål, 15 tum
4 original kromade fälgkapsel
4 VREDESTEIN-däck
Läderklädsel i färgen ”Tabak”
Avtagbart armstöd fram i läder ”Tabak”
Dörrpaneler i läder i färgen ”Tabak”
Instrumentpanel i konstläder i färgen ”Svart”
Keps i konstläder i färgen ”Svart”
JAEGER-instrumentpanel
Originalratt i bakelit
Växelspaksknopp i bakelit
Säkerhetsbälten fram och bak
Takklädsel i filt i färgen ”Grå”
Mattor i färgen ”Tabac”
Reservhjul
Domkraft
Kaross / Exteriör:
Modellen som presenteras här är en äkta DS 21 Pallas från december 1970 i sin ursprungliga färg ”Sable Métallisé AC 318 LE” (matching color).
Karossen restaurerades för några år sedan och i samband med detta fick karossen en helt ny lackering.
Lackeringen är idag i gott skick med en jämn färgton och vacker glans.
Efter en professionell polering med excenterslipmaskin utförd av vår verkstad har vi noterat små lackfläckar och en lätt bubblig yta på motorhuven. Vi har även upptäckt två små bucklor på den vänstra bakdörren.
De riktbara strålkastarna fungerar perfekt och är i utmärkt skick, trots att tätningen kunde vara bättre.
De tonade rutorna i färgen ”Grön” samt vindrutan är i gott skick.
En liten repa syns på vindrutan på förarsidan.
Stötfångarna sitter perfekt och är i gott skick trots några mikrorepor.
De ursprungliga PVC-stötfångarna har några små ytliga skador.
Låscylindern på passagerardörren kommer att bytas ut före leveransen.
Alla kromdetaljer och sidolister är kompletta och i mycket gott skick; vi har noterat ett skrapmärke på den högra bakre skyddslisten.
Rännlisten har några små stötmärken.
De fyra originalfälgarna i 15-tumsstorlek är i gott skick utan tecken på stötar eller deformationer.
Deras kromade fälgkapsel är också i mycket gott skick.
Bilen är utrustad med fyra VREDESTEIN-däck.
Dessa uppvisar ett slitage på 5 % både fram och bak.
Denna bil är utrustad med sitt originalreservhjul samt sin originaldomkraft.
Bland de intressanta utrustningsdetaljerna och tillvalen inom ”Karosseri/ Exteriör” som denna modell är utrustad med har vi noterat: Fönsterrutorna samt vindrutan är tonade i färgen ”Grön”.
Interiör:
Interiören framstår i utmärkt skick.
Läderklädseln i färgen ”Tabak” är i utmärkt skick.
Denna bil har ett avtagbart mittarmstöd fram, i enlighet med den ursprungliga PALLAS-utrustningen.
Dörrpanelerna i läder i färgen ”Tabac” är i utmärkt skick, utan tecken på slitage eller uttänjning.
Takbeklädnaden i filt i färgen ”Gris” är perfekt spänd och uppvisar inga fläckar.
Instrumentpanelen och dess kåpa i konstläder i färgen ”Svart” är i utmärkt originalskick och uppvisar inga spår av sprickor, deformationer eller missfärgningar.
Hela JAEGER-instrumentpanelen är fullt funktionsduglig.
Den ursprungliga klockan fungerar inte.
Den ursprungliga ratten i bakelit har en liten skada på undersidan.
Växelspaken i bakelit är i utmärkt skick.
Radion fungerar inte, men har bevarats av estetiska skäl.
Mattorna i färgen ”Tabak” är i mycket gott skick, utan revor eller tecken på slitage.
Bland de intressanta utrustningsdetaljerna och tillvalen i kupén som detta exemplar är utrustat med har vi noterat:
Läderklädseln i färgen ”Tabac” samt dörrpaneler, det avtagbara främre armstödet i läder och säkerhetsbälten fram och bak.
Chassi:
En lyft på lyftbryggan bekräftar att karossen är i gott skick, utan spår av olycka eller synlig strukturell korrosion.
Grundkonstruktionen: golv, längsgående balkar, karossunderdelar och hjulhus är i gott skick.
Användningsförbehåll: av princip kan vi inte garantera perfekt inriktning utöver det goda visuella och funktionella skick som bekräftats vid provkörningen och kontrollen på lyftbryggan.
Vid den dynamiska provkörningen har vi inte upptäckt några onormala störande ljud från karossen eller hjulupphängningarna (kulleder, silentblock...).
Bromsverkan är jämn och bromsverkningsgraden överensstämmer med dåtida standarder.
De främre bromsskivorna uppvisar ett slitage på 10 % och bromsbeläggen ett slitage på 10 %.
De bakre bromstrummorna är fullt funktionsdugliga och uppvisar inga tecken på läckage.
Den tekniska besiktningen som genomförs före leveransen kommer att bekräfta att allt fungerar som det ska.
Motor / Drivlina:
Mekaniken fungerar perfekt.
Den kompressionsmätning som utförts i våra verkstäder samt provkörningen bekräftar att den fyrcylindriga motorn är i gott skick.
Motorn startar omedelbart, utan misstänkta ljud eller rök, och tomgången är stabil, vilket bekräftas av den 360°-video som spelats in med motorn igång och som finns tillgänglig i början av bildspelet.
Tomgången är stabil och motorn överhettas inte.
När motorn har nått driftstemperatur sker varvtalsökningen smidigt.
Detta exemplar är utrustat med en central och en sekundär ljuddämpare i rostfritt stål i perfekt skick.
Starttillförlitligheten har förbättrats tack vare en elektronisk tändning av typen 1. 2. 3 Inition.
Bränsletanken har nyligen bytts ut (faktura på 733 €).
De fyra växlarna i den hydrauliska växellådan växlas smidigt upp och ner.
Som ofta är fallet med dessa modeller är tätningen mellan motor och växellåda fortfarande medelmåttig.
Vår annons beskriver fordonets skick i detalj under rubrikerna Kaross/ Exteriör, Interiör, Chassi samt Motor/ Drivlina. Där hittar du även över 50 bilder, en video som visar motorn i drift samt all information och alla specifikationer om fordonet på vår webbplats CLASSIC-A.
Vi inbjuder dig också att upptäcka vårt utbud av samlarbilar, sportbilar och lyxbilar som för närvarande finns till salu.
