Beschreibung
Der Alvis TC 108G ist ein britischer Sportwagen, der von Alvis Cars zwischen 1956 und 1958 hergestellt wurde. Die Schweizer Karosseriebauer Graber hatten eine Reihe von Karosserien für den TC21 gefertigt, die wesentlich moderner waren als die Standardausführungen, die Mulliners (Birmingham) für Alvis baute.
1957 Graber Alvis TC 108G mit Willowbrook-Karosserie
Es wurde daher beschlossen, den Graber-Stil (Auto auf der Pariser Automobilausstellung im Oktober 1955) zur Grundlage eines neuen Modells zu machen, und die Rechte wurden erworben, was zum TC 108G führte. Ein Vertrag zum Bau der neuen Karosserien wurde mit dem Bushersteller Willowbrook aus Loughborough abgeschlossen. Das Auto war nur als zweitüriges, viersitziges Limousinen-Modell erhältlich, hergestellt durch Umformen von Metall um einen traditionellen Holzrahmen. Graber nahm die Produktion später wieder auf – wahrscheinlich auf Wunsch von Alvis – änderte aber die Karosserieform.
Die Willowbrook-Karosserie erwies sich als zu teuer und nur wenige wurden verkauft. Das Geschäft wurde beendet und ein neuer Vertrag mit Park Ward Alvis geschlossen, nachdem dieser die Zeichnungen, Formen usw. von Graber erworben hatte. Das neue Auto erhielt die Bezeichnung TD21 und ging im Oktober 1958 in Produktion.
Der 2993-ccm-Motor wurde leicht aufgewertet, um 104 PS (78 kW) bei 4. 000 U/ min zu erzeugen, durch Modifizierung des Zylinderkopfs und Einbau von zwei SU-Vergasern. Die Aufhängung war die gleiche wie beim TC 21, vorne unabhängig mit Schraubenfedern und hinten Blattfedern.
Dieses Auto wurde über einen Zeitraum von mehr als 3 Jahren fast vollständig restauriert. Ein wunderschönes Fotobuch wurde von dieser Restaurierung angefertigt, in dem alles von dieser umfangreichen Restaurierung zu sehen ist. Dieses sehr edle Auto ist schöner als die Standardmodelle, die danach kamen. Die gesamte Geschichte des Autos ist dokumentiert und kann bei Red Triangle in England erworben werden. Hier können Sie alles sehen, was mit diesem handgefertigten Auto passiert ist. Darüber hinaus gibt es einen Schätzungsbericht und einige Artikel. Es fährt sehr geschmeidig dank des Sechszylindermotors, schaltet und lenkt sehr gut. Dies ist wirklich ein Auto für den Kenner, der keinen Rolls Royce oder Bentley sucht, aber etwas unter dem Radar bleiben möchte und dennoch ein Auto mit Klasse sucht.
