Descrizione
Nel 1971, la Type 74 Europa Twin Cam fu lanciata al pubblico, dotata di un motore Lotus-Ford Twin Cam da 105 CV e 1557 cc (113 CV per la versione americana "Federal" con controllo delle emissioni standard e motore Big Valve con carburatori Stromberg, fino alla fine della produzione) e carrozzeria ridisegnata per una migliore visibilità posteriore. Inizialmente, era disponibile con lo stesso cambio dei modelli precedenti. Dopo l'esaurimento delle scorte nel 1972, fu introdotto un nuovo cambio Renault a quattro marce più potente (Type 352). Mike Kimberley, in seguito CEO di Group Lotus e neo-nominato ingegnere alla Lotus, fu nominato capo ingegnere del progetto Europa TC. 1580 unità Europa "Twin Cam" furono consegnate prima che la Lotus passasse a una versione Big Valve da 126 CV del motore.
In Europa e nel resto del mondo, la versione Big Valve "Europa Special" era equipaggiata con una versione con carburatore Dell'Orto dello stesso motore. Offriva anche un nuovo cambio Renault a cinque marce (Type 365) come opzione. L'auto pesava 740 kg; Motor Magazine testò una Special UK e raggiunse una velocità massima di 198 km/ h, un'accelerazione da 0-100 km/ h in 6, 6 secondi e coprì il quarto di miglio in 14, 9 secondi. Nella versione americana della Europa Special, dove la versione federalizzata del Big Valve era già stata introdotta in precedenza nel modello Twin Cam, gli unici cambiamenti erano freni più grandi e il cambio a cinque marce opzionale, che divenne standard sulla Special nel 1974.
Un totale di 4. 710 Type 74 furono prodotti, di cui 3. 130 designati "Special".
Questa Lotus presentata qui è un modello Twin Cam, il che significa che dispone di doppi alberi a camme in testa. Questo è il motore più potente montato sulla Europa. Questo motore è equipaggiato con un sistema di iniezione KMS al posto dei due carburatori Dell'Orto. Di conseguenza, il motore funziona più dolcemente e si avvia meglio. Inoltre, vediamo i cerchi neri e l'interno in pelle. Una Europa molto bella e raffinata per l'appassionato.
Questa auto ha una registrazione olandese.
