Beschreibung
Dieses Fahrzeug ist Los 125 und wird von Bonhams im Rahmen der „The Zoute Sale“-Auktion am Sonntag, dem 11. Oktober 2026, versteigert. Ausführliche Informationen finden Sie auf der Website von Bonhams.
Auktionszeiten:
Die Lose 1 bis 174 werden am Sonntag, dem 11. Oktober 2026, ab 12:00 Uhr Ortszeit versteigert.
Besichtigung:
Möglich am 7. Oktober 2026, 10:00 – 20:00 Uhr MESZ
8. Oktober 2026, 10:00 – 18:00 Uhr MESZ
9. Oktober 2026, 10:00 – 20:00 Uhr MESZ
10. Oktober 2026, 09:00 – 19:00 Uhr MESZ
11. Oktober 2026, 09:00 – 18:00 Uhr MESZ, am Auktionsort.
Los 125
1977 Ferrari 308 GTB
Kennzeichen
Fahrgestellnummer F106AB22975
Motornummer
Vermutlich neu in Italien ausgeliefert
Im Besitz des derzeitigen Eigentümers seit ca. 2014
Als Ausstellungsstück aufbewahrt
Muss wieder fahrbereit gemacht werden
„In den Anfangsjahren erklärte Enzo Ferrari oft, dass seine Straßenfahrzeuge ausschließlich mit 12-Zylinder-Motoren ausgestattet sein würden. Aus diesem Grund wurden die Modelle, als das Unternehmen erstmals Fahrzeuge mit V6- und V8-Motoren produzierte, als ‚Dinos‘ bezeichnet.“ – evo -Magazin.
Der 1975 auf dem Pariser Autosalon vorgestellte, atemberaubend schöne 308 GTB – Ferraris zweites Straßenauto mit V8-Motor – markierte eine Rückkehr zum Pininfarina-Design, nachdem der von Bertone entworfene 308 GT4 diese äußerst erfolgreiche Baureihe 1973 ins Leben gerufen hatte. Nun als „echter“ Ferrari und nicht mehr wie der Vorgänger 308 GT4 als „Dino“ bezeichnet, hatte sich der 308 GTB mechanisch kaum verändert, abgesehen von einer Verringerung des Radstands und des Gewichts; er behielt die Grundkonstruktion seines Vorgängers sowie den quer eingebauten 3, 0-Liter-Vierventilmotor bei, der nun über eine Trockensumpfschmierung verfügte. In der Straßenversion leistete dieses hervorragend konstruierte Triebwerk 255 bhp – eine Leistung, die ausreichte, um den 308 GTB auf eine Höchstgeschwindigkeit von über 150 mph zu beschleunigen.
Anfangs wurde das Fahrzeug mit einer Karosserie aus Glasfaser hergestellt – das erste Mal, dass dieses Material für einen Serien-Ferrari verwendet wurde – wurde der von Scaglietti gebaute 308 GTB ab April 1977 mit einer Stahlkarosserie gefertigt. Zu den weiteren Entwicklungen zählten die Einführung einer offenen GTS-Version mit abnehmbarem Targa-Dach, die Einführung der Bosch-K-Jetronic-Kraftstoffeinspritzung (1980) und schließlich überarbeitete Zylinderköpfe mit vier Ventilen pro Zylinder (1982). Als mitreißendes Fahrerauto und Freude für jeden Ferrari-Puristen erwiesen sich der 308 GTB und seine zahlreichen Derivate mit über 12. 000 verkauften Exemplaren als großer kommerzieller Erfolg für Maranello.
Dieses schöne Exemplar von Ferraris erstem von Pininfarina gestalteten V8-Straßenwagen, das vermutlich neu in Italien ausgeliefert wurde, befand sich zuvor im Besitz von zwei aufeinanderfolgenden Eigentümern in Pisa und anschließend bei einem Einwohner von Brescia. Der Ferrari, der in der klassischen Farbkombination Rot mit schwarzer Innenausstattung gehalten ist, wurde um das Jahr 2014 von der Keller Brothers’ Collection erworben und seitdem nur wenig genutzt. Er stand – wie alle anderen Fahrzeuge der Sammlung auch – seit mindestens sieben Jahren als Ausstellungsstück. Der vertrauenswürdige Mechaniker von Bonhams hat das Fahrzeug gestartet, und wir können bestätigen, dass der Motor läuft; allerdings muss das Fahrzeug noch etwas weiter instand gesetzt werden, bevor es wieder auf die Straße darf. Der Ferrari wird mit bereits entrichteten Schweizer Steuern angeboten und verfügt über seinen originalen Wagenheber sowie die früheren italienischen Zulassungsunterlagen.
Bitte beachten Sie, dass dieses Fahrzeug – vorbehaltlich der Anerkennung als qualifiziertes Sammlerfahrzeug durch den belgischen Zoll – bei Einfuhr und Verbleib in Belgien von einem Einfuhrzollsatz von 0 % sowie dem ermäßigten belgischen Einfuhr-Mehrwertsteuersatz von 6 % profitiert. Bitte beachten Sie, dass bei einem Kauf durch ein EU-Unternehmen die Einfuhrzölle und die Mehrwertsteuerbehandlung variieren können, wenn das Fahrzeug in einen anderen EU-Mitgliedstaat importiert wird. Für die Vorbereitung der erforderlichen Zollabfertigungen durch die Zollagenten von Bonhams wird eine Verwaltungsgebühr erhoben. Bei Fragen zur Zollabfertigung wenden Sie sich bitte an die Bonhams-Automobilabteilung oder an unsere empfohlenen Spediteure.
65. 000–75. 000 €
Alle Lose werden „wie besehen/ wo befindlich“ verkauft, und Bieter müssen sich vor der Abgabe eines Gebots selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit, dem Kilometerstand, dem Hubraum und der Originalität überzeugen. Alle relevanten Auktionsinformationen finden Sie auf der Bonhams-Website.
