Beskrivning
Detta fordon är objekt nr 174 som ska auktioneras ut av Bonhams vid ”The Zoute Sale” söndagen den 11 oktober 2026. Se Bonhams webbplats för fullständig information.
Auktionstider:
Objekt 1–174 auktioneras ut från kl. 12. 00 lokal tid söndagen den 11 oktober 2026.
Visning för allmänheten:
Den 7 oktober 2026, kl. 10. 00–20. 00 CEST
8 oktober 2026, kl. 10. 00–18. 00 CEST
9 oktober 2026, kl. 10. 00–20. 00 CEST
10 oktober 2026, kl. 09. 00–19. 00 CEST
11 oktober 2026, kl. 09:00–18:00 CEST, på auktionsplatsen.
Objekt 174
1969 Aston Martin DBS Vantage
Registreringsnummer
Chassinummer DBS/ 5412/ L
Motornummer 400/ 4128/ SVC
Sällsynt övergångsmodell
Byggd i exportutförande med vänsterstyrning
Levererades ny i Italien
Nyligen professionellt restaurerad
Registrerad i Frankrike
Den vackra DBS, designad internt av Bill Towns, var Aston Martins första helt nya modell på många år och väckte stor uppmärksamhet när den lanserades 1967. Tidningen Autocar skrev då: ”Utan hjälp av en italiensk formgivare lyckades teamet i Newport Pagnell ta fram något som var lika modernt, elegant och italienskt som vad som helst från karossbyggarna i Turin vid den tiden.”
Även om DBS från början var avsedd att rymma den nya V8-motorn, designad av Tadek Marek, lanserades den först med den 4, 0-liters sexcylindriga motorn från den samtidigt tillverkade DB6. Denna väl beprövade motor fanns tillgänglig i standardutförande, med en effekt på 282 bhp, eller som ett kostnadsfritt tillval enligt Vantage-specifikation med tre Weber 45DCOE-förgasare, specialkamaxlar och ett högre kompressionsförhållande, vilket höjde toppeffekten till 325 bhp.
Under sin välformade kaross hade DBS ett plattformschassi med oberoende hjulupphängning på alla hjul: triangellänkar och spiralfjädrar fram, De Dion-upphängning med Watts-länk bak. DBS var större och mer lyxigt utrustad än DB6 och var därför oundvikligen tyngre, även om Vantage-versionens toppfart på 140 mph och en tid på 16, 3 sekunder från stillastående till en fjärdedels mil ändå var mycket respektabla siffror. I sin bedömning av fördelarna med Astons nya flaggskepp ansåg Autocar att den var överlägsen DB6 på många områden; den större DBS erbjöd fyra fullstora säten samt förbättrad hantering och väghållning tack vare den nya bakre upphängningen och den standardmonterade servostyrningen.
Denna DBS Vantage tillverkades som en vänsterstyrd exportmodell och levererades ny till Italien, där den ägdes av flera olika italienska ägare, vilket framgår av kopian av bilens libretto. Ingen ytterligare information finns tillgänglig om dess historia före köpet 2007 av en av de tidigare ägarna.
Aston-modellen auktionerades ut av Bonhams vid deras auktion i Paris i juni 2021 (Lot 236). Vid den tidpunkten beskrevs bilen som i gott allmänt skick: ”Den verkar vara i gott skick och skulle må bra av en mekanisk översyn innan den återvänder till vägen på grund av en lång period i förvaring.” Den restaurerades därefter hos Classic Affairs. Karossen slipades ned till ren metall och lackades om i olivgrön metallic. Omfattande mekaniska arbeten utfördes, bland annat en motorrenovering, bränsletanken togs bort för epoxibehandling, kylsystemet rengjordes samt övriga arbeten. Samtidigt kläddes interiören om helt i läder och mattorna byttes ut. Medföljande dokumentation består av ett franskt registreringsbevis, ett FFVE-certifikat, ett ACI-certifikat, en kopia av den italienska carta di circolazione, fakturor och fotografier från restaureringen.
100 000–140 000 euro
Alla föremål säljs ”i befintligt skick och på plats”, och budgivare måste själva förvissa sig om föremålens härkomst, skick, ålder, fullständighet, körsträcka, cylindervolym och originalitet innan de lägger bud. Besök Bonhams webbplats för all relevant auktionsinformation.
