Beschreibung
1967, mit E-Kennzeichen, Austin Healey Sprite, umgebaut für Bergauf-Rennen, Rennstrecken- und Rennsport-Einsatz; der aufgerüstete 1275er-Motor der A-Serie hat nun einen Hubraum von 1293 ccm, einschließlich Slark-Rennkopf, Nockenwelle und Kolben, Großventilkopf sowie speziell abgestimmte Ventilfedern und Dichtungen, geschmiedete Renn-Stößel und Roker-Auspuffkrümmer + Ansaugkrümmer, MED-Renn-Vorderriemenscheibe, gewichtreduzierte, ausgewuchtete und auf Risse geprüfte Tuftride-Renn-Kurbelwellendichtungen und Hauptlager, Hepolite-Rennkolben und -Kolbenringe, Lippendichtung am hinteren Kurbelwellenlager, K+N-Luftfilterset, überholter Anlasser, neue Ölpumpe und Facet-Kraftstoffpumpe, modifizierte Rückplatte, gewichtsreduziertes und ausgewuchtetes Schwungrad, neue Wasserpumpe und Spiral-Dichtung, Rennkupplung, komplett überholtes Quaiffe-Renngetriebe mit bruchsicherem Doggerbox-Getriebegehäuse und 3, 7-Differenzial, vergrößerter Aluminiumkühler, leicht tiefergelegt, überholte Achsschenkel, verstärkte Rennfedern vorne, neue vordere Querlenker und einstellbare hintere Stoßdämpfer mit 5, 5" x 13" superleichten Leichtmetallfelgen, neue vordere Bremssättel mit Manfin-Hinterradtrommeln, Cobra-Sportschalensitze, neu bezogene Innenausstattung, Neu bezogene Innenausstattung, Batterie in den Kofferraum verlegt, hintere eckige Radkästen wurden durch runde ersetzt, um breitere Hinterräder aufzunehmen. Heritage-Trust-Zertifikat, neues Verdeck, zahlreiche Ersatzteile, darunter Vergaser, Überrollkäfig und mehr
