Beschreibung
Mit vielen Restaurationsfotos, Werkstatthandbuch und MG-Broschüren Ursprüngliches MG P-Modell in zweifarbiger Ausführung: Oxford & Cambridge Blue Charme und Bescheidenheit der Vorkriegszeit Der MG P-Type war eine Serie mit zwei Modellen, die nur von 1934 bis 1936 produziert wurden. Der P war der etwas leistungsstärkere Nachfolger des J-Type und der kleine Bruder, der in den gleichen Jahren wie der N-Type produziert wurde. Neben der Erweiterung der Modellpalette brachte der P-Type eine mechanische Verbesserung in Form einer aktualisierten Nockenwelle und einer ähnlichen Kurbelwelle mit sich. Trotz seiner äußerlichen Ähnlichkeit mit seinem Vorgänger brachte der P-Type viele Innovationen mit sich. Er war mit einem völlig neuen Motor ausgestattet, einem effizienten Vierzylinder-Motor mit 847 ccm, der eine neue dreilagige Kurbelwelle antrieb. Der Vorgänger J-Type hatte nur eine zweilagige Kurbelwelle. Ein zusätzliches Lager wurde hinzugefügt, das es dem Motor ermöglichte, höher zu drehen und somit mehr Leistung zu erzeugen, wobei eine Höchstgeschwindigkeit von 119 Kilometern pro Stunde erreicht wurde. Neben der neuen Kurbelwelle versprach MG, dass der P-Type mit etwa hundert Neuerungen und effizienten Lösungen ausgestattet war. Die Presse feierte ihn bei seiner Erstpräsentation, was sich positiv auf die Verkaufszahlen dieses innovativen Pioniers auswirkte. Insgesamt wurden knapp 2. 500 des ursprünglichen Modells PA und der ein Jahr später erschienenen Variante PB zusammen gebaut. Nach Angaben von MG bot der P-Type alle Eigenschaften, die ein Rennfahrer der damaligen Zeit standardmäßig gewünscht hätte, was ihn sehr begehrt machte. Rennfahrer wählten ihn nicht zufällig, was zu seinem Erfolg auf den Rennstrecken führte. MG PA Der MG PA war das erste der beiden Modelle der MG P-Serie. Er diente als Pionier, der eine mechanische Revolution aus den oben genannten Gründen einleitete. Die mechanische Revolution war jedoch nicht der einzige Grund für seinen Erfolg, denn ein Blick auf den PA hinterlässt einen fast ergreifenden Eindruck. Es ist ein echter Blickfang, ein Publikumsliebling, auch für diejenigen, die keine Autofans sind. Der PA war sowohl als Roadster als auch als geschlossenes Coupé erhältlich und wurde bis 1935 produziert. Etwa zweitausend PA wurden gebaut, und einige davon sind noch in Sammlungen zu finden, was ihn sehr begehrt macht. Technische Informationen: Karosserie Länge (cm): 333 Breite (cm): 133 Höhe (cm): 131 Radstand (cm): 222 Gewicht (kg): 737 Mechanik Motor: 847 ccm Vierzylinder-Reihenmotor vorne Ventile: 8 Vergasung: 2 SU-Vergaser Getriebe: manuelles Vierganggetriebe Antrieb: Hinterradantrieb Rechtslenker Maximale Leistung: 36 PS (27 kW) bei 5500 U/ min Höchstgeschwindigkeit: 119 km/ h ** Zögern Sie nicht, uns per E-Mail zu kontaktieren, um den Expertenbericht zu erhalten**
