Beschreibung
Unterlagen: Belgisches „Certificat d'Immatriculation“
Fahrgestellnummer SAJJEAEX8AX220722
Motornummer 6A10124SB
Getriebenummer 213
XJ220 Nr. 285
Benannt nach „eXperimental Jaguar“ und seinem kühnen Ziel von 220 mph, entstand der XJ220 durch eine Handvoll leidenschaftlicher Jaguar-Ingenieure und -Designer, die außerhalb jeglicher offizieller Unternehmensstrukturen arbeiteten und den sogenannten „Saturday Club“ gründeten, der stillschweigend von fast vierzig Zulieferern unterstützt wurde. Frisch vom Gesamtsieg in Le Mans 1988 ließ Jaguar sein Know-how aus dem Langstreckenrennsport in das Fahrzeug einfließen und baute es auf einem Fahrwerk und Antriebsstrang auf, die direkt aus den Gruppe-C-Rennwagen stammten, blieb dabei aber mit einer luxuriösen Aluminiumkarosserie und Connolly-Leder der Raffinesse der Marke treu. Angetrieben von einem 3, 5-Liter-V6-Motor mit Doppelturboaufladung, der 534 horsepower leistete, und gekoppelt mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe erreichte er eine verifizierte Höchstgeschwindigkeit von 217 mph (349 km/ h), was den Jaguar XJ220 zum schnellsten Serienwagen seiner Zeit machte.
Unter den lediglich 277 produzierten Exemplaren wurde das Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer 220722 am 14. Januar 1994 neu an Jaguar Italia Spa in Rom, Italien, in der Farbe „Spa Silver“ mit einer Innenausstattung aus rauchgrauem Leder – eine Kombination, die so gut zu ihm passt und seine Linienführung so hervorragend zur Geltung bringt, dass das Marketingteam von Jaguar sie in den damaligen Werbematerialien verwendete.
Vermutlich diente das Fahrzeug zu Beginn seiner Laufbahn als Ausstellungsfahrzeug, denn sein Kilometerstand stieg nur geringfügig an, bevor es von seinem zweiten Besitzer, einem niederländischen Sammler, erworben wurde. Als es 2015 im Besitz seines dritten Besitzers mit etwa 5. 000 km auf dem Tacho nach Belgien gelangte, wurde das Fahrzeug einer umfassenden und kostspieligen Wartung unterzogen, einschließlich eines Kraftstofftankwechsels, der dem hoch angesehenen lokalen Spezialisten Philippe Sebille von GPS Racing anvertraut wurde, wobei die Teile von Don Law, dem führenden Spezialisten für dieses Modell, bezogen wurden. Gleichzeitig erhielt es eine Reihe begehrter Aufrüstungen, darunter eine Bremsaufrüstung, die ab Werk nur in späteren Serienfahrzeugen verbaut wurde. Es wurden keine Kosten gescheut, um das Fahrzeug in einem Top-Zustand zu halten; die vorliegenden Rechnungen belaufen sich zwischen 2015 und 2019 auf insgesamt rund 70. 000 € für Teile und Arbeitsleistungen.
Zuletzt, im Jahr 2025, wurde das Fahrzeug einer umfassenden Wartung im Wert von 25. 000 € unterzogen, die den Wechsel von Flüssigkeiten und Filtern, Zahnriemen, Kupplung und Getriebeservice, die bei einem Kilometerstand von 6. 248 km durchgeführt wurden – erneut mit Teilen von Don Law und ausgeführt von Philippe Sebille von GPS Racing; eine detaillierte Rechnung liegt in den Unterlagen vor.
Die nachverfolgbare Historie im „Belgian Car Pass“ weist für das Jahr 2015 lediglich 5. 292 km auf dem Tacho aus, was diese geringe Laufleistung sowie die regelmäßige, schonende Nutzung bestätigt, bei der die Laufleistung jährlich nur um etwa hundert Kilometer zunahm und zum Zeitpunkt der Katalogisierung bei der geringen Laufleistung von 6. 284 km gipfelte.
Dieses Exemplar mit übereinstimmenden Nummern, komplett mit Originalmotor und -getriebe, wird mit seinem Werksbuch-Set in der originalen Ledertasche geliefert, einschließlich des originalen Garantiebuchs, zahlreicher Rechnungen sowie einer bis 2027 gültigen belgischen technischen Überprüfung. Mit seiner immensen Leistung und der skulpturalen Karosserie verkörpert der Jaguar XJ220 die Definition eines Supersportwagens in vollem Umfang, und dieses Exemplar vereint alle Kriterien, die von den anspruchsvollsten Sammlern geschätzt werden.
