Beschreibung
Dokumente: Französisches Certificat d'Immatriculation
Fahrzeugnummer WP0ZZZ93ZJS000325
Motornummer 67J00415
Getriebenummer 2J11385
Dieser außergewöhnlich ausgestattete Porsche 911 Turbo Coupé wurde im Januar 1988 fertiggestellt und gehört zu den seltenen Exemplaren, die sowohl eine Sonderlackierung als auch eine Sonderlederausstattung vorweisen können. In Satin Schwarz Metallic (L999) mit grausilberner und schwarzer Lederausstattung (98) besticht dieser Turbo durch vier Zusatzausstattungsbestellungen, besser bekannt als Z-Orders. Das von Porsche Frankreich ausgestellte Certificat d'Authenticité dokumentiert sowohl die Lack- als auch die Lederausstattungswahl, ebenso wie die schwarze Teppichausstattung und die schwarzen Sitznähte, die von Porsches Sonderwunsch-Abteilung eingebaut wurden. Weitere zum Zeitpunkt der Bestellung für dieses deutschmarktkonforme Exemplar verbaute Katalogoptionen umfassen beheizte Vordersitze, eine stärkere Batterie, ein Sperrdifferenzial, gelbe Bosch-Nebelscheinwerfer, Zentralverriegelung und eine Alarmanlage.
Aufgrund der hochindividualisierten Spezifikation war die Werkauslieferung in Stuttgart eine naheliegende Wahl. Interessanterweise verzeichnet das digitale Aufbauprotokoll die Fertigstellung des Fahrzeugs auf den 29. Januar, während das originale Servicebuch das Auslieferungsdatum 11. Februar angibt. Der zeitliche Unterschied dürfte die Zeit in der Sonderwunsch-Abteilung widerspiegeln.
Die außergewöhnliche Dokumentation des Turbo dokumentiert seine Geschichte vom ersten Tag an, mit Wartungen bei Porsche München und später bei Porsche Montpellier unter dem ursprünglichen Besitzer. 2003 wurde der Sonderwunsch-Turbo von seinem zweiten Besitzer erworben, wobei eine französische carte grise ausgestellt wurde und nur 64. 010 Kilometer verzeichnet waren. Nach drei Jahren in der Obhut dieses Besitzers wurde er im Juli 2006 vom jüngsten Privatbesitzer mit 78. 740 Kilometern erworben.
In den letzten Jahren wurde die Wartung des Turbo vom jüngsten Privatbesitzer durchgeführt, bevor eine Restaurierung durch 2B Autosport aus La Ravoire, Frankreich, durchgeführt wurde – ein Unternehmen, das für seine hochwertige Rennstreckenaufbereitung und Porsche-Expertise bekannt ist. Die umfassende Restaurierung umfasste Karosseriarbeiten, Bremsanlage, neue Reifen, neue Kupplung und eine Großwartung des serienmäßigen turbogeladenen Sechszylinder-Boxermotors. Das Ergebnis war nach Aussage des vermittelnden Spezialisten eines der schönsten Exemplare, die er seit längerer Zeit gesehen hat.
Zum Zeitpunkt der Konsignation wird der Turbo mit 80. 782 Kilometern, seinem originalen Servicebuch, seinem Zertifikat, einem digitalen Aufbauprotokoll sowie Service- und Restaurierungsunterlagen angeboten. Er ist auch mit einem äußerst begehrten dreilappigen Sonderwunsch-Lenkrad von Italvolanti ausgestattet.
