Descripción
El A310 fue el último modelo Alpine desarrollado por el fundador de la empresa, Jean Rédélé, antes de vender la marca Alpine en su totalidad a Renault. Como resultado de esta venta, los coches Alpine se comercializaron bajo la denominación de marca dual Alpine Renault y posteriormente Renault Alpine. El diseño del A310 se remonta al diseñador británico Trevor Fiore, quien había estado trabajando para Carrozzeria Fissore desde finales de los años sesenta.
La primera generación del A310 fue presentada en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1971. El coche disponía de un motor de 4 cilindros y seis faros. En 1976, el A310 fue rediseñado por Robert Opron y equipado con el más potente motor V6 PRV de nueva creación, que también se utilizó en algunos Renault, Volvo y Peugeot. El motor V6 entregaba 150 CV, lo que le permitía alcanzar una velocidad máxima de 220 km/ h. Para el año modelo 1981, el coche recibió un restyling en el que los estrechos parachoques de goma delantera y trasera fueron reemplazados por grandes parachoques de plástico. Además, las llantas de aleación de tres orificios fueron sustituidas por las llantas de aleación TRX de cuatro orificios del Renault 5 Turbo. La suspensión trasera también fue compartida con el Renault 5 Turbo a partir de entonces. Esta es la denominada Fase 2, y es también el ejemplo que ahora ofrecemos a la venta.
Este Alpine A310 V6 en particular fue entregado originalmente nuevo en Suiza. En 2006, el coche fue importado a los Países Bajos, donde tuvo dos propietarios. En 2014, fue finalmente adquirido por un coleccionista belga que aún lo posee hoy. Se trata de un ejemplo muy original y bien conservado. La pintura muestra naturalmente algunos arañazos y grietas menores, lo cual es típico de un Alpine de esta generación. El motor funciona muy suavemente y acaba de someterse a un servicio completo. Al mismo tiempo, también fueron reemplazados los amortiguadores (los amortiguadores originales 'Alpine' se suministrarán con el coche). El interior sigue siendo completamente original, y la tapicería de tela se encuentra en un estado notablemente bueno.
El coche viene con un expediente decente que contiene numerosos recibos de mantenimiento y reparación, así como los documentos de registro holandeses y suizos originales. El manual del propietario original (en cinco idiomas) también se incluye, junto con un manual de taller y un folleto original. El Alpine tiene un registro belga con estatus de vehículo clásico.
Así que si está buscando un ejemplo muy honesto, original e intacto del Alpine A310 con motor V6, este es definitivamente un buen candidato. La mayoría de estos coches han sido fuertemente modificados o preparados, o simplemente se encuentran en un estado pobre y descuidado. Este ejemplo ha sido claramente bien cuidado por sus propietarios anteriores, y ahora busca un buen nuevo hogar.
