Beschreibung
ZUR AUKTION OHNE MINDESTGEBOT bei RM Sothebys' The London Auction event, 31. Oktober 2026 angeboten.
Ohne Mindestgebot | £30. 000 - £50. 000 GBP
Eines von etwa 2. 000 Exemplaren des Mark IV Golf R32, das neu ins Vereinigte Königreich geliefert wurde
Einziger Besitzer seit Neuwagen und kaum gefahren; Kilometerzähler zeigt nur 390 Meilen zum Zeitpunkt der Katalogisierung
Angetrieben von einem 3, 2-Liter-VR6-Motor mit 237 PS und 0-62 mph in nur 6, 6 Sekunden; gekoppelt mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe
Haldex-gesteuerte 4MOTION-Technologie verteilt die Kraft auf alle vier Räder für optimale Traktion
In Deep Blue Pearlescent über einem Flannel Grey und Black Interior mit "R"-Nähten und Alcantara-Polsterung
Die ideale Gelegenheit, einen "wie neuen" Golf R32 so zu erleben, wie er ursprünglich gedacht war
Volkswagen könnte mit Fug und Recht Anspruch auf die "Hot-Hatch"-Krone erheben, als Pioniere des High-Performance-Kompaktwagens. Bevor die Produktion des Mark I Volkswagen Golf GTI 1975 begann, hatten andere Hersteller die Formel für einen aufgemotzten Kleinwagen erprobt, doch es war die deutsche Marke, die zuerst Massenanerkennung fand. Über mehrere Generationen hinweg hat der Golf GTI den Sektor definiert und die Drei-Buchstaben-Abkürzung für Grand Tourer Injection ist zum Schlagwort für Hot-Hatch-Enthusiasten geworden. Volkswagen verschob die Grenzen jedoch erneut, als der Golf R32 für das Modelljahr 2003 vorgestellt wurde.
Der R32 war genauso sportlich wie der frühere GTI und brachte Volkswagens Golf auf eine andere Ebene. Der R32 verbesserte den aufgeladenen 1, 8-Liter-Benzinmotor, der standardmäßig im Mark IV Golf GTI zu finden war, mit einem 3, 2-Liter-VR6-Motor – eingebaut als Leistungsoption im Flaggschiff-Coupé Audi TT und eng verwandt mit dem gleichen Hubraum-Motor, der Porsches erste Generation Cayenne antrieb – von Wolfsburg mit 237 PS und einer 0-62-mph-Zeit von nur 6, 6 Sekunden bewertet. Der R32 ebnete den Weg für spätere Golf R und andere werksseitig getunten Versionen und zementierte den Status des Modells als definitiver Hot Hatch.
Dieses Exemplar ist einer von etwa 2. 000 Golf R32, die für die Mark-IV-Plattform neu ins Vereinigte Königreich mit Rechtslenker und dreitüriger Schräghecklimousinen-Form geliefert wurden. Das Auto wurde am 5. September 2003 von der Fabrik fertiggestellt und war in Deep Blue Pearlescent über einem Flannel Grey Interior mit seltener Alcantara-Polsterung ausgeführt. Der Golf R32 war mit Optionen wie CD-Wechsler und Cruise Control System (CCS) ausgestattet; das Auto wurde auch mit Optionscode "S0T" gebaut, was seinen Bauplatz gegen Ende der Serienproduktion kennzeichnet. Eine vollständige Liste der Optionen – in einem Bericht mit fünf Seiten – kann in der beigefügten Historiendatei eingesehen werden.
Am 4. Oktober 2003 wurde der Golf R32 im Vereinigten Königreich zum Fahren angemeldet, wobei sein erster und einziger Besitzer in Kent ansässig war. Bemerkenswert ist, dass der VW etwa 23 Jahre später immer noch bei seinem einzigen und konsignierenden Besitzer ist, der das Auto nur 390 Meilen gefahren hat. Das Auto wurde die meiste Zeit über gelagert und seine einzige MoT-Inspektion war, als es mit 375 Meilen auf dem Kilometerzähler am 3. Oktober 2006 bestanden wurde. Bieter sollten beachten, dass das Auto aufgrund seiner Langzeitlagerung vor der Straßennutzung überholt werden muss. Bitte kontaktieren Sie einen RM Sotheby's Car Specialist für weitere Informationen.
Jetzt aus dem Lager angeboten mit einem Kilometerzähler, der kaum über den Liefermeilen liegt, präsentiert dieser seltene und kaum berührte Hot Hatch die ideale Gelegenheit für diejenigen, die den Golf R32 beim ersten Mal verpasst haben, ein "wie neues" Exemplar zu erwerben.
Um dieses Auto und andere, die derzeit für diese Auktion konsigniert sind, zu besichtigen, besuchen Sie bitte die RM-Website unter rmsothebys. com/ auctions/ lf26/.
