Beschreibung
ZUR VERSTEIGERUNG ANGEBOTEN bei RM Sothebys' The London Auction event, 31. Oktober 2026.
£180. 000 - £240. 000 GBP
Sorgfältig und gewissenhaft von Jaguar-Experte Brazell Engineering zwischen 2012 und 2013 aufgebaut
Basierend auf einer Fahrgestellnummer, die ursprünglich einem anderen 1953 gebauten Jaguar zugewiesen war
Mit Lynx-Stahlrohrrahmen und handgeformter Shapecraft-Karosserie
Beherbergt einen 3. 442-ccm-Reihensechszylinder-Motor gekoppelt mit einem viergängigen Moss-Getriebe mit enger Übersetzung
Präsentiert sich in zeitgerechtem British Racing Green über einer Wildleder-grünen Lederausstattung im Cockpit
Begleitet von einem FIA Historic Technical Passport
Bestritt die 2019 VSCC Pomeroy Trophy; berechtigt für weitere Renneinträge
Bis ins neue Jahrtausend hatten nur Porsche und Ferrari mehr Gesamtsiege bei den 24 Stunden von Le Mans als Jaguar. Die Marke, die die Flagge des Langstreckenrennsports für das Vereinigte Königreich hochhielt, erzielte sieben Siege, angeführt durch den legendären C-Type. Der elegante Sportwagen triumphierte beim ersten Versuch 1951; eine Verdoppelung dieses Erfolgs 1953 bescherte dem Team ein Telegramm von Königin Elisabeth II. Ursprünglich wurden nur 53 Exemplare gebaut, unter den Käufern befand sich der fünfmalige Formel-1-Weltmeister Juan Manuel Fangio.
Diese wunderbar gelungene Hommage an einen Rennklassiker wurde vom Verkäufer in Auftrag gegeben und von Brazell Engineering in Daventry zwischen 2012 und 2013 gebaut. Sie entstand um ein Fahrgestell (Nummer 006) des Jaguar-Spezialisten Lynx und wurde mit handgeformter Karosserie von Shapecraft bekleidet. Unter der Haut sitzt ein John Exley 3, 4-Liter-Reihensechszylinder-Motor mit korrektem Zylinderkopf und Block, mit einer Leistung von über 280 PS. Die Fahrwerkstechnik wird komplettiert durch sandgegossene H8 SU-Vergaser, eine C-Type-Ölwanne, Kent 460-Nockenwellen, Moss-Getriebe mit enger Übersetzung und C-Type-Deckel, Pearson Engineering-Hinterachse mit 3, 54er Kronrad und Ritzel, Thornton Power-Lock-Differenzial, Orson-Halbwellen und Naben sowie zeitgerechter Aluminium-Rennkraftstofftank. Die Bremsanlage besteht aus motorsportgerechten Trommelbremsen.
In Großbritannien zugelassen und mit einem zeitgerecht in Coventry ausgegebenen Nummernschild versehen, wird dieser C-Type Recreation von einem bis 31. Dezember 2026 gültigen FIA Historic Technical Passport begleitet. Er war bei der von der Vintage Sports-Car Club organisierten Pomeroy Trophy in Silverstone im Februar 2019 dabei, wo er von David Brazell selbst gefahren wurde.
Rechnungen in der Dokumentation zeigen, dass regelmäßige Wartung und Inspektionen Brazell Engineering und M&C Wilkinson in South Yorkshire anvertraut wurden. Das Fahrzeug präsentiert sich in Werkslackierung British Racing Green mit Old English White-Roundels über zeitgerechtem Wildleder-grünem Leder mit schöner Patina und maßgefertigtem Tonneau-Verdeck. Dieses FIA-konforme Tribut an einen der großen Sportwagen der 1950er Jahre wird seinen nächsten Besitzer sowohl auf öffentlichen Straßen als auch auf der Rennstrecke begeistern.
Um diesen Wagen und andere derzeit für diese Auktion angebotene Fahrzeuge zu besichtigen, besuchen Sie bitte die RM-Website unter rmsothebys. com/ auctions/ lf26/.
