Beschreibung
ZUR VERSTEIGERUNG ANGEBOTEN bei RM Sothebys' The London Auction event, 31. Oktober 2026. £650. 000 - £750. 000 GBP Das erste Fahrzeug aus der McLaren Automotive-Ära, das von McLaren Special Operations (MSO) modifiziert wurde, und Startschuss für das renommierte Programm zur Aufwertung und Individualisierung Das seltenste straßenzugelassene Spezialmodell des SLR McLaren; das erste von insgesamt 25 'McLaren Edition'-Exemplaren, die von MSO produziert wurden, und eines von nur vier Roadster-Modellen Lackiert in auffälligem Midas Fire Grey über rotem McLaren-Leder und schwarzem Alcantara-Interieur Sparsam gefahren; der Kilometerstand zeigte zum Zeitpunkt der Katalogisierung nur 3. 178 Meilen Begleitet von seinem Lederetui, Handbüchern, Servicebuch und MSO-Umrüstungsrechnungen 1995 schlossen sich McLaren und Mercedes-Benz in der Formel 1 zusammen. Die erfolgreiche Partnerschaft brachte aufeinanderfolgende Fahrerweltmeisterschaften für Mika Häkkinen 1998 und 1999 ein, während er und sein Teamkollege David Coulthard 1998 den Konstrukteurstitel sicherten. Die Allianz blieb in den 2000er Jahren wettbewerbsfähig und bot eine Plattform für Lewis Hamiltons Debüt in der Spitzenklasse 2007. Er holte sich seinen ersten Fahrertitel in der folgenden Saison. Um ihren F1-Erfolg zu feiern, entwickelten Mercedes-Benz und McLaren gemeinsam ein Straßenauto. Nach der Premiere des Vision SLR-Konzepts auf der North American International Auto Show 1999 in Detroit wurde der gut aufgenommene Prototyp schließlich in ein vollständiges Serienmodell umgewandelt, das auf der Frankfurter Automesse im September 2003 enthüllt wurde. Der offiziell als Mercedes-Benz SLR McLaren bezeichnete Supersportwagen wurde in McLarens hochmoderner Anlage in Woking montiert. Der SLR McLaren bestach durch ein atemberaubendes Design mit einer leichten Karbonfaser-Wanne und Flügeltüren. Anfangs nur als Coupé erhältlich, kam 1997 eine Roadster-Variante hinzu. Die Leistung war atemberaubend, dank eines 617 PS starken, aufgeladenen 5, 4-Liter-V8. Auf Bestand von McLaren wurde der Motor hinter der Vorderachse montiert, was dem Auto ein Front-Mittelmotor-Layout verlieh. Die Kraft wurde über ein fünfstufiges AMG Speedshift R-Automatikgetriebe mit drei Fahrmodi an die Hinterräder übertragen: Comfort, Sport und Manual – letzterer mit Schaltpadeln am Lenkrad. Der SLR McLaren beschleunigte von 0 auf 100 km/ h in nur 3, 8 Sekunden, bevor er 333 km/ h erreichte. Spezialmodelle des SLR McLaren wurden produziert, darunter 300 Exemplare des 722 (150 Coupés, 150 Roadster), 75 Exemplare des Stirling Moss und nur 12 SLR HDK-Coupés, die von McLaren Special Operations (MSO) umgebaut wurden. Aber die seltenste straßenzugelassene Variante ist die 'McLaren Edition' von MSO. Es wurden nur 25 gebaut, von denen nur vier Roadster waren. Die McLaren Edition bot SLR-Besitzern eine ultra-exklusive Gelegenheit, ihr Auto zur Fabrik zurückzuschicken, um ein maßgeschneidertes Upgrade-Paket zu erhalten. Diese Umrüstung umfasste verbesserte Aerodynamik und Handling, Gewichtsreduktion sowie maßgeschneiderte Außen- und Innenausstattungen auf Wunsch. Dieser 2007er McLaren Edition begann sein Leben als Standard-SLR McLaren Roadster in Crystal Laurit Silver Metallic über Anthrazit. Er wurde für den Markt Großbritannien und Nordirland bestellt und mit Linkslenker spezifiziert. Im Januar 2009 wurde das Auto zu MSO geschickt, um auf '722 S'-Stil aufgerüstet zu werden. Dies umfasste eine Neulackierung in Alabaster Weiß mit installierten 722 Edition-Features – nämlich das Aerodynamik-Paket, getönte Leuchten, 722S-Räder mit McLaren-Logo-Mittenkappen und eine Innenausstattung mit Komfortsitzen und Carbon-Kickplates. Nach der Rechnung von MSO überstieg die Gesamtkosten £78. 000. Dieser SLR war der erste seiner Art, der von MSO modifiziert wurde, und diese anfänglichen Änderungen gingen dem finalisierten 'McLaren Edition'-Programm voraus, das später angeboten wurde. Nach einem Gespräch mit dem ursprünglichen Besitzer und dem damaligen MSO-Direktor Harold Dermot wurde beschlossen, das Auto weiter zu modifizieren und das zu schaffen, was später als 'McLaren Edition' bekannt wurde. 2010 kehrte das Auto nach Woking für weitere MSO-Upgrades zurück. Die Karosserie wurde in ihrer aktuellen Farbe Midas Fire Grey lackiert, mit überarbeiteten vorderen und hinteren Stoßfängern, Seitenpaneelen, einem Stirling Moss-Heckdiffusor und Ente-Kofferraumdeckel. Dies führte zu einer Gewichtsersparnis von 50 Kilogramm und einer 20-prozentigen Steigerung des Abtriebswertes. Die Außenseite erhielt Karbonfaser-Spiegel, rot lackierte Bremsbeläge mit McLaren-Logo und vordere Radlauf-Lüftungsöffnungen. Ein spezielles Abgassystem wurde installiert, zusammen mit Aufhängungsmodifikationen. Innen wurden die Sitze in rotem Leder und schwarzem Alcantara mit roter Naht neu bezogen und tragen das McLaren-Logo. Ein Karbonfaser-Lenkrad wurde eingebaut, wobei das letzte Detail eine Plakette mit der Bezeichnung '001' war. Mit der vollständigen Umrüstung Ende 2010 belaufen sich die MSO-Rechnungen auf insgesamt mehr als £120. 000. Mit dem Projekt als voller Erfolg bot MSO diesen Stil kundenorientierter Modifikationen anderen Besitzern an. Das Unternehmen modifizierte insgesamt 25 SLRs, vier davon waren Roadster. Dieser SLR McLaren Edition hat zum Zeitpunkt der Katalogisierung nur 3. 178 Meilen zurückgelegt. Er wird begleitet von einem Batterie-Ladegerät, Handbüchern mit Tasche und...
