Descripción
Museo Nacional de Motocicletas | Solihull, West Midlands
Visualización: martes 27 de octubre a partir de las 13:00
Subasta: miércoles 28 de octubre a partir de las 10:00
Ubicación: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Número de registro: HBP 782C
Número de bastidor: 102987
ITV: Exenta
Honda SOHC 250 revolucionaria
Arranque eléctrico con iluminación de 12 voltios
Rara en el Reino Unido, suministrada con V5C
Honda Motor Company fue fundada por Soichiro Honda en 1937, produciendo inicialmente aros de pistón para Toyota. Fabricaron su primera motocicleta en 1949 y en menos de 10 años se convirtieron en el mayor productor del mundo. Se podría decir que la CB72, vista por primera vez a principios de los años 60, fue una de las máquinas que cambió el panorama de las motocicletas británicas, superando fácilmente a las motocicletas británicas contemporáneas del doble de su cilindrada. Como resultado, la industria motociclista británica sufrió un declive catastrófico y prácticamente había desaparecido a principios de los años 70. Probablemente una de las motocicletas más emblemáticas para muchos entusiastas de Honda, esta máquina bellamente diseñada es el epítome de una Honda clásica, con un motor bicilíndrico inclinado de 247cc con árbol de levas en cabeza y cárter húmedo en un bastidor de espina dorsal tipo carrera que desarrolla 25 CV, suficientes para una velocidad máxima de 145 km/ h. Este tipo de rendimiento requiere una buena potencia de frenado, por lo que estaba equipada con frenos de doble zapata delantera de 200mm tanto delante como detrás, junto con arranque eléctrico y electrónica de 12v.
La CB72 podría haber funcionado como una moto británica del doble de su cilindrada, pero también costaba lo mismo que una Triumph o BSA 500cc contemporánea. Se necesitaba un motociclista valiente en aquella época para comprar una, pero fueron ampliamente recompensados una vez que salieron a la carretera. Las ventas de motos pequeñas japonesas se dispararon durante los años 60, pero tardó un tiempo en que las motos de mayor cilindrada despegaran, por lo que son pocas y distantes entre sí en el Reino Unido. Este ejemplar ha sido restaurado auténticamente en el pasado, manteniendo un buen grado de originalidad. Conservada como parte de una pequeña colección privada durante varios años, necesitará ser puesta en servicio antes de su uso y se suministrará con un V5C actual.
** Las pujas se realizarán en directo en el lugar, en línea a través de nuestro sitio web H&H, por teléfono y comisión - se aplican términos y condiciones**
Entrada por catálogo que se puede comprar por £20 (admite 2 personas)
