Opis
Rama nr B-11. 00254 Silnik nr M-1100254
Bez dowodu rejestracyjnego Bez przeglądu technicznego
Bultaco utrzymywała kontakty ze sławnymi braćmi Rickman, brytyjskimi specjalistami od motocrossu, którzy przyczynili się do rozwoju pierwszego Pursanga, bardziej znanego jako Metisse, również produkowanego w Wielkiej Brytanii.
Był to pierwszy motocykl zaprojektowany przez Bultaco wyłącznie do motocrossu, co dało producentowi doskonałą reputację w tej dyscyplinie. Ten sukces, połączony z osiągami Sherpy T w trialu, uczynił hiszpańskiego producenta niezastąpionym punktem odniesienia w dyscyplinach terenowych. Wszystkie modele Pursang Mk 1 były produkowane i sprzedawane w bladym żółtym kolorze, chociaż w Wielkiej Brytanii niektóre były produkowane na czerwono, a niewielka ilość na zielono.
Wybór silnika Bultaco 250 cm³ dwusuwowego nie jest przypadkowy. W 1964 roku młoda barcelońska marka Francisco Bultó już produkuje silniki znane z lekkości i żywości, cechy, które naturalnie odpowiadają ambicjom ramy Rickman. Połączenie obu daje maszynę o rzadkiej spójności, gdzie każdy komponent wydaje się być pomyślany dla drugiego.
Okaz z 1964 roku reprezentuje jedno z pierwszych wyrażeń tej współpracy, przedmiot o podwójnym znaczeniu historycznym, który nosi w sobie podpis dwóch dziś mitycznych marek. O absolutnej rzadkości i wartości dziedzictwa, którą lata będą tylko zwiększać.
Wspaniały motocykl z solidną mechaniką i bardzo dobrze utrzymany, nic nie wymaga naprawy. Wzniesiony przez niezwykle staranną estetykę, można go zarówno podziwiać, jak i jeździć.
W przypadku jakichkolwiek pytań lub aby otrzymać raport stanu, zapraszamy do kontaktu pod numerem 06. 52. 56. 31. 11 lub wysłania wiadomości na adres: using the button below
Ta pozycja musi być odebrana po aukcji w Katalonii (Hiszpania).
Aguttes może Ci pomóc w transporcie i dostarczeniu Twoich motocykli, możemy wystawić spersonalizowane oferty, nie wahaj się skontaktować z nami w tej sprawie.
