Opis
Numer podwozia: 8MA748
Mangusta była drugim samochodem produkcyjnym De Tomaso, ewoluując z prototypu opracowanego przez Shelby'ego autorstwa Petera Brocka. Wprowadzony w 1967 roku, ten mid-engine'owy gran turismo pochwalił się pięknym designem autorstwa Giorgetto Giugiariego z Carrozzerii Ghia i oferował szereg standardowych udogodnień, w tym tapicerkę skórzaną, szyby elektryczne i klimatyzację. Pod charakterystycznymi, otwieranymi do góry pokrywami silnika znajdował się 8-cylindrowy silnik V8 o pojemności 5, 7 litra produkujący ponad 300 koni mechanicznych, przenoszony przez pięciobiegową manualną skrzynię ZF i mechanizm różnicowy o ograniczonej poślizgu. Przy produkcji 401 egzemplarzy Mangusta ugruntowała pozycję De Tomaso na światowej scenie.
Ta Mangusta De Tomaso z 1969 roku, zgodnie z rejestrem De Tomaso pierwotnie lakierowana na srebrno, została dostarczona nowa do USA i importowana do Niemiec w 1990 roku. Mangusta została fachowo odrestaurowana w Auto-Neuser w Norymberdze w tym roku, a zdjęcia w dokumentacji pokazują przepainting na obecny jasnoniebieski metaliczny lakier w połączeniu z czarnym wnętrzem skórzanym. Samochód pozostał w Norymberdze do 2013 roku, kiedy to został zakupiony przez konsygnatora w Monachium. Jego karta tożsamości FIVA wskazuje, że Mangusta została również subtelnie ulepszona gaźnikiem Holley 4260 oraz nieco większymi oponami z przodu i z tyłu.
Dzisiaj ten pięknie odrestaurowany egzemplarz oferowany jest wraz z kartą tożsamości FIVA, oryginalną niemiecką rejestracją i wspomnianymi zdjęciami z jego starannej restauracji.
