Descripción
Este vehículo es el lote 203 que Bonhams subastará en The Golden Age of Motoring Sale, en 101 New Bond St, Londres, el 30 de octubre. Consulte la web de Bonhams para ver todos los detalles.
Horario de la subasta:
Los lotes 201-225 se venderán a partir de las 17:00, hora local, el 30 de octubre.
Exposición pública:
La exposición será el 29 de octubre de 9:00 a 17:00 y el 30 de octubre a partir de las 9:00.
Lote 203
Brasier 12/ 18HP 12C Tourer de 1910
Matrícula n.º SV 5245
Número de chasis: 262
Número de motor: 146-12CX
Marca francesa de calidad
Expuesto anteriormente en el Aalholm Automobil Museum de Dinamarca
Motor de cuatro cilindros de 1. 955 cc
Caja de cambios de cuatro velocidades con palanca en H
Transmisión por árbol cardán
Muy original
En estado de marcha
Henri Brasier ya se había labrado una formidable reputación como ingeniero jefe del exitoso departamento de competición de Mors cuando se unió a Georges Richard en 1901. Transformó rápidamente la calidad de sus coches de serie y luego regresó de forma espectacular a las carreras. En 1904 y 1905, Richard Brasier ganó la famosa Copa Gordon Bennett, el trofeo de competición automovilística más codiciado del mundo, lo que elevó el prestigio de la marca e impulsó las ventas. Georges Richard abandonó la empresa en 1905 y los modelos posteriores se vendieron como Brasier. La firma se centró en coches de tamaño medio con transmisión por árbol cardán, como el 12/ 18 hp.
El motor de este coche es un monobloque de 1. 955 cc y cuatro cilindros, con lubricación mecánica y refrigeración por termosifón. La transmisión comprende una caja de cambios de cuatro velocidades más marcha atrás, con palanca en H y toma directa en la última marcha; un embrague de discos metálicos; un árbol cardán; y un eje trasero de engranajes cónicos. El chasis costó £300, más £120 por la carrocería torpedo «Rheda» de cinco plazas; la capota, el parabrisas y los faros eran opcionales.
No se sabe nada de este coche antes de su entrada en el legendario Aalholm Automobil Museum de Dinamarca. Expuesto en la colección durante años, este Brasier 12/ 18hp se subastó allí el 4 de octubre de 1994 (lote 156). Según el catálogo: «Sin duda es un automóvil muy original que ha sido restaurado con sensibilidad, con acabado en verde con guardabarros negros y ruedas de artillería de madera con radios rojas; tiene herrajes de latón en todo el conjunto, faros de acetileno Phares Besnard, pilotos laterales de aceite de estilo ópera y un generador de acetileno montado en el estribo. El coche conserva su tapicería original de cuero negro y una capota marrón claro, y está equipado con un escape libre para la conducción campestre». Además: «Mecánicamente, el coche parece original en todos los aspectos importantes y es un excelente ejemplo del arte carrocero eduardiano, con la renombrada calidad mecánica de Brasier, y ha estado expuesto en Aalholm durante algún tiempo».
El comprador fue el experto en vehículos Veteran Tony Smallbone, quien vendió el Brasier a Jacques Opsomer en Wortegem-Petegem, Bélgica. Permaneció expuesto en su colección hasta su fallecimiento. Adquirido a su familia y, salvo un juego de neumáticos nuevos, el coche se conserva tal como se expuso en Aalholm: muy original y auténtico, con carrocería «Rheda». Su estado de conservación es prácticamente el mismo que hace más de 30 años.
Detalles exquisitos incluyen el tapón del radiador y la insignia en relieve con trébol de cuatro hojas; los estribos «Rheda»; un interruptor de encendido, un manómetro de aceite y los revestimientos originales del guardabarros delantero y de los estribos, entre otros. Los elementos no originales son una magneto posterior y un carburador Zenith. Hay mucha más información en el expediente histórico y en la web de Bonhams. Revisado recientemente y en marcha según el vídeo de la web de Bonhams, el coche alcanza los 70 km/ h y tiene un tamaño ideal para eventos de coches Veteran.
£40. 000-60. 000
Todos los lotes se venden «tal cual/ donde está», y los postores deben cerciorarse de la procedencia, el estado, la antigüedad, la integridad, el kilometraje, la cilindrada del motor y la originalidad antes de pujar. Visite la web de Bonhams para consultar toda la información pertinente sobre la subasta.
