Beschreibung
Seit die Giulia in den 1960er-Jahren auf den Markt kam, hat sie jeden für sich gewonnen, der einen Puls und eine Schwäche für italienische Ingenieurskunst hat. Schon bei ihrer Einführung in den 1960ern wurde die Giulia schnell dafür bekannt, elegantes italienisches Design mit wirklich packendem Fahrverhalten zu verbinden.
Diese Giulia Super 2. 0 aus dem Jahr 1974 dreht die Lautstärke ein wenig auf. Unter der Haube sitzt Alfas lebhafter 2. 0-Liter-Twin-Cam, kombiniert mit dem begehrten Fünfgang-Schaltgetriebe. Ein Motor, der gerne hochdreht, ein Fahrwerk, das nach Kurven verlangt, und eine Lenkung, die irgendwie immer weiß, wo der Spaß steckt. Und dann ist da noch das Rallye-Erbe. Dies ist keine Giulia, die ihr Leben damit verbracht hat, vor einem Café Chrom zu polieren. Sie verfügt über Rallye-Sitze, verstärkte Bremsen, zusätzliche Zusatzscheinwerfer und einen ausgebauten Rücksitz. Mit anderen Worten: weniger Cappuccino, mehr Espresso. Noch besser ist, dass sie auch die Ergebnisse vorweisen kann, denn sie hat bei der Tulpenrallye gewertet.
Ursprünglich in Deutschland ausgeliefert, bevor sie in die Niederlande gelangte, wurde diese Giulia offensichtlich gut gepflegt. Die Karosserie ist bemerkenswert solide, der Lack macht einen guten Eindruck, und der originale 2. 0-Liter-Motor sitzt noch genau dort, wo Alfa ihn haben wollte. Das Fahrzeug wurde gut gewartet und wird mit umfangreicher Dokumentation geliefert.
Eine leichte italienische Limousine. Ein herrlicher Twin-Cam. Fünf perfekt abgestufte Gänge. Rallye-Meriten. Und genug Zusatzscheinwerfer, um sich einzureden, dass jede Landstraße die Rallye Monte Carlo ist.
