Beschreibung
Das haben sie sich sehr wörtlich zu Herzen genommen. BMW befand sich wie der Rest Deutschlands in einer Zeit des Wiederaufbaus unter Sanktionen der USA und der UdSSR. Erschwerend kam hinzu, dass nur die Werke in München noch zur Verfügung standen; der Rest lag für BMW als kapitalistische und liberale Marke auf der falschen Seite der Mauer. Als Antwort auf die Rezession entwickelte man gemeinsam mit Renzo Rivolta, einem italienischen Kühlschrankhersteller, die BMW 300 und 600 Isetta. Der italienische Hersteller hatte ein Zwergenauto mit Kühlschranktür entwickelt, um Platz zu sparen. BMW wiederum verbaute einen Motorradmotor aus der BMW R25/ 3. So wurde 1955 die erste Isetta geboren.
Das Ergebnis? Aus Scheinwerfern und Stoßstange formt sich ein fröhliches Gesicht, und als Beinfreiheit gibt es einen üppigen Bauch. Mit seinen kleinen Rädern und niedlichen Details ist das ein absolut knuffiges Autochen. Der 600-cm³-Zweizylinder-Boxer schnurrt bis zur Höchstleistung von 19, 5 PS munter in die Drehzahlen. Der 2CV des Nachbarn sollte sich an der Ampel in Acht nehmen!
Unser Exemplar? So, wie Sie es von uns gewohnt sind. Eine Isetta 600 in originaler Lackierung. Absolut stimmig, komplett Schraube für Schraube restauriert. Extras? Aber sicher. Das Schaltknüppelschloss. Natürlich noch vorhanden, samt Originalschlüssel. Auf der Suche nach einer originalen Alternative zum 500, Mehari oder 2CV, um im Dorf Baguettes zu holen? Dieser BMW passt genau ins Bild. Bis bald!
