Opis
WOLSELEY HORNET SPECIAL SPORTS z 1932 roku. Nadwozie Eustace Watkins. Numer rejestracyjny: PO 6001. Numer podwozia: 4890CF3. Numer silnika: 4871/ A/ PU. Bardzo charakterystyczny egzemplarz jednego z najbardziej sportowych brytyjskich lekkich samochodów wczesnych lat 30. XX wieku, ten Wolseley Hornet Special z 1932 roku łączy wyrafinowaną konstrukcję sześciocylindrowego silnika tej marki z indywidualnym nadwoziem zamówionym za pośrednictwem znanego londyńskiego dealera Wolseleya, Eustace Watkinsa. Wprowadzony w 1930 roku Wolseley Hornet szybko zdobył renomę jednego z czołowych małych samochodów sportowych swoich czasów, rywalizując z MG, Riley i Frazer Nash. Jego płynnie pracujący sześciocylindrowy silnik MG 12/ 79 z wałkiem rozrządu w głowicy zapewniał imponującą elastyczność i osiągi jak na samochód o tak skromnej pojemności. Zmodernizowany model z 1932 roku miał skrócony silnik z wałkiem rozrządu w głowicy napędzanym łańcuchem oraz czterobiegową skrzynię biegów, a sportowe podwozie Hornet Special otrzymało większe, 12-calowe hydrauliczne hamulce, zdalnie sterowaną zmianę biegów i silnik z dwoma gaźnikami rozwijający około 45 bhp. W zależności od zamontowanego nadwozia ówczesne egzemplarze osiągały prędkość około 75 mph. Podwozie Special cieszyło się dużą popularnością wśród niezależnych karoserii, co pozwalało klientom zamawiać indywidualne sportowe nadwozia według własnego gustu. PO 6001 wyposażono w nadwozie Eustace Watkins, wykonane przez Abbey Coachworks, które stanowi atrakcyjny przykład tego wyjątkowo indywidualnego podejścia do przedwojennego motoryzmu. Eustace Watkins był również ściśle związany z sukcesami Hornetów w zawodach, w tym z wynikiem zespołu trzech samochodów zgłoszonych przez Watkinsa w wyścigu sztafetowym na Brooklands w 1932 roku, gdzie osiągnięto średnią prędkość 77, 57 mph. Samochód wykończono w tradycyjnej brytyjskiej zieleni wyścigowej (British Racing Green) z pasującym wnętrzem z imitacji skóry. PO 6001 wyposażono w ramę składanego dachu (do przeszycia), boczne szyby oraz nową osłonę bagażnika, co zapewnia możliwość jazdy z odkrytym dachem i ochrony w razie potrzeby. Samochód miał około 30 lat jednej rodziny, przechodząc z ojca na syna. W 1997 roku przeszedł prace renowacyjne, obejmujące wymianę fragmentów drewnianej ramy nadwozia z jesionu, nową podłogę, ponowne tapicerowanie wnętrza i malowanie. W 2005 roku wykonano dalsze prace, w tym remont głowicy cylindrów, kontrolę tłoków, nowe sито filtra miski olejowej, przerobienie chłodnicy i remont hamulców, a także montaż nowej osłony bagażnika. W 2011 roku założono cztery nowe opony i ponownie naprężono szprychy kół. Samochód oferowany jest z oryginalną książką serwisową oraz dokumentem V5 wydanym w Swansea, co stanowi atrakcyjną okazję do nabycia sportowego przedwojennego Wolseleya z charakterystycznym nadwoziem, ciekawą historią z epoki oraz udokumentowaną historią renowacji i konserwacji. Dzięki indywidualnemu nadwoziu, sportowemu sześciocylindrowemu silnikowi i wieloletniej rodzinnej własności, ten Hornet Special przyciągnie uwagę entuzjasty, który szuka charakterystycznego i angażującego egzemplarza brytyjskiej przedwojennej tradycji sportowej. Pojazd będzie wymagał niewielkiego ponownego uruchomienia po dłuższym postoju w prywatnej kolekcji. Do pojazdu dołączono niewielką teczkę z historią. Pojazd znajduje się w pobliżu Newton Abbot, Devon TQ13 i należy go odebrać osobiście. Raport i filmy Motorscan dostępne na życzenie. Oglądanie wyłącznie po uprzednim umówieniu wizyty, prosimy o kontakt z biurem.
