Beschreibung
Im September 1961 zugelassen und ursprünglich für Seattle (USA) bestimmt, wurde dieser ikonische „Big Healey“ 1998 nach Italien importiert und einer umfassenden, keine Kosten scheuenden Restaurierung auf dem nackten Chassis unterzogen, die unter der Leitung des renommierten Spezialisten Cristiano Luzzago erfolgte. * Gewicht und Karosserie: Umfangreicher Einsatz von Aluminiumblechen (einschließlich der Kotflügel), wodurch das Gewicht auf 1. 035 kg reduziert wurde (gegenüber den ursprünglichen 1. 185 kg). Lackiert in einer zweifarbigen Ausführung in British Racing Green und Cream, ergänzt durch ein grünes Mohair-Verdeck und einen Innenraum in braunem Leder. * Denis Welch Motorvorbereitung: Der 2. 912-cm³-Reihensechszylinder wurde mit Komponenten der Stufe „Fast Road/ Mild Competition“ neu aufgebaut, darunter ein speziell bearbeiteter Zylinderkopf, ein erleichtertes Schwungrad sowie maßgefertigte Kolben und Nockenwellen, was die Leistung auf 171 PS bei 5. 700 U/ min steigert. * Mechanik und Fahrwerk: Ausgestattet mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe, einer maßgefertigten Auspuffanlage aus Edelstahl mit zwei Krümmern, einem kompletten Fahrwerk mit Stabilisatoren von Denis Welch, einer aufgewerteten Bremsanlage mit vier Scheibenbremsen und Bremskraftverstärker sowie einer zusammenschiebbaren Lenksäule in Kombination mit einem Moto-Lita-Lenkrad. * Dokumentation: Beim ASI (Automotoclub Storico Italiano) zugelassen, mit einem CRS (Certificate of Historical Significance) in den Zulassungspapieren vermerkt und begleitet von einem zertifizierten Gutachten eines Fachmanns. Ein außergewöhnliches Exemplar, das den zeitlosen Charme eines klassischen britischen Sportwagens mit erstklassiger Leistung und Sicherheit vereint. Parisi Classic Auto
