Beschreibung
Jaguar E-Type 6. 0 TWR 5-Gang-Schaltgetriebe von 1974 – das Fahrgefühl eines Rennwagens unter freiem Himmel • Jaguar E-Type 6. 0 TWR 5-Gang-Schaltgetriebe von 1974 • Sonderumbau von Tom Walkinshaw Racing, durch Rechnungen belegt • 6, 0-Liter-V12 mit 5-Gang-Schaltgetriebe • Laut Historie eines der letzten 250 gebauten E-Types • Umfangreich dokumentierte Besitz-, Umbau- und Restaurierungshistorie
Bestimmte Oldtimer überzeugen durch ihre Schönheit, andere durch ihren Charakter. Dieser Jaguar E-Type 6. 0 TWR 5-Gang-Schaltgetriebe vereint beides und hat ein besonderes Kapitel zu bieten: einen Sonderumbau von Tom Walkinshaw Racing, belegt durch die Rechnungssammlung, die dem Fahrzeug beiliegt. Unter der endlos langen Motorhaube arbeitet ein imposanter 6, 0-Liter-V12, gekoppelt an ein 5-Gang-Schaltgetriebe. Verdeck offen, zwölf Zylinder vor sich und jeden Gangwechsel selbst am Schalthebel: Dieser E-Type bietet genau das Erlebnis, für das klassische Sportwagen einst gebaut wurden. Tom Walkinshaw Racing, besser bekannt als TWR, zählt zu den berühmtesten Namen des britischen Motorsports und war eng mit Jaguars internationalen Erfolgen im Rennsport verbunden. Der dokumentierte TWR-Umbau verleiht diesem Exemplar daher eine zusätzliche Dimension und ist ein besonderer Bestandteil seiner Geschichte.
Dieses Exemplar wurde erstmals am 15. September 1974 zugelassen. Laut Historie gehört es zu den letzten 250 gebauten E-Types. Das Fahrzeug verfügt außerdem über eine besonders gut dokumentierte Besitz-, TWR-Umbau- und Restaurierungshistorie. Das Auto wurde zunächst in US-Spezifikation ausgeliefert und als Neuwagen in die Vereinigten Staaten exportiert, wo es von Dave Heinz Imports in Tampa, Florida, vertrieben wurde. 1990 kehrte es nach Großbritannien zurück. Anschließend folgte 1990–1991 eine umfassende professionelle Restaurierung, bei der das Fahrzeug zerlegt wurde und unter anderem Karosserie, Chassis, Bremsen, Federung sowie verschiedene technische Komponenten überarbeitet wurden. Während dieser Restaurierung erhielt es einen Anstrich in Old English White und wurde von US- auf britische Spezifikation umgerüstet. 2010 übernahm der britische Spezialist Graeme Hunt den Wagen. In dieser Zeit wurde unter anderem ein 5-Gang-Schaltgetriebe eingebaut sowie Stoßdämpfer, Federn, Silentblöcke, Teppiche und Lederteile überarbeitet. Außerdem wurde ein Becker-Cascade-Audiosystem installiert. Die Dokumentation umfasst zahlreiche Fotos, Rechnungen und Informationen zur Besitz- und Restaurierungshistorie.
Heute präsentiert sich dieser Jaguar E-Type 6. 0 TWR 5-Gang-Schaltgetriebe als Klassiker mit einer älteren professionellen Restaurierung und sichtbaren Gebrauchsspuren. Die weiße Lackierung unterstreicht die lange, flache Silhouette des E-Type, während der restaurierte Innenraum und das Verdeck in gutem Zustand den Gesamteindruck abrunden. Technisch läuft der V12 gut, empfiehlt jedoch eine zusätzliche Einstellung. Kupplung und 5-Gang-Schaltgetriebe funktionieren einwandfrei. Die Bremsen arbeiten gut, mit einer leichten Vibration beim Bremsen. Achsen und Federung funktionieren ebenfalls korrekt. Unser Prüfteam von Oldtimerfarm hat für dieses Fahrzeug ein Gutachten erstellt.
Technische Daten • Marke: Jaguar • Modell: E-Type 6. 0 TWR 5-Gang-Schaltgetriebe • Baujahr: 1974 • Datum der Erstzulassung: 15. 09. 1974 • Motor: V12 6, 0 Liter • Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe • Farbe: Weiß / Old English White • Angezeigter Kilometerstand: 61. 702 km • Fahrgestellnummer: UE1S25926BW
Zustand und Prüfpunkte
Restaurierung und Originalität • Ältere professionelle Restaurierung • Umfassend dokumentierte Restaurierungshistorie • TWR-Sonderumbau durch Rechnungen belegt • Laut Historie eines der letzten 250 gebauten E-Types
Karosserie • Neu lackiert • Korrosionsstellen vorhanden • Gebrauchsspuren
Lack • Neu lackiert
Unterboden • Zahlreiche Fettspuren • Schmutziger Zustand • Undichte und beschädigte Auspuffanlage
Innenraum, Verdeck und Teppiche • Innenraum restauriert • Gebrauchsspuren • Teppiche teils gebraucht, teils in sehr gutem Zustand • Verdeck in gutem Zustand
Fahrgestellnummernkontrolle • Original und gut lesbar • Position: unter dem Heizungsgehäuse
Motorraum • Insgesamt guter und ehrlicher Zustand
Motor und Technik
Motor • V12 6, 0 Liter • Läuft gut • Einstellung erforderlich
Betriebsstoffe und Wartung • Gut gepflegt
Batterie • Guter Zustand • Kann noch mehrere Jahre genutzt werden
Kupplung • Funktioniert einwandfrei
Schaltgetriebe • 5-Gang-Schaltgetriebe • Funktioniert einwandfrei
Bremsen • Funktionieren einwandfrei • Leichte...
