Beschreibung
Alfa Romeo 33 1. 3 S, 1987. Zwei Vorbesitzer, 17. 818 km, Scheckheft von Anfang an. Mein erstes Auto war ein Alfa 33. Ein Sport-Kombi, grau, mit Rost an Stellen, von denen man nicht mal wusste, dass sie zur Karosserie gehören. Ich war achtzehn, pleite und Hals über Kopf verliebt. Der Wagen nahm jede Kurve wie eine betrunkene Ballerina, verlor Öl wie ein verwundeter Held und ließ mich mitten auf der Landstraße stehen, weil die Vergaser einfach keine Lust mehr hatten. Und trotzdem. Und trotzdem denke ich mit einer Wärme daran zurück, die ich für kein einziges zuverlässiges japanisches Auto je empfunden habe. Der 33 war der Nachfolger des Alfasud, jener legendären Rostlaube, die schon im Prospekt rostete. Alfa Romeo hatte dazugelernt. Nicht alles, aber genug. Der 33 bekam den herrlichen Boxermotor unter der Haube, quer eingebaut vorne, mit diesem unverwechselbaren Summen und Knurren, das irgendwo zwischen Nähmaschine und gereiztem Hornissen liegt. Nicht der Klang, den man von einem italienischen Sportler erwarten würde, aber einer, den man nie vergisst. Vorderradantrieb, geringes Gewicht und ein Fahrwerk, das mit einem zu dir spricht wie dein bester Kumpel in einer Bar in Neapel. Als ich meinen 33 kaufte, waren sie schon fast ausgestorben. Die meisten Exemplare waren längst wieder zu dem Schrott geworden, aus dem sie einst gemacht wurden. Einen gepflegten, originalen 33 zu finden war 2003 eine aussichtslose Suche. Heute, gut zwanzig Jahre später, stehen die Chancen ungefähr so gut wie ein freier Parkplatz in Knightsbridge an einem Samstagnachmittag. Die gibt es einfach nicht mehr. Außer diesem hier. Die Geschichte geht auf unserer Website weiter, wo auch die komplette Akte hinterlegt ist. 73 Fotos. Die Servicehistorie, vollständig eingescannt. Lackschichtdicke Blech für Blech gemessen. Der originale Werksprospekt zum Durchblättern. Eine Zeitleiste vom 17. Juni 1987 bis heute, mit jedem Besitzer und dem Kilometerstand Jahr für Jahr in einer einzigen Grafik. Jedes Auto hier durchläuft denselben Weg: zuerst den Vormarkt, dann den Showroom und schließlich die Online-Auktion auf unserer eigenen Website. Was sich ändert, ist die Art des Kaufs, nicht der Standort. Sobald ein Auto eingetroffen ist, bleibt es bei uns in Katwijk. Dieser hier steht im Showroom, und Sie sind herzlich eingeladen, ihn sich anzusehen, ohne Termin. Sie kaufen ihn hier zu einem Festpreis: kein Bieten, kein Warten. Unser Showroom in Katwijk liegt 30 km vom Flughafen Amsterdam Schiphol entfernt und ist Mo–Fr 9–18 Uhr sowie Sa 10–17 Uhr geöffnet. Rufen Sie kurz vorher an, dann steht das Auto bereit und jemand ist für Sie da. Innerhalb der EU fällt bei diesem Kauf kein Zoll an. Zulassungssteuer und Zulassungskosten im eigenen Land sind nicht enthalten. Wir stellen die Exportdokumente und unterstützen Sie bei der Zulassung. Der angegebene Preis ist der Gesamtpreis für die Abholung in Katwijk. Wir organisieren versicherten Tür-zu-Tür-Transport weltweit, die Kosten werden vorab je Zielort angegeben. Lieber eine andere Farbe oder Ausstattung als dieses Exemplar? Sagen Sie uns, was Sie suchen. Einen anderen Alfa Romeo finden wir oft über unser Netzwerk aus Markenspezialisten und Sammlern, abseits der Angebote. Haben Sie selbst ein außergewöhnliches Auto zu verkaufen? Wir kaufen direkt an. Melden Sie sich gern. Unser Showroom misst 6. 000 m² und beherbergt über 150 Fahrzeuge unter einem Dach. Auch wenn Sie nichts kaufen möchten, sind Sie ebenso willkommen: Schauen Sie sich in Ruhe um und genießen Sie die Autos. Die Begeisterung zu teilen ist die halbe Freude. HooG Selections, Katwijk, Niederlande. Anruf oder WhatsApp: +31 85 043 05 86.
