Beschreibung
Bei TRGB Ltd haben wir einen sehr gut ausgestatteten TR6 CP mit britischer Spezifikation und Overdrive. Das Fahrzeug wurde zwischen 1993 und 2002 komplett restauriert (Karosserie abgenommen) und auf sehr hohem Niveau aufgebaut. Die Dokumentation umfasst Fotos sowie zahlreiche Rechnungen, die die verwendeten Bleche und Teile belegen. Karosserieaufbau mit neuen Kotflügeln, Türhäuten, Heckdeck, Kofferraumdeckel, Böden und Schwellern. Die Fugenmaße der Türen sind sehr gut, das Chassis ist in ausgezeichnetem Zustand und der Unterboden massiv. Die Unterseite ist zwar nicht wagenfarben, sondern schwarz lackiert und leicht mit schwarzem Wachsöl konserviert. Die Hohlraumkonservierung wurde 2018 aufgebracht und sieht heute immer noch makellos aus! Der lack ist in Rover Damask Red ausgeführt, ein 2K-Lack. Wir haben noch eine Dose des Originallacks für künftige Referenzzwecke. Originale Stahlfelgen, sehr schöne Innenausstattung, ergänzt durch ein Moto-Lita-Lenkrad und Sitze aus dem Mazda MX-5. Das Fahrwerk hat leicht tiefergelegte Federn und einen GAZ-Teleskopstoßdämpfer-Umbau hinten, der eine progressivere Federung bietet, ohne zu hart zu sein. Fächerkrümmer und Sportauspuffanlage mit großem Querschnitt sorgen für einen fantastischen Sound im Vergleich zu einer Serienanlage. Jüngst durchgeführte Arbeiten von TRGB Ltd umfassen eine KMI-Kraftstoffverteilung, 5 Einspritzdüsen, eine komplette Abstimmung, eine Überholung der hinteren Bremsen mit neuen Radbremszylindern, obere Querlenkerbuchsen sowie eine frische, saubere HU-Prüfung (MOT). Im Lieferumfang enthalten ist eine einjährige kostenlose Mitgliedschaft im TR-Register-Club sowie unser Händlerrabatt von 8–10 % auf Teile, sofern anwendbar. Kommissionsverkaufspreis 21. 995 £. DIESES FAHRZEUG WIRD IM NOVEMBER AUF DER NEC CLASSIC MOTOR SHOW AUSGESTELLT – HALLE 3, STAND 1.
