Beschreibung
Der von Pininfarina gestaltete Alfa Romeo 164 ist sicherlich ein wunderschönes Automobil, in seinem Designkonzept durchaus typisch für seine Zeit. Die überarbeiteten Fahrzeuge der zweiten Generation, die Super, haben schmalere Scheinwerfer, Chromeinsätze in den Stoßstangen und eine etwas längere Karosserie. Erstaunlicherweise verleiht die zusätzliche Länge von etwa 10 cm dem Wagen eine schnittigere, straffere Linie. Ich habe dieses Auto zufällig entdeckt, als ich einen anderen Wagen begutachtete. Der Alfa Romeo stand ordentlich in einer Ecke der beheizten Garage. Ich war sofort von ihren schönen Linien eingenommen, und so, wie sie mich anzog, suchte ich nach dem Grund, warum nicht… Das Problem war, dass ihr Zustand einfach doppelt schön war!! Selbst die diamantgeschliffenen 16-Speichen-Felgen waren nahezu makellos. Die werkseitige Privatverglasung verbarg das blaue Velours-Interieur, bis ich nur noch wenige Meter von ihr entfernt war. Ein kurzer Zug am Türgriff, sie war unverschlossen, und das war's! Nicht nur das nahezu makellose blaue Velours-Interieur, sondern alles war in so gutem Zustand, bis hin zur Bewegung des Türgriffs und dem selbstständigen Zufallen der Tür. Ich erkundigte mich. Die Historie war vorhanden, also blätterte ich kurz durch, um zu erfahren, dass dies wohl der bestgepflegte Alfa Romeo 164 der Welt ist, ohne Übertreibung, und mit Sicherheit der best dokumentierte. Der Erstbesitzer, ein Italiener namens Luigi Umberto Ostinelli, hatte ein ledergebundenes Heft angelegt, in dem er jede Fahrt, die er je mit dem Wagen unternahm, festhielt: die Meilenzahl, die Kraftstoffsorte, das Datum und so weiter. Sig. Ostinelli behielt den Wagen bis 2008. Sein letzter Eintrag im Heft stammt vom 28. Juli 2008, mit einem Stand von 53. 396 Meilen bis zu diesem Zeitpunkt. Bei einer so gewissenhaften Haltung gegenüber seinem Wagen sind auch die Serviceunterlagen ebenso detailliert. Alle Rechnungen liegen den Stempeln im Serviceheft des liefernden Händlers bei, dazu kommen seine eigenen handschriftlichen Notizen zu den Wartungen. Die originale Verkaufsrechnung zeigt, dass der Wagen bei Auslieferung mit Sonderausstattung im Wert von 2. 375 £ ausgestattet war, darunter die noch immer gut funktionierende Klimaanlage. Nach dem Verkauf im Jahr 2008 fand sie im Jahr 2010 ihren nächsten langfristigen und derzeit letzten Halter, einen weiteren Pedanten, der darauf achtete, dass die Wartung auf höchstem Niveau blieb. Am Geld wurde nie gespart, und alle Unterlagen befinden sich wieder in der Mappe. Die Alfa-Spezialisten Alfa Aid haben in jüngerer Zeit den Großteil der Wartungsarbeiten übernommen, darunter einen Zahnriemenwechsel im Jahr 2021 bei 56. 000 Meilen. Andrew Brodie Engineering hat zuletzt im Jahr 2023 Servicearbeiten durchgeführt, bei denen neue vordere Federn, Reifen, Batterie und Kraftstoffschläuche eingebaut wurden. Die Faszination des berüchtigten 24-Ventil 3. 0 Busso V6 mit seinen verchromten Ansaugrohren, zusammen mit dem Design des Wagens und dem monströsen Interieur, machen dieses Exemplar sehr begehrenswert. Doch Zustand und Historie, dazu ein in AutoItalia vorgestellter Magazinwagen, machen es zu einem echten Sammlerstück!!
