Highlights

Beeindruckendes Beispiel eines rally-tauglichen A310
Seltenes Modell in Gruppe-4-Ausstattung
FIA PTH-Pass
Technische Prüfung gültig bis März 2027
In Frankreich angemeldet

Der Reiz

Der A310 war das letzte Modell, das von Jean Rédélé, dem legendären Gründer des Dieppe-Unternehmens, entworfen wurde, und er wurde aus ausgesprochen pragmatischen Gründen gebaut. Sein Vorgänger hatte im Motorsport einen beeindruckenden Ruf erworben, das Unternehmen genoss beinahe internationale Berühmtheit, doch es hegte Ambitionen auf einen Großen Tourer – und der A110 war dafür schlichtweg zu fokussiert.

Der A310 sollte daher eine Heilung darstellen. Noch immer ein handgefertigtes, arbeitsintensives Fahrzeug, zeigte er eine keilförmige Linienzau, die mühelos cool wirkte, wobei der leichte Faserverbund-Karosserie erhalten blieb und zunächst der bekannte 4-Zylinder-Motor verwendet wurde. Leider gelang es nie wirklich kommerziell – wahrscheinlich zur Erleichterung derer, die ihn bauten, wenn man bedenkt, dass pro Auto 130 Stunden anfallen – doch er wurde rasch zu einer Legende unter Enthusiasten.

Dieses spezielle Exemplar aus dem Jahr 1973 fällt als seltenes Modell in Gruppe-4-Konfiguration auf, bereit und darauf wartend, sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße eingesetzt zu werden. Es ist ein feines Beispiel sportlicher, scharfer Ausstrahlung, die mit dem Alter nur an Anmut und Reiz gewinnt. Es wird mit seinem FIA PTH-Pass geliefert und verfügt über eine dokumentierte 20-jährige Geschichte.

History and Paper

1973 erstmals registriert
Ursprünglich in Sizilien registriert
Französische Registrierungsdokumente
Seriennummern melden als übereinstimmend
MOT gültig bis März 2027
Seltenes Modell in Gruppe-4-Konfiguration
Rallye-Auto mit sämtlichem homologiertem Equipment
FIA PTH-Pass
Dokumentation einschließlich einer 20-jährigen Historie

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Zustand

Der Verkäufer gibt an, dass Karosserie und Lack in gutem Zustand sind.
Wir würden natürlich eine sorgfältige Sichtung der Fotos empfehlen, stimmen jedoch zu
Keine sichtbaren Risse oder Spalten im Rumpf
Die schöne rot-orangefarbene Lackierung passt perfekt zum Auto und soll original sein
Die Räder sind gut präsentiert
Neue Gurte und Sportsitze, bis 2029 zertifiziert
Der Verkäufer meldet, dass die Armaturen im Armaturenbrett sauber, ablesbar und gut funktionieren
Ausgestattet mit Sassa-Eirollbügel
Alle Kippschalter sind wie beabsichtigt installiert

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Die Mechanik

1.605-cm³-Vierzylinder-Motor
5-Gang-Schaltgetriebe
Motor vollständig überholt
Zylinderkopf von Ferry Development bearbeitet
Überarbeitete Nockenwelle, neue Ventile, verstärkte Federn
Kurbelwelle und Pleuel leicht gemacht und ausgewuchtet
Motorräumliche Abteilung in gutem Zustand

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