Highlights

Original und gut erhaltener W110 200D
Ehemals Teil einer 80 Fahrzeuge umfassenden Privatsammlung
Wurde früher als Mietwagen oder Taxi genutzt
Kürzlich renovierte Innenausstattung
Laufendes Fahrzeug mit Verbesserungsmöglichkeiten

Die Anziehungskraft

In den 60er-, 70er- und 80er-Jahren gelang Mercedes-Benz ein raffinierter Trick: eine hochwertige, langlebige Limousine zu bauen, die Taxifahrer und Topmanager gleichermaßen ansprach. Dieses Auto, ein W110 200D der zweiten Generation, wurde definitiv für die erste Kategorie gebaut.

Wir von Car & Classic lieben funktionierende Autos, und dieses hier war zu Beginn seines Lebens genau das. Der Verkäufer erzählt uns, dass er in seinem frühen Leben entweder als Taxi oder als Leihwagen eingesetzt wurde. Mit seinem sparsamen, aber nicht gerade spritzigen 2-Liter-OM621-Dieselmotor scheint ein Leben im Stadtzentrum sehr wahrscheinlich.

Dieses gepflegte und solide Exemplar ist in Creme mit hellbrauner MB-Tex-Innenausstattung lackiert. Der W110 200D wurde von 1965 bis 1968 gebaut. Nach Angaben des Verkäufers wurde der Wagen 1975 erstmals in Spanien zugelassen. In den letzten Jahren war er Teil einer 80 Fahrzeuge umfassenden Privatsammlung und wurde kaum benutzt.

Das Auto funktionierte perfekt und hatte vor acht Jahren eine gültige spanische ITV. Nach Angaben des Verkäufers springt er an und läuft, muss aber aufgrund der mangelnden Nutzung überholt und mechanisch überarbeitet werden.

Einmal in Ordnung gebracht und wieder auf der Straße, funktioniert dieser stilvolle Stuttgarter Klassiker gleichermaßen als wirtschaftliches, robustes Alltagsauto und interessantes Showcar.

Die Geschichte und der Papierkram

1975 in Spanien zugelassen
Der Fahrzeugschein weist die Erstzulassung auf den 21. April 1975 aus.
Zuvor als Mietwagen oder Taxi genutzt
Derzeit im Besitz eines Sammlers mit einer großen Fahrzeugsammlung
ITV abgelaufen, zuletzt bestanden, als das Auto vor 8 Jahren in Betrieb war
Das Auto lief gut, als es die ITV bestanden hat
Einige Ersatzteile enthalten, wie im Kofferraum gezeigt
Der Verkäufer weist darauf hin, dass aufgrund der mangelnden Nutzung in letzter Zeit einige mechanische Überprüfungen erforderlich sein werden
Zeigt 84.047 km an, aber dies kann aufgrund des fünfstelligen Kilometerzählers höher sein

Der Zustand

Cremefarbener Lack in gutem Zustand mit anständigem Glanz und einigen Alterserscheinungen wie gezeigt
Lackierung zeigt einige leichte Korrosionsstellen auf den Fotos
Die Karosserie ist im Allgemeinen gerade und gut erhalten, es gibt nur wenige Probleme zu beachten
Unterseite in gutem Zustand mit Anzeichen von Unterbodenschutz und zu beachtenden Punkten
Der Verkäufer sagt uns, dass der Unterboden Oberflächenrost und einige tiefere Roststellen aufweist
Die Verchromung scheint original zu sein und weist leichte Anlaufen und Verblassen auf
Werksstandardfahrzeug mit Stahlrädern mit Radkappen in Wagenfarbe in gutem Zustand
Ältere Reifen, die Luft zu halten scheinen und allgemein in gutem Zustand sind
Braune MB Tex-Vinyl-Innenausstattung in gutem Zustand mit Alterserscheinungen, wie gezeigt
Die Sitze sind vorne und hinten gut erhalten und weisen nur wenige Alterserscheinungen auf.
Andere Verkleidungselemente im Innenraum weisen Altersspuren auf, die auf den Fotos zu sehen sind.
Dazu gehören Schäden am Armaturenbrett, schlechte Dachhimmel und einige Schäden an der Verkleidung
Ausgestattet mit zeitgenössischem Radio und Schiebedach aus Stahl
Ältere Teppiche in gutem Zustand mit Gummischutzmatten wie abgebildet
Der Kofferraum ist nicht mit Teppichen ausgelegt und enthält einige Ersatzteile

Die Mechanik

1.988 cm³ OM621 4-Zylinder-Dieselmotor mit 56 PS
4-Gang-Getriebe mit Säulenschaltung
In den letzten 8 Jahren seit der letzten ITV-Inspektion kaum benutzt
Erfordert eine mechanische Überholung aufgrund von 8 Jahren Inaktivität
Wird fahrbereit geliefert, benötigt aber Aufmerksamkeit, um optimale Leistung zu gewährleisten

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