Höhepunkte

Aufgerüstet mit Bilstein-Stoßdämpfern und Strongflex-Polyurethanbuchsen
Umfassende Aufrüstung der Bremsanlage, einschließlich WRX-Bremssätteln und belüfteten DBA-Scheiben
Kürzlich technisch geprüft und für den täglichen Gebrauch geeignet

Die Anziehungskraft

Der Subaru Legacy Turbo war einer der ersten Vorstöße der Marke in den Bereich der turbogeladenen Allrad-Limousinen und legte den Grundstein für den späteren Erfolg von Subaru im Rallyesport.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1992 kombiniert die praktische viertürige Limousinen-Karosserie mit dem starken 2,0-Liter-EJ20-Turbomotor, der 220 PS liefert. Unser Auto präsentiert sich in einem für sein Alter sehr gepflegten Zustand und verfügt über durchdachte Leistungsverbesserungen, die seine Fahrdynamik verbessern, ohne die Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen.

Dieser Legacy Turbo wurde seit seiner Neuanschaffung in Ungarn gewartet und hat vor kurzem seine technische Inspektion bestanden. Er bietet die Kombination aus klassischem Subaru-Charakter und Alltagstauglichkeit.

DSC_7067 Groß.jpeg 298.48 KB

Geschichte und Papiere

Erstmals 1992 in Ungarn zugelassen und seitdem dort geblieben
Drei frühere eingetragene Halter
224.922 km auf dem Kilometerzähler
Kürzlich bestandene technische Inspektion
Kommt mit zwei Schlüsseln
Serviceheft nicht mehr vorhanden
Regelmäßig gewartet und zuverlässig, so der Verkäufer
Vollständige Inspektion beim letzten Service durchgeführt
Seltenes Sammlerstück

DSC_7123 Groß.jpeg 152 KB

Der Zustand

Die Lackierung ist für ihr Alter gut erhalten, der Verkäufer hat lediglich kleinere Oberflächenkratzer festgestellt
Original-Stoßstangen, Seitenschweller und Verkleidungsteile intakt und gut ausgerichtet
Der Verkäufer stellt fest, dass die Unterseite solide ist und ein Unterbodenschutz angebracht wurde
Etwas Oberflächenrost an den unteren Kanten der beiden hinteren Türen
Klare, rissfreie Frontscheinwerfer
Fünfzehn-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Sportprofilreifen in gutem Zustand
Sitze und Polsterung allgemein in gutem Zustand
Kleiner Riss (1x0,5 cm) an der Rückenlehne des Beifahrersitzes
Guter Seitenhalt und Komfort der Sitze
Originales Lenkrad durch ein Subaru Nardi Sportlenkrad ersetzt
Alle elektrischen Systeme funktionieren angeblich (Licht, elektrische Fensterheber, Spiegel, etc.)

DSC_7115 Groß.jpeg 241.67 KB

Die Mechanik

2,0-Liter-EJ20-Motor (16-Ventil-DOHC-Flachmotor mit Turbolader)
Fünf-Gang-Schaltgetriebe mit kurzen Übersetzungsstufen
Werksangabe: 220 Pferdestärken
Permanenter Allradantrieb (AWD) mit viskos gekoppeltem Mitteldifferenzial
Turbosystem baut schnell Ladung auf
Programmierbares Motorsteuergerät
Auspuffanlage aus Edelstahl
Original-Auspuffanlage in gutem Zustand, keine Korrosion, feiner Klang
Motor ist trocken und frei von Ölleckagen
Kürzlich gewartet mit Öl- und Filterwechsel
Getriebeöl kürzlich gewechselt
Bilstein-Stoßdämpfer
Strongflex Polyurethan-Buchsen
Straffe und stabile Aufhängungskomponenten
Scheibenbremsen vorne und hinten mit ABS
Aufgerüstet mit Apex Teflon-Bremsleitungen
WRX-Bremssättel
Belüftete DBA-Bremsscheiben
Project MU-Bremsbeläge
Luftfilter kürzlich ersetzt

BEVOR SIE KAUFEN

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht zum Tragen kommen. Für Sie gelten jedoch weiterhin die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.

✓ Wir verlangen eine nicht rückzahlbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte lesen Sie unsere hilfreichen FAQs und AGBs für spezifische Preise.

✓ Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.

✓Die Mehrwertsteuer ist in der Gebühr für den Käuferenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.

✓ Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.

Wir prüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.

✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs

oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.