Höhepunkte

Frühes Auto in klassischem Dunkelblau Metallic mit grauem Leder
Serienmäßiger 226 PS starker V6-Wagen
Drei eingetragene Halter
Angemessenes privates Kennzeichen inklusive
Vollständig gewartet innerhalb der letzten 1.000 Meilen
Gut dokumentierte Historie des Vorbesitzers
Komplett überholte Räder mit Original-Zentrierkappen
TÜV bis Juli 2025

Die Anziehungskraft

In der gefeierten Geschichte der Fast Fords ist der ST220 ein absoluter Spitzenreiter. Wenn man den 24-Volt-Duratec-V6 mit 226 PS unter die Motorhaube des Mk3 packt, entsteht der wohl beste schnelle Mondy und eine echte Antwort auf all die BMWs, Audis und Mercedes.

So eine schnelle Ford-Limousine wird es nie wieder geben, und vielleicht wird es sie auch nie geben. Feiern wir also den ST220 mit diesem großartigen frühen Exemplar. Er ist in klassischem Dunkelblau-Metallic mit grauem Leder lackiert, verfügt über einen angenehmen Werksstandard und wurde eindeutig gepflegt - neben der guten Historie finden Sie Qualitätsgummis an jeder Ecke und ein entsprechendes privates Pflegekennzeichen an der Vorder- und Rückseite.

Der Wagen wurde im März gewartet und kommt mit einem TÜV bis Juli 2025 auf den Markt. Der ST220 fühlt sich wie ein zukünftiger Klassiker an. In der Zwischenzeit, während Sie darauf warten, können Sie eine der besten Sportlimousinen der letzten 25 Jahre nutzen und genießen.

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung 30. November 2002
Drei eingetragene Halter
Gut dokumentierte Historie des Vorbesitzers
Dies ist das erste Produktionsjahr des Fahrzeugs und das einzige Jahr, in dem sie mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gebaut wurden. Es sind nur noch 115 Fahrzeuge auf der Straße registriert.
Die Original-Historie aus dem Neuzustand ging mit dem ersten Besitzer verloren
Der Verkäufer gibt an, dass über 10 Jahre Historie vorhanden sind
Vollständig gewartet innerhalb der letzten 1.000 Meilen im März 2025
Uhren und ECU wurden geändert, was zu einer Diskrepanz beim Kilometerstand führt
Dies ist auf den Fotos detailliert dargestellt
Werkshandbücher und Brieftasche
Zwei Schlüssel
Original-Uhrensatz enthalten, wie gezeigt
MOT bis 9. Juli 2025 mit Hinweisen zu beachten
Neue ECU im Jahr 2021 eingebaut
Handschriftliche Notiz zur Erklärung der Kilometerstandsabweichung
Privates Nummernschild Y24VST enthalten
Räder renoviert und neue Mittelkappen vor kurzem mit OEM-Teilen montiert

Der Zustand

Werksstandardfahrzeug in sehr gutem Zustand für Alter und Kilometerstand
Klassische dunkelblaue Metallic-Lackierung in gutem Zustand mit wenigen Flecken oder Steinschlägen
Es gibt einige Steinschläge an der Vorderseite des Autos typisch für das Alter und die Laufleistung
Die Karosserie ist in den üblichen Mk3-Mondeo-Kontrollbereichen wie Schwellern, Bögen und Blechkanten gut erhalten
Unterseite in gutem Zustand ohne strukturelle Hinweise auf MOT
Kürzlich überholte Mehrspeichen-Leichtmetallfelgen in gutem Zustand mit wenigen Spuren
Stahl-Ersatzrad im Kofferraum
Rundum passende Goodyear-Reifen mit gutem Profil und guter Seitenwandbeschaffenheit
Die Scheinwerfer sind klar und sauber, ohne offensichtlichen Beschlag oder Schäden
Werksstandard-Innenausstattung in Hellgrau mit nur sehr leichten Abnutzungserscheinungen an den üblichen stark beanspruchten Stellen
Recaro-Vordersitze mit leichter Abnutzung der Polsterung auf der Fahrerseite (siehe Abbildung)
Andere Innenverkleidungselemente weisen kleinere Abnutzungsspuren und Kratzer auf, wie auf den Fotos zu sehen
Unveränderte und originale Innenausstattung einschließlich der korrekten Werks-Soundanlage
Teppiche im Innen- und Kofferraum in sehr gutem Zustand ohne offensichtliche Schäden oder Flecken
Die Teppiche im Innenraum sind mit Ford-Markenmatten ausgestattet (siehe Abbildung)
Keine gemeldeten Defekte an Elektrik, Beleuchtung, Schaltgeräten oder Zifferblättern
Die Ziffernblätter wurden, wie oben und auf den Fotos erklärt, ersetzt.

Die Mechanik

2.967cc 24V Duratec V6-Motor mit 226 PS
Seltenes frühes Auto mit 5-Gang-Schaltgetriebe
Der mechanische Zustand wird vom Verkäufer als einwandfrei beschrieben
Vollständige Inspektion innerhalb der letzten 1.000 Meilen im März 2025
Hinweise zum aktuellen TÜV
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme

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