Highlights
- Sehr niedrige Laufleistung von nur 23.400 km aus dem Neuzustand
- Gepflegt in einem Sammlerzustand mit minimaler Nutzung
- Werksseitig serienmäßiger und unveränderter 500-PS-Shelby
- Nur ein eingetragener Halter von Anfang an
Die Anziehungskraft
Die fünfte Generation des 'Stang wird weithin als Rückkehr zur alten Form angesehen, unterstützt durch eine geschmackvolle Ästhetik, die das ursprüngliche Profil ordentlich aktualisiert. Das Tüpfelchen auf dem i war die Einführung des potenten Shelby GT500 mit SVT-Rüstung von Ford, der seinen Namen aufgrund seiner 500 PS erhielt, die über die Hinterräder geleitet werden.
Dieser Wagen aus dem Jahr 2008 zeichnet sich durch einen bemerkenswert niedrigen Kilometerstand und eine sorgfältige Erhaltung aus. Er wurde 2008 vom jetzigen Halter bei einem Vertragshändler in Bukarest neu gekauft und in erster Linie als Sammlerstück gepflegt, sparsam für Ausstellungen genutzt und sorgfältig unter einer Schutzhülle aufbewahrt. Mit zwei Ölwechseln in seinem Leben und minimaler Nutzung auf der Straße bietet dieser GT500 die seltene Gelegenheit, ein im Wesentlichen neues Exemplar dieser modernen Muscle-Car-Ikone mit Werksstandard zu besitzen. Der Wagen hat eine rumänische Zulassung.
Der Verkäufer sagt:
Der Shelby ist ein absolutes Monster. Er sollte nur von erfahrenen Fahrern gefahren werden, da er in den Händen von Anfängern ziemlich gefährlich sein kann. Die Leistung ist gewaltig, man spürt die 500 PS unter sich, und ich würde ihn als Rakete bezeichnen. Man kann ihn nicht mit neueren Autos vergleichen, die eine Menge elektrischen Schnickschnack haben. Der Shelby ist sexy, robust und wird mit der Zeit im Wert steigen, da es der letzte Mustang ist, den Carroll Shelby selbst inspiziert hat.
"Solche Autos werden nicht mehr hergestellt. Jeder Sammler oder Enthusiast, der sich ein wenig mit der Geschichte auskennt, wird die Einfachheit, Eleganz und Kraft dieses Autos sofort zu schätzen wissen. Es braucht keine Einführung - und für diesen Preis ist es ein absolutes Muss.
Geschichte und Papierkram
- Erstzulassung 2008, Neukauf bei einem Vertragshändler in Bukarest
- Die Original-Kaufunterlagen, die den ursprünglichen Kaufpreis von 110.000 $ ausweisen, sind beigefügt.
- Wurde hauptsächlich als Sammlerfahrzeug gepflegt und nur für Ausstellungen genutzt
- Hat seit dem Kauf nur 23.400 km zurückgelegt
- Alle technischen Überprüfungen sind auf dem neuesten Stand
- Aktuelle Versicherungsunterlagen enthalten
- Servicehistorie zeigt nur zwei Ölwechsel seit dem Kauf
- Bei Nichtgebrauch unter einer Schutzhülle aufbewahrt
Der Zustand
- Elegante rote Lackierung in gutem Zustand mit werksspezifischer Ästhetik
- Die Karosserie ist gut erhalten und weist keine nennenswerten Schäden auf.
- Die originalen weißen Werksstreifen weisen kleine Risse unter den Rückleuchten auf
- Ersatzstreifen sind im Lieferumfang des Fahrzeugs enthalten
- Ein Spiegel weist Schäden durch Steinschlag auf
- Ein brandneuer Ersatzspiegel liegt dem Fahrzeug bei und kann vom neuen Besitzer montiert werden.
- Polierte Werksleichtmetallfelgen in gutem Zustand
- Michelin-Reifen rundum aufgezogen
- Schwarzes Lederinterieur mit leichten Abnutzungserscheinungen am Fahrersitzkissen, die aber nicht ins Gewicht fallen
- Werksstandard-Innenausstattung ohne gemeldete Änderungen
- Die Türverkleidungen wurden restauriert, um frühere Kratzspuren zu beseitigen
- Die Innenausstattung befindet sich in einem gepflegten Zustand und weist nur geringe Abnutzungserscheinungen am Fahrersitz auf.
- Alle Inneninstrumente, Lichter und die Klimaanlage funktionieren einwandfrei.
Die Mechanik
- 5,4-Liter-V8-Kompressormotor
- 6-Gang-Schaltgetriebe
- Erzeugt 500 Pferdestärken
- Der Verkäufer gibt an, dass der mechanische Zustand tadellos ist
- Alle Komponenten sind serienmäßig und wurden nicht verändert
- Zwei Ölwechsel seit Neukauf durchgeführt
- Der Kilometerzähler zeigt nur 23.400 km an
- Gepflegt im Sammlerzustand
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