El escultural capó del 100 llevaba un motor C-Series de seis cilindros y 2,6 l que proporcionaba unas prestaciones a la altura de su potente aspecto. Fue un gran éxito en Estados Unidos.

Quedaron pocos coches a este lado del charco, pero este BN4 2+2 es uno de ellos. Fue descubierto en un granero y posteriormente restaurado por su anterior propietario durante 13 años. Le gustaba tanto que lo conservó durante 41 años en total.

Con un atractivo acabado en azul claro, está convenientemente desbarbado y equipado con aleaciones SCP de estilo Minilite que aumentan el dramatismo visual. La carrocería presenta algunos ligeros retoques estéticos y el interior azul oscuro está en perfecto estado. El vendedor nos dice que el motor fue reconstruido hace algunos años. Se dice que funciona bien, sin humos ni problemas.

El 100/6 es donde la historia de Big Healey realmente alcanzó su punto álgido. Este RHD ar temprano se ve muy bien y nos dicen que conduce igual de bien.

El vendedor dice:

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