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Interesante introducción al mundo de poseer un Spider
Propietario actual desde 2009
Incluye 17 paneles de carrocería de repuesto, pieles y zócalos
Conjunto nuevo de moquetas incluido
Presentado en la obra de arte profesional del propietario
Codiciado modelo 2L con volante a la derecha

El atractivo

Mientras MG estaba retocando el B en Abingdon, en la "ciudad del motor" de Turín, Italia, los ingenieros de Alfa trabajaban con un encargo similar. El resultado, sin embargo, fue muy distinto. El último proyecto de Battista Pininfarina y equipado con el magnífico "Nord" de doble árbol, el Spider era el traje italiano a medida para el B de Burton en dos piezas.

El Spider original es una de las grandes leyendas del automovilismo. Un icono. Aquí tienes la oportunidad de entrar en la escena con un proyecto raro que puedes completar a tu gusto. Se trata de un Spider Series 2 de 1972, ‘conda tronca’, que fue adquirido por el vendedor en 2009, tras una restauración, y se utilizó con regularidad hasta 2017. Es el codiciado modelo 2L y está configurado con volante a la derecha.

Obviamente hay trabajo por hacer, pero viene con una gran reserva de paneles y piezas para completar la tarea. El vendedor nos dice que las piezas se compraron siguiendo el consejo de un especialista en Alfa basado en lo que el coche necesitaba en 2017. Para el comprador adecuado, esto parece una forma interesante de entrar en la posesión de un Spider sin el elevado desembolso inicial de un coche restaurado.

El vendedor dice:

“Cuando era niño a principios de los 70 vi mi coche soñado en una película. Años después descubrí su nombre (¡y la película!) y a principios de los 2000 por fin pude permitírmelo. Poseí mi coche soñado. Lo amé, lo conduje semanalmente y lo atesoré. Fue mi coche para siempre hasta que me convencieron de entregarlo a las personas equivocadas en el momento equivocado. No era un Ferrari Dino, ni un Lamborghini Espada, pero para mí era tan bueno como, si no mejor que, todo lo que me ponía frente a los semáforos. Rojo brillante, negro y plateado con las puertas (y los faros) para los Dioses. Fue tan importante para mí que quedó inmortalizado en mi arte (alantrueart.com) incluso en su triste estado.”

“El almacenamiento que tengo es también limitado, así que tristemente es hora. Hay una reserva porque sé que tiene valor. Ha estado seco durante varios años y está completo. Un pequeño cambio para un poco de cielo.”

Historial y Documentación

Primera matriculación en 1973 según los registros DVLA
Registrada en el Reino Unido desde el 13 de noviembre de 1995
Cinco propietarios en UK
Propietario actual desde marzo de 2009
El vendedor afirma que adquirió el coche en 2006
Usado una vez o dos por semana hasta 2017, nos dicen
Guardado en garaje desde 2006-2017
Mantenido y MOT hasta 2017
Se aconsejó trabajar la soldadura en 2017 según historial MOT
Período de deterioro seguido durante 4 años antes de que el dueño recuperara el vehículo
Actualmente almacenado en un área cubierta
El coche fue evaluado por un especialista en Alfa Romeo en 2017
El coche figura en el arte del propietario (alantrueart.com)
El coche se ha mantenido seco durante varios años y se dice que está completo
La documentación de la restauración anterior incluida
Algunas facturas y MOTs como se muestra
Folleto de marketing
Varios paneles y piezas incluidos como se muestra

El vendedor dice:

“ compré el vehículo en 2006. Había sido restaurado previamente y tengo amplia documentación al respecto. Sin embargo, el coche ahora necesita seriamente restauración. Desde la fecha de compra en 2006, como con mis clásicos anteriores, el coche fue guardado en el garaje y utilizado una vez a la semana, a menudo más según el tiempo. El coche fue querido, mantenido y matriculado hasta 2017 cuando me aconsejaron realizar algunos trabajos de soldadura.”

“Esto inició un periodo de abandono y deterioro para el coche. Rescaté el vehículo que, aparte de la retirada de algunas piezas de la carrocería en los zócalos, había estado inalterado durante 4 años. Lo saqué y desde entonces ha estado almacenado en un invernadero gigante. En este periodo el coche fue trasladado a un importante taller de Alfa Romeo para repuestos y restauración, donde les pedí que inspeccionaran y me vendieran los paneles (en ese momento) que consideraban necesarios para restaurar el coche. Posteriormente compré 17 paneles, pieles y zócalos y estos estarían incluidos en la venta. También tengo un par de faros nuevos y un juego nuevo de moquetas para el coche, también incluidos en la venta.”

“El coche ha tenido el interior retirado, las partes cromadas retiradas y las luces, pero todo ha sido almacenado de forma segura. El coche funcionaba sin problemas y el motor estaba bien, aunque no se ponía en marcha en 18 meses. Las aletas delanteras, la tapa de maletero y el capó están todas sólidas, al igual que las puertas. Los asientos, aunque presentan algunas grietas pequeñas en las costuras, siguen necesitando atención. Las llantas cromadas de cinco radios Cromodora parecen presentables como se ve. El vendedor afirma que los neumáticos tienen menos de 500 millas, aunque podrían ser antiguos. Incluye un volante con acabado en madera y, desafortunadamente, tiene una grieta en el salpicadero.”

La condición

Restauración previa anterior a 2009 acabada en rojo clásico
La pintura y la carrocería requieren restauración como se muestra
La parte inferior del coche necesita atención
Los zócalos han sido modificados y requieren sustitución
Todos los paneles de repuesto necesarios están incluidos (14 paneles, pieles y zócalos) nos dicen
Los paneles principales (capó, tapa, alas, puertas) necesitan solo una restauración ligera según el vendedor
El panel del arco de la rueda está ausente pero disponible (80 £ de Veloce Sport)
El interior ha sido retirado del coche
Los asientos presentan pequeñas grietas en las costuras
Conjunto nuevo de moquetas incluido
El salpicadero tiene una grieta
Las llantas Cromodora de cinco radios parecen presentables tal como se ve
El vendedor afirma que los neumáticos tienen menos de 500 millas, aunque podrían ser antiguos
Incluye un volante de acabado en madera con cierto desgaste
La parte cromada, las luces y los componentes del interior han sido retirados pero almacenados con seguridad
Incluye un par nuevo de blisters para faros
Todos los componentes interiores retirados están incluidos
Toda la parte cromada y las luces están incluidas

La mecánica

Motor 1.962cc de doble árbol “Nord” de 4 cilindros
Transmisión manual de 5 velocidades
El motor funcionó sin problemas cuando se arrancó por última vez (hace 18 meses)
El vendedor afirma que el motor es “bueno y honesto” a pesar de la inactividad
El coche se vende como proyecto de restauración y requerirá traslado
Los compradores deben tener en cuenta las fotos y el periodo de inactividad del motor

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