Descripción
Ahora esto es precioso. Acaba de llegar a Shore Classics este encantador y original Herald Convertible (código CV) presentado en Verde Cactus con ribetes rojos y moquetas negras. Sujeto a una restauración antigua, este coupé descapotable de 4 plazas viene con un excelente techo blando y funda para la capota y está listo para el verano para disfrutar de inmediato. Con los Herald subiendo de precio, se ofrece para venta rápida.
Diseñado por Giovanni Michelotti y con una gran superficie de vidrio (un 93% de visibilidad en todo el perímetro) y un aspecto afilado, el Herald era un coche compacto de 2 puertas presentado por Triumph en 1959 y, en última instancia, disponible como berlina, descapotable, cupé, familiar e incluso furgoneta. Construido sobre un chasis separado, el conjunto principal estaba atornillado, lo que permitía que todo el extremo delantero pivotara hacia adelante para facilitar el acceso al motor. De hecho, cada panel podía desatornillarse para permitir la construcción de las diferentes carrocerías. Inicialmente montaba un motor de 948 cm³ y una caja de cambios de 4 velocidades, la dirección de cremallera y piñón proporcionaba al coche un increíble diámetro de giro de unas 7, 6 metros, lo que hacía que fuera fácil de conducir y con dirección notablemente ligera. Motores más grandes y potentes llegaron a principios de los años 60 con la variante final, la 13/ 60, presentada en el London Motor Show de octubre de 1967. Con un motor de 1296 cm³ que desarrolla 61 bhp, esta últimas versiones traían un lavado de cara delantero (similar al Vitesse) y interiores revisados.
Nuestro coche fue matriculado en marzo de 1967 y es un verdadero descapotable CV codificado, no una berlina convertida posteriormente. Por desgracia, sabemos poco de su historia más allá del hecho de que hasta muy recientemente residía con un caballero jubilado en Oxfordshire antes de mudarse a Somerset hace aproximadamente un mes. Unas circunstancias personales cambiantes han dictaminado que el Herald está de nuevo a la venta. El coche fue evidentemente restaurado y repintado hace algunos años. La carrocería, en general, es muy sólida, el chasis excelente y mecánicamente, todo parece estar en buen estado. Las juntas de las paneles de ambas puertas podrían mejorarse, pero abren y cierran con facilidad, mientras que la pintura muestra algunos defectos relacionados con la edad y retoques menores, pero nada que reste atractivo al conjunto. Las fotografías cuentan la historia. En el interior, los asientos rojos originales y las tablas de las puertas son muy presentables, con solo un poco de desgaste evidente, mientras que el tablero de madera, las moquetas y el equipo general de interruptores parecen en muy buen estado. Es típico de una restauración antigua: listo para usar de inmediato, pero con margen para mejorar estéticamente mientras se disfruta del coche.
Sobre la carretera, el coche es una auténtica alegría. Arranca a la primera, siempre, y se incorpora con gusto en primera, cambiando rápidamente entre marchas. La dirección es maravillosamente positiva, los frenos firmes y suficiente potencia desde el motor de 1147 cm³ para mantenerse al día con el tráfico moderno. La conduje anoche por la carretera litoral entre Abbotsbury y Bridport, una ruta favorita de conductores y ciclistas por igual. No decepcionó; logró subir Abbotsbury Hill en 3ª velocidad y viajar a 50-55 mph en llano. Gran visibilidad (con el techo puesto o bajado), dirección ligera y modales de carretera impecables: es fácil ver por qué fue tan popular cuando era nuevo.
El Herald viene con un capó decente, funda para la capota, manual Haynes y el V5C vigente. Al estar clasificado como Histórico, está exento de MoT y de impuesto de circulación.
Un descapotable 4 plazas clásico, encantador y muy usable, listo para el verano que se avecina. Precio de venta.
Shore Classics tiene su sede en la costa del suroeste de Dorset, a poca distancia de Weymouth y de la ciudad cabecera del condado, Dorchester. Como comerciantes de clásicos y vehículos de época, ofrecemos servicios completos de corretaje. Así que si necesita ayuda y asesoramiento para vender su coche o motocicleta clásica, llámenos hoy mismo. Estamos encantados de aceptar una tarifa de reserva para retener un vehículo, pero como concesionario, no operamos un sistema de venta a distancia estructurado.
